DE487689C

DE487689C - Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE487689C
Application number: DEE37690D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-12-13

Description

Elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge Die Erfindung behandelt eine elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge mit einer am hinteren Ende des Fahrzeuges in der Nähe der Begegnungsseite angeordneten Lampe, die ihr Licht im Rücken des Fahrzeuges über die ganze Breite der Fahrstraße bis zu einer beträchtlichen Entfernung vom Fahrzeug aus wirft und mit einem Blendschutz für den Führer eines nachfolgenden Fahrzeuges `versehen ist. Im Gegensatz zu einer bekannten Vorrichtung, bei der die rückwärts gerichtete Lampe eine Neigung nach unten erhalten hat, so daß die Lichtstrahlen den Führer eines rückwärtigen Fahrzeuges nicht blenden, wird das Blenden gemäß der vorliegenden 'Erfindung dadurch verhütet, daß die Lichtquelle der Lampe dicht unterhalb des Scheitelpunktes eines Reflektors angebracht ist, der sowohl nach den Seiten als auch nach vorn dachförmig ausgebildet ist, wodurch das Licht gleichmäßig über die Straßenoberfläche verteilt wird.
Die Erfindung ist an Hand einer Zeichnung erläutert. Es zeigen: Abb. i eine schaubildliche Ansicht zweier bei Nacht sich begegnenden Kraftfahrzeuge, die mit der Beleuchtungsvorrichtung gemäß der Erfindung ausgestattet sind, Abb.2 eine Draufsicht auf ein solches Kraftfahrzeug, wobei der beleuchtete Teil der Straßenoberfläche gestricb.elt angegeben ist, Abb.3 eine Seitenansicht hierzu, und Abb. ¢ eine Draufsicht auf die nach rückwärts gerichtete Lampe.
Abb. 5 und 6 sind Schnitte durch die Darstellung der Abb. 4.
Eine elektrische Lampe i ist hinten an dem Wagenkasten 2 des Fahrzeuges befestigt, und zwar in der Nähe der Begegnungss,ei@e.
Die Lichtquelle JA der Lampe ist mit einem Reflektor iB derart versehen, daß das Lichtbündel 4 vollkommen über die ganze Breite der Straße hinter dem Fahrzeug geworfen wird, und trotzdem der Führer eines dahinter befindlichen Fahrzeuges im Sehen nicht dadurch beeinträchtigt wird.
Die Lampe i besteht aus .einer Lichtquelle JA und einem Reflektor iB mit fast gerader Rückseite, durch welche die Birne eingeführt wird. Auf der Rückseite befindet sich senkrecht hierzu ein gerader Teil, der nach den Seiten zu dachförmig abfällt. Dieser Teil ist vorn durch eine gebogene Wand abgeschlossen, die schräg von oben nach unten, z. B. in einem Winkel von 45°, geneigt ist. Dicht unterhalb des Scheitelpunktes des geraden dachförmigen Teiles befindet sich die Lichtquelle JA.
Die Lampe steht in bekannter Weise in Wechselschaltung mit den vorderen Scheinwerfern, so daß bei ihrer Inbetriebnahme diese abgeblendet werden. Hierzu ist ein-. geeignete Schaltvorrichtung in d_ er Nähe des Führers vorgesehen.
Beim Brennen der Lampe i werden die Umrisse des Fahrzeuges scharf gegen den dunklen Hintergrund abgehoben, und gleichzeitig wird dem Führer des entgegenkommenden Wagens die Breite der Straße und der Raum, welchen er hat, um vorbeizufahren, angezeigt.
Sind die Fahrzeuge aneinander vorbeigefahren, so gelangen sie nicht in einen dunklen Teil der Fahrstraße, sondern in einen hellerleuchteten Abschnitt 4, in dem der Fahrzeugführer jeden Gegenstand wahrnehmen kann, während er andererseits genügend Zeit hat, die vorderen Scheinwerfer wieder voll einzuschalten.
Zweckmäßig kann die Lampe mit einer zweiten roten Lichtquelle versehen sein, wne sie gewöhnlich als Schlußlicht bei, Kraftfahrzeugen gebräuchlich ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge mit einer am hinteren Ende des Fahrzeuges in der Nähe der Begegnungsseite angebrachten und ihr Licht nach rückwärts über die ganze Breite der Fahrstraße bis zu einer beträchtlichen Entfernung vom Fahrzeugaus werfenden. Lampe, die einen Blendschutz für den Führer eines nachfolgenden Fahrzeuges besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (JA) der Lampe dicht unterhalb des Scheitelpunktes eines Reflektors (iB) angeordnet ist, der sowohl nach den Seiten als auch nach vorn dachförmig ausgebildet ist.