AT141208B - Motorfahrzeug, insbesondere zum Befahren von steilen bzw. verschneiten Wegen. - Google Patents

Description

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  Motorfahrzeug, insbesondere zum Befahren von steilen bzw. verschneiten Wegen. 



   Es sind Motorfahrzeuge bekannt, welche rückwärts eine   Schlittenkufe   und ein der Höhe nach verstellbares Hinterräderpaar aufweisen und vorne eine Einrichtung besitzen, die wahlweise gestattet, entweder ein Laufrad oder eine Sehlittenkufe auf die Fahrbahn zu setzen, um entweder nach Art der gewöhnlichen Strassenfahrzeuge oder auch als eigentliche Winterfahrzeuge verwendet werden zu können. 



   Diese Ausführungen haben den Nachteil, dass sie wegen der besonderen, dem erstrebten Zweck angepassten Bauweise kostspielig sind und überdies nicht die Eignung haben, grössere Steigungen zu nehmen. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet ein bergsicheres und insbesondere auch für steile,. ver- schneite Wege geeignetes Fahrzeug, welches in einfacher Weise aus einem gewöhnlichen Motorrad durch
Austausch einiger Bestandteile erhalten werden kann. 



   Diese Vorteile werden erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass an einem normalen Motorrad die
Hinterachse und das Hinterrad durch eine Querachse bzw. Querwelle mit zwei Laufrädern ersetzt werden, wobei zwischen Getriebe und Querachse bzw. Querwelle, vorzugsweise in dem durch das Entfernen des
Hinterrades frei werdenden Raum, ein Zwischenvorgelege untergebracht und gegebenenfalls das Vorderrad gegen ein zweikufiges Skigestell ausgewechselt wird. Letzteres kann nach Art eines Kardangelenkes nach zwei Richtungen verschwenkbar sein. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes zur Darstellung gebracht, u. zw. zeigt Fig. 1 das Motorfahrzeug in Draufsicht, während Fig. 2 dasselbe in Seitenansicht veranschaulicht. 



   In die an dem Rahmen a des Motorrades in bekannter Weise angeordnete Vorderradgabel b wird statt des Vorderrades c mittels einer besonderen, statt der Vorderradachse eingesetzten Achse ein allseitig bewegliches Gelenk eingebaut, welches aus einem um die eingesetzte Achse verschwenkbaren Lager d besteht, um dessen in der Ebene des abgenommenen Vorderrades liegende Achse ein zweikufiges   Skigestell   e verschwenkbar ist, das mit Ausnahme der Kufen als Rohrkonstruktion ausgebildet ist. Die Spurweite des Skigestells wird je nach   Wegverhältmssen   gewählt. 



   In den durch das ausgebaute Hinterrad f frei werdenden Raum der Hinterradgabel g wird ein an einer Platte h angeordnetes Zwischenvorgelege   i   angebracht, welches mittels Ketten einerseits mit dem Getriebe k des Motorrades und anderseits mit dem auf der Hinterradachse   bzw. -welle 1   neben einer Bremstrommel   m   aufgekeilten Kettenrad n verbunden ist. Durch das Zwischenvorgelege wird der Antrieb der Hinterräder so weit untersetzt, dass auch sehr grosse Steigungen überwunden werden können. Die   Hinterradwelle   1 ist in Lagerböcken o gelagert, welche abwärts gekröpft sind, so dass der Rahmen hiedurch gehoben wird, was insbesondere bei Neuschnee von Wichtigkeit ist. Die Lagerböcke sind verstellbar und dienen so gleichzeitig als Kettenspanner.

   Auf der Welle 1 sind die beiden Laufräder p aufgekeilt oder in anderer Weise befestigt, welche mit Gleitschutz versehen werden können. Am Getriebekasten k ist rückwärts eine Bergstütze q vorgesehen. 



   Soll das Fahrzeug auf nicht verschneiten, steilen Bergwegen Verwendung finden, so kann statt   des Skigestelles das Vorderrad in normaler Weise in seiner Gabel belassen werden, während der Antrieb in der erfindungsgemässen Weise mittels der zwei Laufräder über das Zwischenvorgelege erfolgt.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE: 1. Motorfahrzeug, insbesonders zum Befahren von steilen bzw. verschneiten Wegen, dadurch gekennzeichnet, dass an einem normalen Motorrad die Hinterachse und das Hinterrad (f) durch eine Querachse bzw. Querwelle mit zwei Laufrädern (p) ersetzt werden, wobei zwischen Getriebe (k) und Querachse bzw.-welle, vorzugsweise in dem-dure das Entfernen des Hinterrades frei werdenden EMI2.1 bzw. Querwelle (l) fÜr die rückwärtigen Laufräder (p) in abwärts gekröpften Lagerböcken (0) gelagert ist, um den Rahmen (a) des Motorrades gegenüber der Fahrbahn zu heben. EMI2.2