DE598188C - Rollender Zwanglauf fuer Schienenfahrzeuge - Google Patents

Rollender Zwanglauf fuer Schienenfahrzeuge

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DE598188C
DE598188C DEW90613D DEW0090613D DE598188C DE 598188 C DE598188 C DE 598188C DE W90613 D DEW90613 D DE W90613D DE W0090613 D DEW0090613 D DE W0090613D DE 598188 C DE598188 C DE 598188C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F9/00—Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F3/00—Types of bogies
    • B61F3/16—Types of bogies with a separate axle for each wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/28—Axle-boxes integral with, or directly secured to, vehicle or bogie underframes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen rollenden Zwanglauf für Schienenfahrzeuge mit schräg gestellten Rädern.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß zur Verbesserung des Zwanglaufs und insbesondere zur Verringerung des Rollwiderstandes die Radflanschen schwach kegelig oder schwach ballig ausgebildet und die Schienen gegenüber den Rädern beliebig geneigt sind. Der Erfindungsgegenstand stellt eine Verbesserung von bekannten rollenden Zwangläufen dar und beruht auf dem als kinematische Kette ausgebildeten Zusammenwirken der Fahrzeugachse, Räder, Schienen '5 und Schwellen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen
Abb. ι die Anordnung eines Teils des Radsatzes zur Schiene in Ansicht, teils im Schnitt und
Abb. 2 und 3 Einzelheiten. Die schräg gestellten Räder α haben hohe Radflanschen b. Die Achse c ist beispielsweise durch. Parallelogrammlenker d geführt. Die Schienen e sind durch Laschen und Schrauben verbunden, wobei die Schraubenköpfe f in den auf der Innenseite angeordneten Laschen zweckmäßig versenkt liegen. Die Schwelleng· tragen Unterlagsböckeh, die durch entsprechendes Aufbiegen der Schwellenenden erzeugt (Abb. 1) oder an den Lappen i auf geraden Schwellen aufgeschweißt ader aufgenietet sind, damit eine feste, nicht lösbare Verbindung zwischen Unterlagsbock und Schwelle entsteht. Alle Schwellen oder nur einzelne sind durch Anker k und Ankerplatten/ o. dgl. gesichert (Abb. 3J.

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Rollender Zwanglauf für Schienenfahrzeuge mit schräg gestellten Rädern, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbesserung des Zwanglaufs und insbesondere zur Verringerung des Rollwiderstandes die Radflanschen. (b) schwach kegelig oder schwach ballig ausgebildet und die Schienen (e) gegenüber den Rädern beliebig geneigt sind.
2. Rollender Zwanglauf nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Radstützpunkte möglichst in der Ebene der Achse (c) liegen, die zu diesem Zweck beim Federspiel durch Parallelogrammlenker (d) oder entsprechend wirkende Vorrichtungen geführt ist.
3. Rollender Zwanglauf nach den Ansprüchen ι oder 2 mit Schienen auf Unterlagsböcken, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterlagsböcke Qi) auf geraden Schwellen (g) aufgeschweißt oder aufgenietet sind.
4. Rollender Zwanglauf nach den Ansprüchen ι oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterlagsböcke Qi) durch Aufbiegen der Schwellen (g) gebildet sind.
5. Rollender Zwanglauf nach den Ansprüchen 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß alle Schwellen oder nur einzelne , in gewissen Abständen durch Anker (Jk) gegen die hauptsächlich lotrecht wirkenden Kräfte gesichert sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEW90613D Rollender Zwanglauf fuer Schienenfahrzeuge Expired DE598188C (de)

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DE598188C true DE598188C (de) 1934-06-07

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0604202A3 (de) * 1992-12-22 1994-08-31 Bicc Plc

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