DE576754C

DE576754C - Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE576754C
Application number: DEG79621D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-05-15

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen selbsttragenden, oben offenen rechteckigen Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Im allgemeinen haben Kraftfahrzeuge, besonders die sogenannten Transportdreiräder, einen besonderen Fahrzeugrahmen mit aufgebautem Kasten. In den seltensten Fällen ist der Rahmen vollkommen starr, so daß das Ganze unverwindbar wird. Auch die als selbsttragender Wagenkasten benutzten Aufbauten sind nicht verwindungsfrei, selbst wenn sie den Rahmen ersetzen sollen. Die Folge davon ist ein seitliches Schwingen und Ausweichen des hinteren treibenden Rades, wie dies bei den Transporträdern besonders ■ auffällig in Erscheinung tritt. Dies soll durch die Erfindung verhindert werden. Es soll ein vollkommen starrer und unverwindbarer Kasten hergestellt werden, so daß sogar die Achsschenkel der Vorderräder und die Gabel des Hinterrades unmittelbar an den Kastenwänden befestigt werden können. Die Erfindung besteht darin, daß der Wagenkasten durch Befestigen eines oben offenen dreieckigen Kastens an einer seiner Stirnwände verwindungssteif gemacht ist. Bei Wagenkasten mit an den oberen Seitenrändern rechtwinklig abgebogenen Schutzblechen werden letztere mit den am dreieckigen Kasten vorgesehenen Schutzblechen starr verbunden. Hierdurch wird eine besondere Achse nicht notwendig. Dieselbe wird durch den starren Kasten ersetzt. Der Gesamtaufbau wird außerordentlich fest, kann niedrig gehalten werden, ist einfach und billig in der Herstellung und in der Ausbesserung. Er hat auch den Vorteil der Gewichtsersparnis.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι die Aufsicht,
Fig. ζ die Seitenansicht,
Fig. 3 die Ansicht von hinten.

An dem viereckigen Kasten α ist ein dreieckiger Kasten b befestigt. Der Kasten ο ist an und für sich verwindbar, da er zur Aufnahme von Waren offen ist. Der Kasten b ist dreieckig in der Draufsicht und in dieser Form unverwindbar. Die Kasten α und b haben die Wandung c gemeinsam. Die Wandung c ist nicht verwindbar, da sie zum Kasten b gehört. Mithin wird durch die Starrheit der Wandung c der Kasten α auch unverwindbar. Zur weiteren Versteifung dienen die Schutzbleche d an den Seiten des Kastens ο und die Schutzbleche e an den Seiten des Kastens b. Beide sind miteinander starr verbunden und auch durch die Stützen / nach unten versteift. Die Schutzbleche d und e sind ebene Bleche mit umgebördelten Rändern. Sie erhöhen die Festigkeit der beiden Kasten, indem sie die Seitenwände versteifen. Der Kasten b kann di'e Abschrägung g haben, um dem hinteren Antriebsrade des Fahrzeuges Platz zu geben. Die Kasten können aus sehr dünnem Material hergestellt werden, ohne daß die Festigkeit darunter leidet.

Claims

Patentansprüche:

1. Selbsttragender, oben offener rechteckiger Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge,' dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenkasten (a) durch Befestigen eines oben offenen dreieckigen Kastens (fe) an einer seiner Stirnwände (c) verwindungssteif gemacht ist.

2. Wagenkasten nach Anspruch 1 mit an den oberen Seitenrändern rechtwinklig abgebogenen Schutzblechen, dadurch gekennzeichnet, daß diese Schutzbleche (d) mit am dreieckigen Kasten (b) vorgesehenen Schutzblechen (e) starr verbunden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen