DE489402C - Vergaser - Google Patents

Vergaser

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DE489402C
DE489402C DEH118751D DEH0118751D DE489402C DE 489402 C DE489402 C DE 489402C DE H118751 D DEH118751 D DE H118751D DE H0118751 D DEH0118751 D DE H0118751D DE 489402 C DE489402 C DE 489402C
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DEH118751D
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
    • F02M9/06—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage with means for varying cross-sectional area of fuel spray nozzle dependent on throttle position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

  • Vergaser Es sind bereits Vergaser bekannt, die Einrichtungen aufweisen, mittels deren auf den Fahrer bei Verstellen der Gasdrossel kurz vor der Volleröffnung der Drossel ein fühlbarer Druck ausgeübt wird, indem der Steuerkörper, der den zusätzlichen Lufteintrittsquerschnitt steuert und von der Leistungsdrossel beeinflußt wird, so elastisch, z. B. durch eine Feder, unterstützt wird, daß der Übergang von Vollbelastung auf Überbelastung für den Bedienenden genau fühlbar ist.
  • Demgegenüber kennzeichnet sich der Vergaser mit längsverschieblichem Regler für Luft- und Brennstofföffnung nach der Erfindung dadurch, daß die Begrenzung der Luftschieberbewegung beim Durchtreten des Gasfußhebels durch einen federnden Anschlag erfolgt, der von einer Raste des Luftschiebers zunächst unter Spannung einer Feder o. dgl. angehoben wird und dann erst unter Entspannung der Feder in die Endlage gleiten kann, welche der Vollöffnung des Brennstoffaustritts entspricht.
  • Auf der Zeichnung ist der hier in Betracht kommende Teil eines Vergasers mit längsverschieblichem Regler für Luft- und Brennstofföffnung in Abb. i im Schnitt veranschaulicht. Abb. a zeigt einen Querschnitt nach der Linie I-I von Abb. i.
  • Der Regler für Luft- und Brennstofföffnung a ist auf der Oberseite mit einer Nut b versehen, die gegen Ende zu eine Raste c aufweist. In der Nut b befindet sich das untere Ende des Anschlagstifts d, der mit der sich auf ihn auflegenden Spannfeder e in dem Gehäuse f angeordnet ist, welches in die Luftschieberführung g eingeschraubt oder sonst geeignet befestigt ist.
  • Damit die Feder e in der Spannung verändert werden kann, ist der Deckel h des Gehäuses aufschraubbar gemacht, oder es können sonst geeignete Vorkehrungen hierzu getroffen sein.
  • Das seitlich und unterhalb des Luftschiebers a angeordnete Brennstoff zuführrohr i: mit dem Brennstoffaustrittsschlitz k wird von einem seitlichen Ansatz des Luftschiebers gesteuert, der auf der Zeichnung der Einfachheit halber weggelassen ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vergaser mit längsverschieblichem Reg ler für Luft- und Brennstofföffnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzung der Luftschieberbewegung beim Durchtreten des Gasfußhebels durch einen federnden Anschlag erfolgt, der von einer Raste des Luftschiebers zunächst unter Spannung einer Feder o. dgl. angehoben wird und dann erst unter Entspannung der Feder in die Endlage gleiten kann, welche der Vollöffnung des Brennstoffaustritts entspricht.
DEH118751D Vergaser Expired DE489402C (de)

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