DE494813C - Einachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge ohne Drehzapfen - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine für einachsige Drehgestelle bestimmte Drehgestelllagerung ohne Drehzapfen mit in der waagerechten Ebene wirkenden Laufrollen und Bahnen und konzentrisch dazu angeordneten, senkrecht wirkenden Führungsstücken. Es ist bereits für zweiachsige Drehgestelle bekannt, das Drehgestell zur Erzielung einer niedrigen Bauhöhe ohne Zapfen auszubilden

ίο und an zwei .seitlich neben dem Motor angebrachten Kurvenbahnen mittels Laufrollen zu führen, welche durch eine am Gestell angebrachte, aus Lenk- und Schwinghebel bestehende Anordnung gegenseitig gesteuert wurden. Die Erfindung besteht darin, daß die Führung des Gestells durch mindestens je drei waagerecht und senkrecht wirkende Führungen und mit den senkrechten Führungsstücken zusammenarbeitende, mit einem

Bund oder einer Schulter in diese eingreifende Rollen bewirkt wird. Hierdurch wird unter Fortfall jeglicher Lenk- und Steuerhebel auch bei einachsigen Drehgestellen eine zapfenlose und gegen Abheben wirksam gesicherte Drehgestellagerung von geringer Bauhöhe ermöglicht, welche zur Anwendung gebracht werden kann, ohne an der üblichen Motoraufhängung etwas ändern zu müssen.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Es zeigen

Abb. ι eine Seitenansicht eines der Erfindung gemäß ausgebildeten einachsigen Drehgestells,

Abb. 2 und 3 Aufsichten auf dieses Gestell mit aufgesetztem und abgenommenem Tragfedernstützrahmen und

Abb. 4 einen Schnitt nach der Linie 4-4 der Abb. 2 in vergrößertem Maßstab.

Auf dem die Laufachse α aufnehmenden Drehgestell b ist mittels Rollen c ein die Tragfedern d unterstützender Rahmen e drehbar gelagert. Der Rahmen umgreift den in üblicher Weise angebrachten, auf der Zeichnung durch gestrichelte Linien angedeuteten Motor /. Die auf Bundrollen g gelagerten Stützrollen c laufen auf Schienenstücken h, an welchen der Rahmen gleichzeitig mittels der Führungsrolleini zentrisch geführt wird. Diese auf senkrecht stehenden Achsen gelagerten Führungsroillen i sind mit einem mittleren Bund oder einer Schulter, welche in die Schienenführ.ung h eingreift und dadurch ein Abheben des Wagenkastens vom Drehgestell verhindert, versehen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Einachsiges Drehgestell für Schienenfahrzeuge ohne Drehzapfen mit in der waagerechten Ebene wirkenden Laufrollen und Bahnen und konzentrisch dazu angeordneten senkrecht wirkenden Führungsstücken, gekennzeichnet durch mindestens je drei waagerecht und senkrecht wirkende Führungen und mit den senkrechten Führungsstücken (h) zusammenarbeitende, mit einem Bund oder einer Schulter in diese eingreifende Rollen (i).

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen