DE767735C

DE767735C - Scheinwerferanlage fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE767735C
Application number: DED86107D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1941-10-15
Filing date: 1941-10-15
Publication date: 1953-04-16

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Scheinwerferanlagen für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer zentralen. hinter der Bugnase des Fahrzeuges, gegebenenfalls hinter dem Kühler angeordneten Lichtduell:, die ihre Lichtstrahlen über seitlich am Fahrzeug vorgesehene Reflektoren auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug wirft.
Die Erfindung besteht darin, daß die Reflektoren, vorzugsweise in Höhe des Fahrzeugrahmens, in die Wagenkastenv°rkleidung versenkbar oder derart einschwenkbar an ihr angeordnet sind. dar sie mit der UmrihIinie in eine Flucht gebracht «-erden können.
Zweckmäßig ist die Schwenkvorrichtung für die Reflektoren gleichzeitig derart als Schalter für die Lichtquelle ausgebildet, daß die Lichtquelle beim Ausschwenken der Reflektoren eingeschaltet und beim Einschwenken ausgeschaltet wird. Außerdem können die Lichtstrahlen von einem gegebenenfalls einen gemeinsamen Glühfaden aufweisenden Doppelscheinwerfer ausgesandt werden.
Die Erlindung liat gegenüber den- bekannten Scheinwerferanordnungen mit seitlichen, von einer zentralen Lichtquelle beleuchteten Reflektoren den Vorteil, dal:, die Richtung der Reflektionskegel geändert werden kann. Außerdem wird bei ausgeschalteter Fahrzeugbeleuchtung der Fahrwiderstand verringert und bei der Anordnung der Beleuchtungsanlage hinter dem Kühler dessen Kühlwirkung nicht beeinträchtigt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung schematisch die Scheinwerferanlage eines Kraftfahrzeuges von oben gesehen bzw. in einem Längsschnitt durch den Bug des Fahrzeuges.
i ist die -Motorhaube, 2 der Kühler des Fahrzeuges, in dessen Bug, hinter dem Kühler 2, in geeigneter Höhe, also beispielsweise ungefähr in der Rahmenebene, die z. B. als Doppelscheinwerfer 3, q. ausgebildete Lichtquelle untergebracht ist. In den Seitenflächen der Motorhaube i sind die Reflektoren .I, 5 angeordnet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Reflektoren aus- und einschwenkbar an der Motorhaube derart angelenkt. daß bei ausgeschwenkten Reflektoren die von den Scheinwerfern erzeugten. schräg seitlich nach außen durch die Lichtführungskanäle 8 hindurch gerichteten Lichtbündel von den Reflektoren in. die gewünschten Richtun-<"°n zurückgeworfen «-erden. Gegebenenfalls kann das Scheinwerferlicht auch dazu dienen, -2iiie schwache Beleuchtung der Fahrzeugseiten zu ermöglichen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Scheinwerferanlage für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer zentralen. hinter der Bugnase des Fahrzeuges, gegebenenfalls hinter dem Kühler angeordneten Lichtquelle. die ihre Lichtstrahlen über seitlich am Fahrzeug vorgesehene Reflektoren auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug wirft, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektoren (q, 5), vorzugsweise in Höhe des Fahrzeugrahmens, in die «'agenkastenverkleidung versenkbar oder derart einsch-,venkbar au ihr angeordnet sind, daß sie mit der Umrißlinie in eine Flucht gebracht «-erden können. z. Schein"verferanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkvorrichtung für die Reflektoren (_l, 5) als elektrischer Schalter dient. der die Lichtquelle beim Ausschwenken der Reflektoren einschaltet und, umgekehrt, beim Einsch«-enken ausschaltet. 3. Scheinwerferanlage nach den Ansprüchen i oder z, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtstrahlen von einem gegebenenfalls einen gemeinsamen Glühfaden aufweisenden Doppelscheinwerfer (3. q) ausgesandt «erden. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden Britische Patentschrift -Nr. 302 F,56; USA.-Patentschriften N r. 1 378 885, 1924983.