DE54632C - Göpel mit Zugausgleichung - Google Patents
Göpel mit ZugausgleichungInfo
- Publication number
- DE54632C DE54632C DENDAT54632D DE54632DC DE54632C DE 54632 C DE54632 C DE 54632C DE NDAT54632 D DENDAT54632 D DE NDAT54632D DE 54632D C DE54632D C DE 54632DC DE 54632 C DE54632 C DE 54632C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- göpel
- tie rods
- drawbars
- square
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 210000001503 Joints Anatomy 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000001617 migratory Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G5/00—Devices for producing mechanical power from muscle energy
- F03G5/02—Devices for producing mechanical power from muscle energy of endless-walk type, e.g. treadmills
- F03G5/04—Horsemills or the like
- F03G5/042—Traction devices, shock absorbers or whipping devices for horsemills
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Neuerung an Zugbäumen für Göpel, welche .
dazu dient, einen Kraftausgleich der an dem Göpel arbeitenden Thiere in der Art zu bewirken,
dafs die Arbeitskraft jedes Thieres voll ausgenutzt werden kann.
Auf beiliegender Zeichnung zeigt:
Fig. ι die Neuerung in der oberen und
Fig. 2 in der Seitenansicht, während
Fig. 3 einen Constructionstheil in gröfserem Mafsstabe darstellt.
Fig. ι die Neuerung in der oberen und
Fig. 2 in der Seitenansicht, während
Fig. 3 einen Constructionstheil in gröfserem Mafsstabe darstellt.
Das Göpelwerk kann von beliebiger Con-, struction sein, und ist eines der gebräuchlichsten
und einfachsten zur Darstellung gebracht. Auf dem oberen Ende der in dem Gestell A senkrecht gelagerten Welle a, Fig. 2,
ist das die Zugbäume B B1 B2 B3 aufnehmende
Gufskreuz b befestigt. Innerhalb des Gestelles A trägt die Welle α das konische
Kammrad C, welches mit dem kleineren konischen Triebrad c im Eingriff steht. Auf der
Welle dieses Rades c ist das Stirnrad c1 befestigt,
welches die der Welle a ertheilte Bewegung mit Hülfe des Rades c2 auf die Transmissionswelle
D überträgt.
Die Zugthiere sind an den Ortscheiten E E1 E2 E3 angespannt, die wiederum gelenkig
mit den an den Enden der Zugbäume BB1. . .
drehbar angeordneten Winkelhebeln e el e2 e3
vereint sind.
Die freien Enden dieser Winkelhebel e e1. . .
sind nun in einer eigenartigen Weise mit einander verbunden, durch welche das angestrebte
Ziel, der Kraftausgleich, in einfacher, aber vollkommener Weise erreicht wird.
Auf den Zugbäumen BB1. . . ruhend und
um das Gufskreuz b ist ein Gelenkviereck angeordnet, dessen Seiten s s1 s2 s3 mit von den
freien Enden der Winkelhebel e e1 . . . abgehenden Zugstangen in der Art gelenkig verbunden
sind, dafs je zwei an einander liegende Viereckseiten gelenkig an eine der Zugstangen
angreifen. Die Verbindung dieser Viereckseiten mit den Zugstangen erfolgt vortheilhaft durch
drei Ringe (Fig. 3), von denen der eine r in einem Auge der Zugstange liegt und die beiden
anderen Ringe r1 r2 in sich aufnimmt, von denen jeder sich wiederum in dem Ende
einer Viereckseite, z. B. s1 und s, bewegen
kann.
Die Zugstangen 111 i2 t3 sind ebenfalls gelenkig
mit den Winkelhebeln e e1 e2 ez verbunden.
Wirken nun die Zugthiere mit gleicher Kraft an den Zugbäumen, so bildet das Gelenkviereck,
wie es in Fig. 1 mit voll ausgezogenen Linien dargestellt ist, ein Quadrat. Dieses
Viereck wird aber sofort verschoben, wenn auch nur eines der Zugthiere, z. B. das an
dem Zugbaum B arbeitende, mit gröfserer Kraft als die anderen Thiere zieht (s. punktirte
Lage), und ist hierdurch sofort der geforderte Kraftausgleich wieder hergestellt. Durch die
eigenartige Gelenkverbindung der Viereckseiten mit den Zugstangen kann sich das Viereck
ganz genau, den verschiedenen Kraftbeanspruchungen an den einzelnen Zugbäumen
entsprechend, einstellen.
Diese Neuerung läfst sich an jedem vorhandenen Göpel mit Leichtigkeit anordnen, da es
nur der Einbohrung der Löcher für die Winkelhebel bedarf, um den ganzen Mechanismus
ohne Veränderung des Göpels anbringen zu können.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Göpel, gekennzeichnet durch die Anordnung eines Gelenkvierecks, dessen an einander stofsende Seiten (s s1 s1 s2 s2 s3 s3 s) unter einander und mit den Zugstangen (t t} t2 ta), welche sie mit den auf den Zugbäumen (B ßi ß2 ßij drehbar gelagerten Winkelhebeln (e el e2 es) verbinden, gelenkig verbunden sind, zum Zwecke, bei ungleicher Beanspruchung eines oder mehrerer der Zugbäume einen Kräfteausgleich automatisch herbeizuführen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE54632C true DE54632C (de) |
Family
ID=329213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT54632D Expired - Lifetime DE54632C (de) | Göpel mit Zugausgleichung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE54632C (de) |
-
0
- DE DENDAT54632D patent/DE54632C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE580714C (de) | Selbsttaetig umsteuerbare Farbbandschaltvorrichtung, insbesondere fuer Adressendruckmaschinen | |
DE54632C (de) | Göpel mit Zugausgleichung | |
DE1263382B (de) | Seitenabstuetzung fuer die unteren Hubwerkslenker an Ackerschleppern od. dgl. | |
DE582188C (de) | Ausgleichsfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1457718B1 (de) | Vorrichtung zur automatischen Steuerung des hydraulischen Systems eines Ackerschleppers mit Kraftheber | |
AT122112B (de) | Einziehkran mit Waage. | |
DE3607691C2 (de) | Landwirtschaftliches Bodenbearbeitungsgerät | |
DE2803935C3 (de) | Hammerkopf-Traverse | |
DE1022403B (de) | Landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug | |
DE198743C (de) | ||
DE564444C (de) | Einrichtung zur selbsttaetigen Veraenderung der UEbersetzung bei Bremsgestaengen | |
DE528256C (de) | Bremse fuer Hebewerke von Erdbohranlagen mit Ausgleichung der Bremswirkung der Bremsbaender | |
DE107853C (de) | ||
DE110037C (de) | ||
DE396472C (de) | Wiegevorrichtung | |
DE48738C (de) | Göpel mit Zugausgleichung | |
DE136657C (de) | ||
DE530170C (de) | Scheibenegge, insbesondere fuer Gespannzug | |
DE66887C (de) | Lösbare Verbindung zwischen Steilwerk und Regelungsklappe behufs Ausrückung des Walzenstuhles aus der Entfernung | |
AT123031B (de) | Einrichtung zur Veränderung der Übersetzung bei Bremsgestängen für Fahrzeuge. | |
DE649308C (de) | Abfederung der Lenker an Kurvenlegerfahrzeugen | |
DE909694C (de) | Typenhebelantrieb fuer Schreibmaschinen | |
DE1039277B (de) | Vorrichtung zur Tiefensteuerung einer Bodenfraese | |
DE46817C (de) | Neuerung an combinirten Wagen- und Schlitten-Untergestellen. | |
DE24698C (de) | Neuerung an kontinuirlichen Bremsen für Eisenbahnfuhrwerke |