DE532837C

DE532837C - Scheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE532837C
Application number: DENDAT532837D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-09-04

Description

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge DieErfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, der an der Seite des Fahrzeuges angebracht ist und ein haubenartiges, unten offenes Reflektorgehäuse besitzt, dessen in Richtung der Längsachse des Fahrzeuges gelegener öffnungsdurchmesser größer ist als der senkrecht hierzu stehende Durchmesser. Diese zusätzlichen Scheinwerfer, die neben der Beleuchtung der seitlichen Fahrbahn auch dazu dienen, ein Blenden der vorderen Hauptscheinwerfer dadurch zu verhindern, daß sie die Hauptscheinwerfer und deren Umgebung beleuchten, dürfen jedoch ihre Strahlen nicht auf zurückstrahlende Gegenstände des Fahrzeuges werfen, da sonst der Fahrzeugführer geblendet wird. Gemäß der Erfindung soll nunmehr die schädliche Wirkung der seitlichen Scheinwerfer dadurch vermieden werden, daß unterhalb des Gehäuses zwei Spiegel satteldachförmig angeordnet sind, deren Ecken abgerundet sind und deren gemeinsame Kante in der durch den kleineren Durchmesser der Gehäuseöffnung gehenden lotrechten Ebene liegt.
Bei dieser Anordnung der Spiegel werden auch die die seitliche Begrenzung des Fahrzeuges anzeigenden Lampen gespart.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Scheinwerfers nach der Erfindung, und zwar veranschaulicht Fig. i den Scheinwerfer in Stirnansicht, Fig.2 den Scheinwerfer im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i und Fig.3 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges mit daran angebrachtem Scheinwerfer. Der Scheinwerfer besteht aus einem langgestreckten, im Schnitt parabolischen Reflektorgehäuse i, in welchem der Leuchtkörper 2 angeordnet ist. Durch den Reflektor des Scheinwerfers, welcher gemäß Fig. 3 an der Seite des Fahrzeuges, z. B. am Dach, angeordnet ist, werden die Strahlen, von oben nach unten schräg verlaufend, nach der Seite des Fahrzeuges gerichtet. Der Leuchtkörper 2 wird nach allen Seiten durch die Außenwandungen des Reflektorgehäuses i abgedeckt.
Um den Leuchtkörper auch von den Stirnseiten des Fahrzeuges sichtbar zu machen, sind unter dem Reflektorgehäuse i und dem Glühkörper 2 zwei satteldachförmig einander zugeordnete Spiegel 3 und 4 vorgesehen, von denen der mit 3 bezeichnete einen Teil der Strahlen nach vorn wirft, während der die Bezeichnung 4 führende Spiegel einen Teil der Strahlen nach hinten ablenkt. Die Spiegel 3 und 4 stoßen mit ihren hinteren Längskanten an die Hinterwand des Reflektorgehäuses, so daß durch den Scheinwerfer keine Strahlen an die Seitenfenster oder in das Innere des Fahrzeuges geworfen werden können und ein Blenden des Fahrzeugführers hierdurch vermieden wird. Zwischen den Spiegeln 3 und 4 ist unterhalb ihrer gemeinsamen Kante ein mit einer Stellschraube 5 versehenes Rohr 6 angeordnet, welches zur Befestigung des Scheinwerfers an einer seitlich vorstehenden Hülse, Schiene o. dgl. 7 des Wagenkastens 8 dient.
Die außen liegenden Ecken der Spiegel 3 und 4 sind, wie aus Fig. 2 ersichtlich, derart abgerundet, daß durch die Spiegel 3 und 4 nach Möglichkeit eine Schattenbildung der Seitenbeleuchtung verhindert wird.
Bewegt sich das Fahrzeug in beleuchteten Ortschaften, so können, falls die Hilfsscheinwerfer auf beiden Seiten des Fahrzeuges angeordnet sind, diese auch als sogenannte Stadtlampen benutzt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, der an der Seite des Fahrzeuges angebracht ist und ein haubenartiges, unten offenes Reflektorgehäuse besitzt, dessen in Richtung der Längsachse des Fahrzeuges gelegener öffnungsdurchmesser größer ist als der senkrecht hierzu stehende Durchmesser, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Gehäuses (i) zwei Spiegel (3, 4) satteldachförmig angeordnet sind, deren Ecken abgerundet sind und deren gemeinsame Kante in der durch den kleineren Durchmesser der öffnung gehenden lotrechten Ebene liegt.