DE506128C - Umlegbarer, an seinem unteren Ende in einem Lagerbock drehbarer Stromabnehmer - Google Patents
Umlegbarer, an seinem unteren Ende in einem Lagerbock drehbarer StromabnehmerInfo
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- DE506128C DE506128C DEG71482D DEG0071482D DE506128C DE 506128 C DE506128 C DE 506128C DE G71482 D DEG71482 D DE G71482D DE G0071482 D DEG0071482 D DE G0071482D DE 506128 C DE506128 C DE 506128C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/04—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
- B60L5/12—Structural features of poles or their bases
- B60L5/16—Devices for lifting and resetting the collector
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
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- B60L2200/26—Rail vehicles
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Description
- Umlegbarer, an seinem unieren Ende in einem Lagerbock drehbarer Stromabnehmer Die Erfindung bezieht sich auf Bügelstromabnehmer für elektrische Fahrzeuge und bezweckt, einen solchen Stromabnehmer zu schaffen, welcher trotz geringen Gewichtes bei allen in Betracht kommenden Winkelstellungen mit annähernd gleichmäßigem Anpressttngsdruck gegen den Leitungsdraht wirkt. Bei den bisher bekannt gewordenen Stromabnehmern war, wenn man einen gleichmäßigen Auftrieb erzielen wollte, das großeGewicht unvermeidlich, indem entweder schwere Torsionsfedern oder aber zwei gegeneinander wirkende Zugfedern, die ebenfalls ein beträchtliches Gewicht ergaben, verwendet werden mußten, wobei bemerkt wird, claß bei Verwendung von Torsionsfedern ein gleichmäßiger Auftrieb in keinem Fall zu erzielen ist. Es wurde zwar versucht, Bügelstromabnehmer mit einer oder mehreren sich gegenseitig tuiterstiitzendenZugfedern, welche in beiden Fahrtrichtungen wirksam sind, zu verwenden; bei den bisher bekannten Ausführungen ist jedoch ein gleichmäßiger Anpreßdruck nicht erzielbar. Es sind auch Stromabnehmer bekannt, bei denen die Federung in allen Lagen des Bügels in ein und derselben Richtung wirkt; bei Bügelstromabnehmern dieser Art konnte aber ein gleichmäßiger Anpreßdruck deshalb nicht erzielt werden, weil (las ganze System freischwebend angeordnet wurde und (las Ende der Federung nicht unmittelbar am festen Bügelbock angebracht war. In der vorliegenden Erfindung wird dagegen bei Beobachtung des nachstehend angegebenen Prinzips eine Bauart verwendet, welche trotz Verwendung einer Feder bzw. mehrerer sich gegenseitig unterstützenden Federn es ermöglicht, einen gleichmäßigen Anpreßdruck zu erzielen.
- Die Abb. i und 2 stellen die Verwendung (los an sich bekannten Prinzips bei einem Stromabnehmer dar, und zwar erstere für den Stromabnehmer in seiner Mittellage, letztere in dessen Schriigl,age. Wie aus diesen Abbildungen hervorgeht, besteht der untere Teil des Stromabnehmers in bekannter Weise aus einer oder mehreren im Gestell i eingehängten Zug- oder Druckfedern 2. Das eine Ende der Feder oder der Federn ist im Festpunkt 5 eingehängt, während das andere Ende an dem beweglichen Aufhängepunkt 6 angreift, welcher um die Achse 3 des Bügels mit letzterem schwingt. Die Anordnung ist so getroffen, daß bei lotrechter Lage des Bügels der Hebelarm des Federzuges gleich Null ist. Bei allen bisher verwendeten Bauarten, welche auf dieser Grundlage beruhen, hat sich der Nachteil ergeben, da11 sich besonders in den oberen Lagen des Bügels ein verliiiltnismäßig zu kleiner Anpreßdruck gegenüber den unteren Lagen ergibt. Um diesen Übelstand zu beheben, ist nach vorliegender Erfindung das folgende Prinzip anzuwenden. Es ist, um den Anpreßdruck in den oberen Lagen des Bügels zu erhöhen, der Drehpunkt, um welchen sich die Richtungslinie der Federkraft bei der Bewegung des Bügels dreht, ganz in der Nähe der Drehachse des Bügels zu wählen. Hierdurch wird erreicht, daß bei auch nur kleinen Ausschwenkungen des Bügels aus der Mittellage ein verhältnismäßig großer Hebelarm der Federkraft erzielt wird. Der Anpreßdruck kann dadurch, im Gegensatz zu den in Verwendung stehenden Bauarten, also auch in den oberen Lagen, annähernd gleich groß gehalten werden. Schon bei einer Ausschwenkung des Bügels um etwa d0° bis q.5° wird die größte Länge des Hebelarmes der Federkraft erreicht, und zwar dadurch, daß ein Rollenpaar angeordnet ist; welches in einem bestimmten, von der Länge des Hebelarmes abhängigen Abstand von der Schwenkachse des Bügels gelagert ist; bei weiterer Ausschwenkung nimmt der Hebelarm wieder ab. Da die Federkraft während dieses ganzen Ausschwenkens durch die Spannung der Feder ansteigt, wird derAnpreßdruck in allen Lagen annähernd gleichmäßig. Da die Feder eine gewisse Länge hat, ist es nicht ohne weiteres möglich, den Drehpunkt, um welchen sich die Richtungslinie der Federkraft dreht, so nahe wie notwendig an die Drehachse heranzurücken.
- Ein Hilfsmittel hierzu gibt erfindungsgemäß die Ausführung nach Abb.3. Bei dieser Ausführungsform wird die Federkraft einer oder mehrerer Zug- oder Duckfedern über eine oder mehrere Ketten (oder Seile) io duch drehbare Rollen 9, Kurvenscheiben o. dgl. an den Bügel weitergeleitet. Der Drehpunkt der Richtungslinie der an der Bügelschwenkachse mittels Hebel angreifenden Federkraft fällt hierbei zwischen die beiden Rollen, und zwar etwas gegen die Bügelschwenkachse zu. Dabei gelingt es, durch nahes Heranrücken der beiden Rollen an die Schwenkachse des Bügels einen annähernd gleichmäßigen Anpreßdruck zu erzielen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Umlegbarer, an seinem unteren Ende in einem Lagerbock drehbarer Stromabnehmer mit annähernd gleichbleibendem Anpressungsdruck bei verschiedener Höhenlage des Fahrdrahtes unter Verwendung von Federn, die mit ihrem einen Ende am Stromabnehmerlagerbock angreifen, dadurch gekennzeichnet, daß (las mit einer oder mehreren Zugfedern (a) verbundene biegsame Zugglied (io) (Kette, Seil usw.) zwischen einem Rollenpaar (9) hindun chgeleitet ist und an einem oder mehreren auf der Bügelschwenkachse sitzenden Hebeln (6) angreift und daß das Rollenpaar (9) nahe an die Bügelschwenkachse (3) herangerückt ist (Abb. 3).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT506128X | 1926-11-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE506128C true DE506128C (de) | 1930-08-30 |
Family
ID=3675463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG71482D Expired DE506128C (de) | 1926-11-25 | 1927-10-18 | Umlegbarer, an seinem unteren Ende in einem Lagerbock drehbarer Stromabnehmer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE506128C (de) |
-
1927
- 1927-10-18 DE DEG71482D patent/DE506128C/de not_active Expired
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