DE531421C - Durch Zahnraeder unmittelbar angetriebene Treibachse von Fahrzeugen - Google Patents
Durch Zahnraeder unmittelbar angetriebene Treibachse von FahrzeugenInfo
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- DE531421C DE531421C DEU10855D DEU0010855D DE531421C DE 531421 C DE531421 C DE 531421C DE U10855 D DEU10855 D DE U10855D DE U0010855 D DEU0010855 D DE U0010855D DE 531421 C DE531421 C DE 531421C
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- toothed wheels
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/08—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with IC reciprocating piston engines
- B61C9/10—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with IC reciprocating piston engines mechanical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine durch Zahnräder unmittelbar angetriebene, in senkrechter
Richtung bewegliche Treibachse von Fahrzeugen, die in waagerechter Richtung unverschiebbar
im Fahrzeugrahmen gelagert ist, und bei der das die Treibachse antreibende
Zahnrad mittels Lenkers an der Treibachse angelenkt ist.
Die Erfindung besteht darin, daß das tret
bende Zahnrad außerdem mittels eitles weiteren Lenkers an einer im Fahrzeugrahmen
festen Achse angelenkt ist, die gleichzeitig die Drehachse eines Zwischenzahnrades des Getriebes
bildet.
Durch diese Anordnung bleibt die bei; der
senkrechten Bewegung unvermeidliche Verschiebung der Getriebeteile zueinander ohne
störenden Einfluß auf das regelrechte Abrollen der Teilkreise bzw. der ZahnfLanken.
Ferner werden außerdem die unabgef ederten Massen auf ein Minimum begrenzt, da das ·
Gewicht des pendelnd aufgehängten Antriebsrades fast ausschließlich von dem gefederten
Fahrzeugrahmen aufgenommen wird. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und zeigt:
Abb. ι einen senkrechten Schnitt, Abb. 2 eine Seitenansicht und
Abb. 3 einen waagerechten Schnitt. In dem Fahrzeugrahmen α ist die in senk-.rechter
Richtung bewegliche Treibachse b in waagerechter Richtung unverschiebbar im
Fahrzeugrahmen gelagert. Bewegt sich dieselbe beim Durchfedern aus ihrer Mittellage,
so verringert sich die waagerechte Achsmittenentfernung
A 'entsprechend. Das auf der Treibachse b befestigte Zahnrad c bleibt jedoch
mit dem Zwischenrad d in regelrechtem Eingriff, weil durch den Lenkern das Zwischenradfi?
entsprechend der Verkürzung der
Achsmittenentfernung von A auf Al herangezogen
wird, da das Zwischenrad/Z pendelnd an der festen Achse f aufgehängt ist
und nachgeben kann. Hierbei rollt das Zwischenrad d auf dem Antriebsrad g um einen 45
entsprechenden Betrag vor und bei Rückkehr der Treibachse in ihre Mittelstellung wieder
zurück. Der Lenkerh nimmt hierbei das volle
Gewicht des Zwischenrades d und die Half te des Gewichtes von Gelenkstück e auf. Die 50
feste Achse/ ist gleichzeitig die Drehachse eines Zwischenzahnrades des Getriebes /, welches
sich vermittels Federnd nachgiebig auf dem Fahrzeugrahmen α abstützt. Bei dem
Ausführungsbeispiel ist eine Kolbenmaschine 55 als Antriebsmaschine dargestellt, es kann jedoch
auch eine umlaufende Antriebsmaschine, z. 'B. ein Elektromotor, verwendet werden.
An der Erfindung ändert sich nichts, wenn das Pendel h an dem Getriebegehäuse oder an 60
der Nabe des Zwischenzahnrades g oder an besonderen Zapfen, deren Mitten sich mit der
Achsmitte des Zwischenzahnrades g decken, aufgehängt ist.
Claims (1)
- Patentanspruch:Durch Zahnräder unmittelbar angetriebene, in senkrechter Richtung bewegliche Treibachse von Fahrzeugen, die in waagerechter Richtung unverschiebbar im Fahrzeugrahmen gelagert ist und bei der das die Treibachse antreibende Zahnrad mittels eines Lenkers an der Treibachse angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das treibende Zahnrad (d) außerdem mittels eines weiteren Lenkers (Ji) an einer am Fahrzeugrahmen festen Achse (/) angelenkt ist, die gleichzeitig die Drehachse eines Zwischenzahnrades. (g) des Getriebes bildet..Hierzu r Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU10855D DE531421C (de) | Durch Zahnraeder unmittelbar angetriebene Treibachse von Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU10855D DE531421C (de) | Durch Zahnraeder unmittelbar angetriebene Treibachse von Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE531421C true DE531421C (de) | 1931-08-17 |
Family
ID=7567421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEU10855D Expired DE531421C (de) | Durch Zahnraeder unmittelbar angetriebene Treibachse von Fahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE531421C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1109202B (de) * | 1954-07-20 | 1961-06-22 | Henschel Werke G M B H | Einzelachsantrieb fuer Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, mit in Schwingen gelagerten Zwischenraedern |
DE1246012B (de) * | 1963-03-06 | 1967-08-03 | Klose Kommanditgesellschaft Fa | Ausbildung des Lenkers einer ueber Stirnraeder angetriebenen Achse eines Schienenfahrzeuges |
-
0
- DE DEU10855D patent/DE531421C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1109202B (de) * | 1954-07-20 | 1961-06-22 | Henschel Werke G M B H | Einzelachsantrieb fuer Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, mit in Schwingen gelagerten Zwischenraedern |
DE1246012B (de) * | 1963-03-06 | 1967-08-03 | Klose Kommanditgesellschaft Fa | Ausbildung des Lenkers einer ueber Stirnraeder angetriebenen Achse eines Schienenfahrzeuges |
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