DE559224C - Kufenanordnung fuer Fahrraeder - Google Patents

Description

• Kufenanordnung für Fahrräder Die Erfindung bezieht sich auf abnehmbare Schlittenkufen für Fahrräder, um das Fahren auf schneebedeckten Straßen, insbesondere auf Landstraßen, zu ermöglichen und gleichzeitig eine leichte Anhebbarkeit der Kufen in schneefreien Strecken zu gewährleisten.
• Es sind bereits Schlittenausrüstungen dieser Art für Fahrzeuge bekannt, die aber in ihrer Bauart, insbesondere in der Anordnung und in der Höhenverstellung der Kufen, unpraktisch sind und wesentlich von der neuen Erfindung abweichen.
• Die neuartige Kufenanordnung für Fahrräder gemäß der Erfindung ist nun dadurch gekennzeichnet, daß an den Radachsen Kulissensteine und an den Kufen Gleitbahnen angeordnet sind, die in beliebiger Höhenlage an den Kulissensteinen festklemmbar sind. Erwähnenswert ist ferner bei der Erfindung, daß die eigentlichen Kufen mittels Speichen an Bogenfedern g befestigt sind. Außerdem sind die Kufen, von oben gesehen, U-förmig und,, ihre unteren Flächen in bekannter Weise mit längslaufenden, dachförmigen Erhöhungen versehen, durch die ein seitliches Ausgleiten vermieden wird. Die Erfindung eignet sich auch für Kraftfahrzeuge, wobei durch die Federkonstruktion des Wagens und die zusätzliche Federanordnung der Kufe das Fahrzeug doppelt abgefedert wird.
• Beim Überfahren von Hindernissen wird auch das Fahrzeug durch die abgefederten Kufen geschont.
• Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Es zeigen Abb. i eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Draufsicht und Abb. 3 eine Rückansicht. Die abnehmbaren Gleitkufen bestehen aus einem vorderen Schlitten d und einem hinteren Schlitten b. An den über den Radrahmen hinausragenden Radachsen sind von beiden Seiten die Schraubenmuttern c-c3 aufgeschraubt; diese sind an ihren Enden vierkantig und zu Führungen ausgebildet. Zwischen die an den Kufen befestigten Führungsleusten d-d3, die oben durch schwenkbare Bügel e-e3 zu verbinden sind, wird das Rad mit den Kulissensteinen eingesetzt. Hierauf werden die Führungsrahmen mittels der Bü-Igel e-es geschlossen, die Schlittenkufen in entsprechender. Höhenlage eingestellt und an den Kulissensteinen mit den Flügelschrauben f-fl festgeschraubt. Das Vorderrad steht etwas von der Schneebahn zurück, wogegen das Hinterrad in die Schneebahn eingreift. Zur besseren Fortbewegung wird der hintere Radreifen mit zwei bis drei geteilten Gummigreifern versehen. Die Kufen jedes Schlittens sind miteinander durch Stangen i-4, die nach oben gebogen sein können, verbunden. Der Schlitten b ist außerdem noch an der Fahrradgabel befestigt.
• Zum Schutz gegen Abgleiten an abfallenden Strecken- ist der Fahrradschlitten noch mit Bremsen h, h.1 versehen, die durch einen Handgriff unter Vermittlung einer Zugstange eingestellt werden können:

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kufenanordnung für Fahrräder, bei welcher die Kufen in der Höhe einstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß an den Radachsen Kulissensteine und an den Kufen Gleitbahnen angeordnet sind, die in beliebiger Höhenlage an den Kulissensteinen festklemmbar sind.