DE464375C - Beleuchtungsanlage, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Beleuchtungsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die aus zwei zusammen nach vorn neigbaren und einzeln seitlich drehbaren Hauptscheinwerfern besteht.
• Das `'Fesen der Erfindung besteht darin, daß die miteinander verbundenen Scheinwerfer über dem Kopf des Fahrzeugführers z. B. an dem Dachrande des Fahrzeuges angeordnet sind und durch einen einzigen Handgriff sowohl gemeinsam nach vorn neigbar als auch einzeln seitlich nach innen drehbar sind. Durch diese besondere Art der Anbringung und Verbindung der beiden Scheinwerfer wird erreicht,daß dieScheinwerfer ohneBeeinträchtigung der Lichtstärke nur durch "Zeigen so eingestellt «-erden können, daß die Fahrbahn noch auf eine verhältnismäßig weite Entfernung beleuchtet ist und außerdem die vorderuni Kotflügel des eigenen Wagens ins Licht fallen. Die Belichtung der Fahrbahn ist hierbei derart, daß die Führer entgegenkommencler Fahrzeuge nicht geblendet werden. Ferner kennen die Führer schon von weitem vollkommen die äußeren L rnrisse des entgegenkommenden Fahrzeuges erkennen.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. i eine Seitenansicht eines mit der Beleuchtung gem:iß der Erfindung versehenen Kraft«-agens, Abb. 2 eine Vorderansicht desselben, Abb. 3 eine Draufsicht und die , Abb.-1 bis r; Einzelheiten in großen 1laßstabe.
• Mit zu ist ein geschlossener Kraftwagen bezeichnet. Auf dein Dache desselben sind vorn ani Rande zwei zur Längsmittelachse gleichmäßig liegende Schienen r. (Abb. 4) befestigt, von denen jede an ihrem freien Ende ein Lager h trägt. In diesen Lagern _h ist eine Welle c drehbar untergebracht. Die Welle c besitzt an jedem Ende einen gabelförmigen Halter d, in dem ein Scheinwerfer e um eine senkrechte Achse drehbar angeordnet ist. In der Mitte der Welle c ist eine Hülse f befestigt, die zwei gleiche hebelartige Ansätze il besitzt. Durch die Enden dieser- Ansätze il ist parallel zur Welle c eine Stange 1i. beweglich hindurchgeführt, deren Enden aus an den Lagern h befindlichen und sich finit der Welle c drehenden Führungen i etwas hervorsteben. Die Enden i der Stange 1i stoßen in der geradeaus gerichteten Lage der Scheinwerfer e gegen Arme k, die an den Scheinwerfern befestigt sind. Jeder Scheinwerfer ist noch init einer Schraubenfeder 1 verbunden, deren anderes Ende an einem Auge nr des Scheinwerferhalters d angreift. Ferner ist an den Führu?I-gen i noch je ein Anschlag ;r vorgesehen, de:-eine Drehung des Scheinwerfers verhindert, sobald die Stange 1i nach der Mitte bei=; egt wird. Diese Stange ist außerdem kardangelenkartig mit einem vorn Führersitz aus bedienbaren Handhebel g, gl verbunden, so claß sie sowohl gedreht als auch seitlich verschoben werden kann, Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Angenommen, die beiden Scheinwerfer befinden sich in der aus Abb. a ersichtlichen Lage, in welcher sie die Lichtstrahlen auf eine verhältnismäßig weite Distanz vor das Fahrzeug werfen, und es komme aus der Gegenrichtung ein anderes Fahrzeug an, so stößt der Fahrzeuglenker den Handgriff g (Abb._6) im Sinne des Pfeiles der Abb: 6 nach oben. Dies hat zur Folge, . daß die Welle c gedreht und beide Scheinwerfer dadurch entsprechend nach vorn gedrückt werden, so daß die Lichtstrahlen den Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeuges nicht blenden können, obwohl die Lichtstrahlen auch bei geneigten Scheinwerfern auf eine verhältnismäßig weite Distanz vor das Fahrzeug geworfen werden, so daß die Sicht gut bleibt.
• Bei Wegkurven kann der einzuschlagende Weg im voraus beleuchtet werden, indem plan den Handgriff im Sinne des Pfeiles der Abb. 4 verschiebt, wodurch der eine Scheinwerfer nach innen gedreht wird und die in Abb.4 strichpunktiert angedeutete Lage einnimmt. Der andere Scheinwerfer behält hierbei seine alte Lage, so daß dis Licht sowohl in der alten als auch in der neu eingeschlagenen Fahrtrichtung vorhanden ist. Durch diese seitliche Drehbarkeit der Scheinwerfer und durch die hohe Lage derselben können auch Wegweiser, Hausnummern u. dgl. beleuchtet werden, so daß sich eine besondere Sucherlampe erübrigt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Beleuchtungsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus zwei Hauptscheinwerfern, die zusammen nach vorn neigbar und einzeln seitlich drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden miteinander verbundenen Scheinwerfer über dem Kopf des Fahrzeugführers z. B. an dem Dachrande des Fahrzeuges angeordnet sind und durch einen einzigen Handgriff (g) sowohl geineinsam nach vorn neigbar als auch einzeln seitlich nach innen drehbar sind.