DE554065C - Zusammenschiebbares Verdeck fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Zusammenschiebbares Verdeck fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE554065C DE554065C DE1930554065D DE554065DA DE554065C DE 554065 C DE554065 C DE 554065C DE 1930554065 D DE1930554065 D DE 1930554065D DE 554065D A DE554065D A DE 554065DA DE 554065 C DE554065 C DE 554065C
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
- B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
- B60J7/064—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof
- B60J7/066—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof for public transport
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Description
Es sind bereits zusammenschiebbare Verdecke für Kraftfahrzeuge bekannt, bei welchen
zum Verschieben des Verdecks am Verdeckspriegel Führungswagen, vorgesehen sind,
welche auf Roüen in Schienen laufen. Bei diesen Konstruktionen sind die Führungsrollen zum Anpassen an die Unebenheiten der
Schienen auf Bolzen gelagert, die gegen Federn abgestützt sind.
<o Solche Verdeckkonstruktionen haben aber
den Nachteil, daß die infolge von Stoßen und Verwindungen auftretenden Beanspruchungen
von dem mit dem Führungswagen starr verbundenen Spriegel aufgenommen werden. Infolgedessen kommt es nicht selten
vor, daß die Verdeckspriegel brechen. Dieser Nachteil wird durch die Erfindung beseitigt. Sie besteht darm, daß zwischen
dem Fuß des Verdeckspriegels, und dem Führungswagen dämpfende Mittel, beispielsweise
Federn, eingeschaltet sind. Es, wird einerseits das Gewicht des Verdecks durch
dämpfende Mittel gegen die Führungsbahn abgestützt, und anderseits werden Stöße, die
in der Richtung gegen das Verdeck wirken, von den dämpfenden Mitteln aufgefangen.
Eine beispielsweise Ausführungsform ist in der Zeichnung in drei Abbildungen dargestellt.
Abb. ι zeigt einen Kraftomnibus mit Rollverdeck in Ansicht.
Abb. 2 zeigt einen Verdeckspriegel mit Führungswagen von vorn, teilweise geschnitten.
Abb. 3 zeigt eine Seitenansicht zu Abb. 2.
Abb. 3 zeigt eine Seitenansicht zu Abb. 2.
Als Laufbahn für die Führungswagen der Verdeckspriegel dient eine U-förmige, durchgehende
Schiene a, die zweckmäßig aus Leichtmetall hergestellt ist. In dem oberen
Teil b des Führungswagens, der mit dem Spriegelfuß c ein Stück bildet, ist der untere
Teil d mit seinem liohlzyHndrischen Teil e
geführt. Eine Spiralfeder/ drückt die beiden Teile auseinander und preßt damit die
vier Führungsroileng· des Oberteiles und die
zwei Spurrolleh/z des Unterteiles des Führungswagens
gegen ihre Bahn auf der Schiene£. Die Führungsroileng" und die Spurrollen
h sind ohne besondere Befestigungsmittel lose auf ihre Tragzapfen aufgesetzt.
Um ein Verdrehen der beiden Teile des Führungswagens zu verhindern, ist eine Zunge m vorgesehen. Zum Vor- und Zurückziehen
des Rollverdecks dient die Antriebskette I.
Claims (3)
1. Zusammenschiebbares Verdeck für Kraftfahrzeuge, dessen Spriegel von in
seitlichen Führungsschienen laufenden, mit federnden Rollen gegen die Führungen
gepreßten Führungswagen getragen werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Fuß (c) des Verdeckspriegels
und dem Führungswagen (b) Federn eingeschaltet sind.
2. Verdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federung in
einem geschlossenen Gehäuse (e) untergebracht ist.
3. Verdeck nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Führungswagen zwei Spurrollen (Ji) besitzt und der Träger (d) dieser Rollen
mit einem zwischen den Spurrollen liegenden Zapfen versehen ist, der in den Spriegelfuß (ß) eingreift und eine Feder
(/) aufnimmt, die sich einerseits gegen den Spriegelfuß (e) und anderseits gegen
den Träger (d) stützt, und daß ferner zu beiden Seiten der Spurrollen (Jt) Paare
von Führungsrollen (g) sich befinden, die quer verschiebbar auf vom Spriegelfuß
(e) getragenen Zapfen angeordnet sind.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE554065T | 1930-03-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE554065C true DE554065C (de) | 1933-05-19 |
Family
ID=34558991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1930554065D Expired DE554065C (de) | 1930-03-15 | 1930-03-15 | Zusammenschiebbares Verdeck fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (7)
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| CH (1) | CH154380A (de) |
| DE (1) | DE554065C (de) |
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| GB (1) | GB365863A (de) |
Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
| US2469958A (en) * | 1946-01-18 | 1949-05-10 | Roy H Fowler | Motor vehicle cover |
| US2841441A (en) * | 1956-04-13 | 1958-07-01 | Lou A Evans | Convertible motor vehicle body having a rigid top |
| US7810419B2 (en) | 2003-02-05 | 2010-10-12 | C.G. Bretting Manufacturing Co., Inc. | Rotating log clamp |
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1930
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- 1931-02-24 AT AT129385D patent/AT129385B/de active
- 1931-03-12 GB GB7622/31A patent/GB365863A/en not_active Expired
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- 1931-04-22 US US532089A patent/US1899832A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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|---|---|
| US1899832A (en) | 1933-02-28 |
| FR713152A (fr) | 1931-10-23 |
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| GB365863A (en) | 1932-01-28 |
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