DE635901C - Beschleunigungsfreier Turasantrieb fuer die Eimerkette von Eimerkettenbaggern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft den beschleunigungsfreien Turasantrieb für die Eimerkette von Eimerkettenbaggern mit einem gleichachsig zur Turaswelle angeordneten, in einem Gehäuse eingekapselten Planetenrädergetriebe. Nach der Erfindung soll das Gehäuse des Planetenrädergetriebes mittels eines Lenkers ah einem am Bagger- oder Eimerleitergerüst ■angelenkten Hebel angelenkt sein, dessen freies, mit einer Rolle versehenes Ende' von einer fest auf der Antriebswelle sitzenden Kurvenscheibe gesteuert wird, deren Eckenzahl der der Umlenkscheiben entspricht.
Die Anwendung von Planetenrädergetrieben für den Turasantrieb von Eimerketten von Eimerkettenbaggern ist an sich bekannt. Man hat auch bereits vorgeschlagen, in die Eimerkettenantriebe von Baggern Differentialgetriebe einzubauen, um die Antriebskraft auf beide Kettensterne gleichmäßig zu übertragen.

Durch die drehbare Anordnung des Planetenrädergetriebes in Verbindung mit dem Geschwindigkeitsausgleich durch die Kurvenscheibe werden die durch die mehreckige Form des Antriebsturas bedingten Schwankungen der Kettengeschwindigkeit vom Antrieb ferngehalten. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der gesamte Antrieb in dem eingekapselten und zentrisch zur Turaswelle angeordneten Planetenrädergetriebe vereinigt ist. Infolgedessen bleiben Verwindungen der Eimerleiter ohne Einfluß auf das einwandfreie Arbeiten des Antriebs.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.

Abb. ι zeigt einen lotrechten Längsschnitt durch den Turasantrieb,

Abb. 2 eine Seitenansicht des Planetenradergetrieb.es und

Abb. 3 eine Draufsicht auf dasselbe.
Die als Hohlwelle ausgebildete Welle 1 des Antriebsturas A ist in den Lagern 4, 5 der Seitenwangen 2,3 gelagert. Auf der Hohlwelle ι sitzen die Turasscheiben 6,7 für die Eimerkette 8 fest aufgekeilt. In der Hohlwelle ι ist die Antriebswelle 9 angeordnet, die in den Lagern 10, 11 gelagert ist. Das Lager 11 ist in dem äußeren Ende der Hohlwelle 1 fest gelagert. Auf der Hohlwelle I ist das Gehäuse B des Planetenrädergetriebes mit den Seitenwänden 12, 13 in .Lagern 14 lose drehbar gelagert. Die Seitenwand 12 kann auch an der Seitenwange 2 gelagert sein. Auf dem äußeren Ende der Hohlwelle 1 ist die als Mehreckscheibe ausgebildete Kurvenscheibe 15 fest aufgekeilt, deren Eckenzahl der des Antriebsturas entspricht. Auf der Kurvenscheibe 15 ist mittels der Rolle 16 das freie Ende des am Baggerhause oder an der Eimerleiter angelenkten Hebels 17 geführt, der auf der Achse 18 fest' aufgekeilt ist. Auf der Achse 18 ist "ferner der Hebel 20 fest aufgekeilt, der durch die Zugstange 21 mit dem Mittelteil 22 des Planetenrädergehäuses B verbunden ist.

Beim Betriebe wird dem Gehäuse B durch die auf der Kurvenscheibe 15 laufende Rolle 16, den Hebel 17, die Achse 18 und den Hebel 20 eine schwingende Bewegung und damit der Hohlwelle 1 eine abwechselnd beschleunigte und verzögerte Drehung 'erteilt, durch welche die vom Turas ausgehenden Verzögerungen und Beschleunigungen der Eimerkette ausgeglichen werden. Durch entsprechende Ausbildung der Kurvenscheibe 15 ist ein vollständiger Geschwindigkeitsausgleich möglich.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Beschleunigungsfreier Turasantrieb für die Eimerkette von Eimerkettenbaggern mit einem gleichachsig zur Turaswelle angeordneten, in einem Gehäuse eingekapselten Planetenrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (B) des Planetenrädergetriebes mittels eines Lenkers (21) an 'einem am Bagger- oder Eimerleitergerüst angelenkten Hebel (17) angelenkt ist, dessen freies, mit einer Rolle (16) versehenes Ende von einer fest auf go der Antriebswelle (r) sitzenden Kurvenscheibe (15) gesteuert wird, deren Eckenzahl der der Umlenkscheiben (6, 7) entspricht.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen