DE441800C

DE441800C - Kraftwagenlaterne

Info

Publication number: DE441800C
Application number: DEC37195D
Authority: DE
Original assignee: GEORG OLAF JENS PETER CHRISTIA
Current assignee: GEORG OLAF JENS PETER CHRISTIA
Priority date: 1924-09-20
Filing date: 1925-09-19
Publication date: 1927-03-14

Description

Kraftwagenlaterne. Der Erfindungsgegenstand gehört zur Klasse der Kraftwagenlaternen mit eiförmigem Gehäuse und einer schräg nach unten gerichteten Lichtaustrittsöffnung.
Bei Scheinwerfern mit parabolischem, als Reflektor wirkendem Gehäuse und wagerechter Achse ist es bekannt, die Lampe so anzuordnen, daß die Lampenachse und die Gehäuseachse schräg zueinander geneigt sind, und zwar in der Weise, daß die Lampenachse und die Gehäuseachse nach dem Scheitelpunkt des Gehäuses zu divergieren.
Bei dieser bekannten Lampenkonstruktion muß zur Vermeidung des starken Blendens der Lampe die Lampenfassung sehr hoch im Gehäuse angeordnet werden, um die genügend große Entfernung der Lichtquelle von der Achse und dem Brennpunkt des Spiegels zu erreichen. Bei solchen parabolischen Gehäusen mit zur Gehäuseachse schräg geneigter Lampenachse war man daher aus diesem Grunde gezwungen, besondere Schirme im Lampengehäuse anzuordnen.
Das Wesen der Erfindung besteht. nun darin, daß im hinteren Teil des eiförmigen Gehäuses mit schräg nach unten gerichteter Lichtaustrittsöffnung ein Reflektor so angebracht ist, daß .seine Achse zut Achse des Laternengehäuses um einen bei parabolischen Gehäusen bekannten kleinen Winkel schräg nach unten geneigt ist, und daß die Lampe so angebracht ist, daß ihre Achse vor der Lichtaustrittsöffnung zwischen derjenigen des Laternengehäuses und der des Reflektors verläuft und nach dem Scheitelpunkt des Laternengehäuses zu mit der des Reflektors konvergiert, so daß die Lampenachse die Öffnung des Laternengehäuses nur wenig unter deren Oberkante trifft.
Dadurch wird erreicht, daß ohne wesentlichen Lichtverlust einerseits, ohne Blendwirkung anderseits, die Straße in einer sehr großen Entfernung beleuchtet wird.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die Laterne.
Abb. a stellt sie in Oberansicht dar.
Die Laterne besteht aus einem eiförmigen Gehäuse, dessen Längsachse x-x wagerecht ist. Durch einen schrägen Schnitt ist im Vorderteile a des Gehäuses eine ovale Lichtöffnung gebildet, welche mittels eines ebenen Glases b geschlossen ist.
Im entgegengesetzten Teile des Gehäuses ist ein parabolischer Reflexionsspiegel c angebracht, durch welchen die Fassung d einer elektrischen Lichtbirne e geführt ist. Die Achse y-y des Spiegels bildet einen Winkel von etwa i i ° mit der Achse x-x des Gehäuses, während die Achse z-z der Lampenfassung einen Winkel von etwa 5° mit der Achse y-y des Spiegels bildet. Durch die hierdurch erreichte gegenseitige Lage der Lichtbirne und des Spiegels in Verbindung mit der Gestalt und dem Platz der Lichtöffnung in der Laterne erreicht man, daß dasjenige Licht, welches aus der Laterne strömt, kegelförmig ausgeschickt wird, und daß die Achse des Lichtkegels einen spitzen Winkel mit der wagerechten Ebene bildet. Wenn die Laterne in normaler Höhe montiert wird, d. h. ungefähr um einen Meter über der Straßenbahn, wird das Licht der Laterne auf entgegenkommende Wegfahrer nicht blendend wirken, und doch wird die Fahrbahn auf einer Strecke beleuchtet sein, welche ungefähr drei Meter vor der Laterne beginnt und etwa fünfunddreißig Meter vor derselben endigt.
Da Ungenauigkeiten beim Herstellen der einzelnen Teile vorkommen können, muß jede Laterne besonders eingestellt werden, wenn das oben angeführte Resultat erreicht werden soll, und die genannten Winkel sind deshalb nur als ungefähre Winkel angegeben.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kraftwagenlaterne mit eiförmigem Gehäuse und einer schräg nach unten gerichteten Lichtaustrittsöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß hinten im Gehäuse (a) ein Reflektor (c) so angebracht ist, daß seine Achse (y-y) zur Achse des Laternengehäuses (x-x) in an sich bekannter Weise um einen kleinen Winkel schräg nach unten geneigt ist, und daß die Lampe (e) so angebracht ist, daß ihre Achse (z-z) vor der Lichtaustrittsöffnung zwischen der des Laternengehäuses und der des Reflektors verläuft und nach dem Scheitelpunkt des Laternengehäuses zu mit der des Reflektors konvergiert, so daß die Lampenachse die Öffnung des Laternengehäuses nur wenig unter deren Oberkante trifft.