DE114342C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE114342C DE114342C DENDAT114342D DE114342DA DE114342C DE 114342 C DE114342 C DE 114342C DE NDAT114342 D DENDAT114342 D DE NDAT114342D DE 114342D A DE114342D A DE 114342DA DE 114342 C DE114342 C DE 114342C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- thumb
- pawl
- exhaust
- valve
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000003813 Thumb Anatomy 0.000 claims description 18
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D15/00—Varying compression ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2700/00—Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
- F02D2700/03—Controlling by changing the compression ratio
- F02D2700/035—Controlling by changing the compression ratio without modifying the volume of the compression space, e.g. by changing the valve timing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
des
KAISERLICHE^
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung betrifft eine Steuerung der Auspuffventile an Explosionskraftmaschinen, welche, wie die Steuerung der
amerikanischen Patentschrift 382578, mit einer Sperrklinke versehen ist, die im bestimmten
Augenblick . durch ein Daumenrad ausgelöst wird.
Der Zweck dieser Steuerung ist folgender:
Bei einigen Gaskraftmaschinen schliefst sich das Auspuffventil stets, bevor der Kolben
seinen Rückweg vollständig beendet hat, während sich das Einströmventil erst nach dem
Schliefsen des Auspuffventils öffnet, aber immer noch früher, als der Kolben seinen
Rückweg vollendet. Je nach den Bedingungen, unten denen die Maschine arbeitet, wird man
das Einströmen früher oder später stattfinden lassen müssen, und dementsprechend mufs
gleichzeitig das Auspuffventil früher oder später geschlossen werden. Dadurch kann der kurze,
zwischen Schliefsen des Auspuff- und Oeffnen des Einlafsventils liegende Zeitraum, währenddessen
im Cylinder eine Verdichtung eintritt, den jeweiligen Verhältnissen angepafst werden,
so dafs die stattfindende Verdichtung nicht das Einströmen des explosiven Gufsgemenges verhindert,
wenn sich das Einströmventil öffnet.
Die Einstellung des Daumens 14 kann nur bei stillstehender Maschine erfolgen.
Auf der Zeichnung ist
Fig. ι eine Ansicht, während
Fig. 2 einen Schnitt der Steuerung veranschaulicht.
Von der hin- und hergehenden Steuerstange s wird der Hebel t- bewegt, welcher sich auf
der Welle ν dreht. Der Hebel t trägt eine Sperrklinke 12, die beständig durch eine
Feder 13 gegen die Welle ν zugeprefst wird und zeitweise hinter den Vorsprung 17 eines
Daumens 1 greift. Dieser Daumen 1 steuert den Hebel ^1 ^2, welcher den Kopf u der
Ventilspindel hebt. Die Ausrückung der Klinke 12 wird im bestimmten Augenblick
durch einen Daumen 14 bewirkt, worauf das Ventil durch den Gasdruck und seine Feder
sich schliefst. Der Sperrklinkenhebel t dreht sich auf seiner Achse v, die auf der am Ende
des Treibcylinders angebolzten Console χ ruht. Der Ausrückdaumen 14 ist auf der Achse ν
einstellbar. Nachdem der Daumen 14 mit der Hand in die geeignete Stellung gebracht worden
ist, in der sein Buckel 16 zu gegebener Zeit das Ausrücken der Sperrklinke 12 bewirkt,
wird er mittelst einer entsprechenden Vorrichtung, z. B. einer Flügelschraube, festgestellt.
So kann man vor dem jedesmaligen Anlassen der Maschine die Stellung des Ausrückdaumens
14 auf seiner Achse ν regeln, um dadurch die Dauer des Auspuffs zu begrenzen.
Hat man z. B. die Zulafsventile so gestellt, dafs sie mit einem gegebenen Vorsprung arbeiten,
so wird man den Daumen 14 so einstellen, dafs er den Auspuff stets vor Beginn
des Einlasses beendet.
Der zweiarmige Hebel \ 1^2 schwingt um
die Achse 3; sein Arm \' endigt in eine
Rolle 2, die durch den Daumen 1 in Bewegung gesetzt wird. Der Daumen 1 dreht sich auf
der Achse ν und wird in der Pfeilrichtung durch die Sperrklinke 12 des Hebels t mit-
genommen, indem dieselbe sich hinter den Vorsprung 17 des Daumens 1 einklinkt. Die
Gestalt des Daumenbuckels, der den Arm des Hebels \* herunterdrückt, ist so gewählt, dafs
sich das AuspuffVentil sofort, vollständig öffnet und während der ganzen Auspuffperiode in
dieser Stellung verbleibt.
Nach dem Ausrücken durch den Daumen 14, dessen Buckel 16 die Sperrklinke 12 von dem
Vorsprung 17 wegzieht, wird der Daumen 1 durch eine Feder 15 wieder in die Anfangsstellung zurückgebracht, so dafs sich das Ventil
von selbst wieder schliefsen kann. Die Feder 1 5 ist am Gestell befestigt.
Claims (1)
- Patent- Anspruch:Steuerung für das Auspuffventil von Explosionskraftmaschinen mit Federsperrklinke (12) und festem Ausrückdaumen (14), gekennzeichnet durch einen auf der Achse ν des Ausrückdaumens (14) beweglichen Daumen (1), der von einer Schraubenfeder (15) zurückgehalten und von einer Federsperrklinke (12) mitgenommen wird, wobei die Auspuffdauer vor dem Anlassen der Maschine durch Verschieben des Ausrückdaumens (\/\) mit der Hand und nachherige Feststellung desselben geregelt werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE114342C true DE114342C (de) |
Family
ID=383851
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT114342D Active DE114342C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE114342C (de) |
-
0
- DE DENDAT114342D patent/DE114342C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE114342C (de) | ||
DE133400C (de) | ||
DE95502C (de) | ||
DE60468C (de) | Rundschiebersteuerung für Dampfmaschinen | |
DE167946C (de) | ||
DE229071C (de) | ||
DE86896C (de) | ||
DE84634C (de) | ||
DE156041C (de) | ||
DE199773C (de) | ||
DE169614C (de) | ||
DE51424C (de) | Regulator für Gas- und Petroleum-Kraftmaschinen | |
DE168089C (de) | ||
DE117814C (de) | ||
DE58083C (de) | Pendelregulator für Gas- und Petroleummaschinen | |
DE65022C (de) | Steuerung für Viertaktgasmaschinen | |
DE104051C (de) | ||
DE59339C (de) | Ausrückvorrichtung für das Steuerventil von Glührohrzündern | |
DE37626C (de) | Regulirvorrichtung für Gasmotoren | |
DE250012C (de) | ||
DE59686C (de) | Regulirvorrichtuug für Gasmaschinen | |
DE159763C (de) | ||
DE173349C (de) | ||
DE123159C (de) | ||
DE165357C (de) |