DE576754C - Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE576754C DE576754C DEG79621D DEG0079621D DE576754C DE 576754 C DE576754 C DE 576754C DE G79621 D DEG79621 D DE G79621D DE G0079621 D DEG0079621 D DE G0079621D DE 576754 C DE576754 C DE 576754C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen selbsttragenden, oben offenen rechteckigen Wagenkasten,
insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Im allgemeinen haben Kraftfahrzeuge, besonders die sogenannten Transportdreiräder,
einen besonderen Fahrzeugrahmen mit aufgebautem Kasten. In den seltensten Fällen
ist der Rahmen vollkommen starr, so daß das Ganze unverwindbar wird. Auch die als
selbsttragender Wagenkasten benutzten Aufbauten sind nicht verwindungsfrei, selbst
wenn sie den Rahmen ersetzen sollen. Die Folge davon ist ein seitliches Schwingen
und Ausweichen des hinteren treibenden Rades, wie dies bei den Transporträdern besonders
■ auffällig in Erscheinung tritt. Dies soll durch die Erfindung verhindert werden.
Es soll ein vollkommen starrer und unverwindbarer Kasten hergestellt werden, so daß
sogar die Achsschenkel der Vorderräder und die Gabel des Hinterrades unmittelbar an den
Kastenwänden befestigt werden können. Die Erfindung besteht darin, daß der Wagenkasten
durch Befestigen eines oben offenen dreieckigen Kastens an einer seiner Stirnwände
verwindungssteif gemacht ist. Bei Wagenkasten mit an den oberen Seitenrändern rechtwinklig abgebogenen Schutzblechen
werden letztere mit den am dreieckigen Kasten vorgesehenen Schutzblechen starr verbunden. Hierdurch wird eine besondere
Achse nicht notwendig. Dieselbe wird durch den starren Kasten ersetzt. Der Gesamtaufbau wird außerordentlich fest,
kann niedrig gehalten werden, ist einfach und billig in der Herstellung und in der
Ausbesserung. Er hat auch den Vorteil der Gewichtsersparnis.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι die Aufsicht,
Fig. ζ die Seitenansicht,
Fig. 3 die Ansicht von hinten.
Fig. ι die Aufsicht,
Fig. ζ die Seitenansicht,
Fig. 3 die Ansicht von hinten.
An dem viereckigen Kasten α ist ein dreieckiger
Kasten b befestigt. Der Kasten ο ist an und für sich verwindbar, da er zur Aufnahme
von Waren offen ist. Der Kasten b ist dreieckig in der Draufsicht und in dieser
Form unverwindbar. Die Kasten α und b haben die Wandung c gemeinsam. Die Wandung
c ist nicht verwindbar, da sie zum Kasten b gehört. Mithin wird durch die
Starrheit der Wandung c der Kasten α auch unverwindbar. Zur weiteren Versteifung
dienen die Schutzbleche d an den Seiten des Kastens ο und die Schutzbleche e an den
Seiten des Kastens b. Beide sind miteinander starr verbunden und auch durch die Stützen /
nach unten versteift. Die Schutzbleche d und e sind ebene Bleche mit umgebördelten
Rändern. Sie erhöhen die Festigkeit der beiden Kasten, indem sie die Seitenwände versteifen.
Der Kasten b kann di'e Abschrägung g haben, um dem hinteren Antriebsrade
des Fahrzeuges Platz zu geben. Die Kasten können aus sehr dünnem Material hergestellt
werden, ohne daß die Festigkeit darunter leidet.
Claims (2)
1. Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere für
Kraftfahrzeuge,' dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenkasten (a) durch Befestigen
eines oben offenen dreieckigen Kastens (fe) an einer seiner Stirnwände
(c) verwindungssteif gemacht ist.
2. Wagenkasten nach Anspruch 1 mit an den oberen Seitenrändern rechtwinklig
abgebogenen Schutzblechen, dadurch gekennzeichnet, daß diese Schutzbleche (d)
mit am dreieckigen Kasten (b) vorgesehenen Schutzblechen (e) starr verbunden
sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG79621D DE576754C (de) | Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG79621D DE576754C (de) | Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE576754C true DE576754C (de) | 1933-05-15 |
Family
ID=7136919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG79621D Expired DE576754C (de) | Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE576754C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE767508C (de) * | 1940-07-19 | 1952-11-10 | Hugo K Sakowski | Selbsttragender Wagenkasten, insbesondere fuer Anhaenger |
DE764700C (de) * | 1932-07-23 | 1954-04-29 | Hugo Karl Sakowski | Selbsttragender, an zwei Nachbarseiten offener Wagenkasten fuer Fahrzeuge aller Art |
-
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- DE DEG79621D patent/DE576754C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE764700C (de) * | 1932-07-23 | 1954-04-29 | Hugo Karl Sakowski | Selbsttragender, an zwei Nachbarseiten offener Wagenkasten fuer Fahrzeuge aller Art |
DE767508C (de) * | 1940-07-19 | 1952-11-10 | Hugo K Sakowski | Selbsttragender Wagenkasten, insbesondere fuer Anhaenger |
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