DE1755252A1 - Vorrichtung mit einem versenkbaren Scheinwerfer und mit einem Spiegel - Google Patents

Vorrichtung mit einem versenkbaren Scheinwerfer und mit einem Spiegel

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DE1755252A1
DE1755252A1 DE19681755252 DE1755252A DE1755252A1 DE 1755252 A1 DE1755252 A1 DE 1755252A1 DE 19681755252 DE19681755252 DE 19681755252 DE 1755252 A DE1755252 A DE 1755252A DE 1755252 A1 DE1755252 A1 DE 1755252A1
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headlight
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headlamp
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DE19681755252
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Automobiles Citroen SA
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Automobiles Citroen SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/05—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights retractable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

DR. EULE DR. BERG DIPL.-ING. STAPF
PATENTANWÄLTE 8 MÜNCHEN 2. HIL.BLESTRASSE ZO
175525?
Eule Dr.- Berg Dipl.-Ing. Stopf, 8 München 2. Hilblwtraßa 20 · Ihr Zeichen
17070
Datum
18. April 1968
Anwaltsakte Nr0 17 07o
SOOIETE ANONYME ANDHE CITROEN Paris / Prankreich
Vorrichtung mit einem versenkbaren Scheinwerfer und mit
einem Spiegel
Die Erfindung bezieht sioh auf einen versenkbaren Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge,
Die immer stärker vorangetriebene Entwicklung der aerody-
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namisohen Konstruktion von Karosserien yon Kraftfahrzeugen führte zur Schaffung von Scheinwerfern, welche während jener Fahrzeiten in der Karosserie versenkbar sind, während welcher eine Beleuchtung der Straße nicht erforderlich ist.
Diese bekannten Scheinwerfervorrichtungen besitzten den Nachteil, daß der Scheinwerferstrahl nicht zur Verfügung steht, wenn der Scheinwerfer versenkt 1st,
Durch die Erfindung soll eine Vorrichtung mit einem versenkbaren Scheinwerfer geschaffen werden, durch welche dieser Nachteil beseitigt wird, und welche die Verwendung des Lichtstrahls des heruntergeschwenkten Scheinwerfers ohne Beeinträchtigung der Aerodynamik des Fahrzeugs gestattet.
Sine solche Vorrichtung ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtstrahl eines schwenkbaren Scheinwerfers bei dessen heruntergeschwenkter Stellung auf wenigstens einen feststehenden Spiegel geworfen und von diesem durch eine Öffnung im unteren Heil der Karosserie des fahrzeuge reflektiert wird.
Die Vorteile und andere Merkmale der Vorrichtung gemäfl Er-
• 3 ,
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findung werden aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnung deutlicher. Die Zeichnung zeigt einen versenkbaren Scheinwerfer mit einem Spiegel gemäß Erfindung. Die Beschreibung des Ausführungsbeispiels soll nicht beschränkend wirken.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, ist ein Scheinwerfer 1 eines Fahrzeugs zur Beleuchtung der Straße mittels einer geeigneten Vorrichtung 2 mit einer Klappe 3 im Vorderteil 4 der Karosserie des Fahrzeugs befestigt. Diese Klappe ist rückwärts mittels eines Gelenkes 5 angelenkt, welches die Schwenkung der Klappe durch bekannte Mechanismen in Richtung des Pfeils "fH oder in umgekehrter Richtung gestattet. Dadurch kann der Scheinwerfer von einer Tagesstellung 3f welche in der Zeichnung mit ausgezogenen Linien dargestellt ist, in eine Nachtstellung 31, welche in der Zeichnung mit gestrichelten Linien dargestellt ist, oder umgekehrt, verschwenkt werden. Zu diesem Zweck ist im Vorderteil 4 der Karosserie eine öffnung 6 vorgesehen.
In der Nachtstellung 31 der Klappe nimmt der Scheinwerfer seine Normalatellung 1· für die Beleuchtung der Straße ein. Wenn die Klappe untertags in die Stellung 3 heruntergeschwenkt ist, in welcher sie die Öffnung 6 verschließt, ist sie in die Gesamtlinie der Karosserie einbezogen, und
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der Scheinwerfer 1 iet in das Fahrzeuginnere versenkt. So 1st der Scheinwerfer wirksam durch die Karosserie während ungefähr 90$ der ßebrauchsdauer des Fahrzeuge geschützt, während welcher normalerweise keine Beleuchtung erforderlich ist.
Ein im Inneren des Fahrzeugs unterhalb des Scheinwerfers, wenn dieser seine Stellung 3 einnimmt angeordneter Spiegel 7 ist im unteren Teil 8 des Karosserlebugs befestigt, mit welchem er einen bestimmten Winkel einschließt. In diesem Teil der Karosserie ist in der Nähe des Spiegels 7 eine öffnung 9 vorgesehen. Der Neigungswinkel von dessen Fläche bezüglich der Achse A-A' des Scheinwerfers besitzt einen solchen Wert, daß der Lichtstrahl F des Scheinwerfers 3 nach Reflexion an dem Spiegel durch die öffnung 9 als Sekundärlichtstrahl F1 genau waageredht austritt.
Die öffnung 9 ist mit einem durchsichtigen, dichten Abdeckung versehen, welcher gegebenenfalls die für die durchsichtigen Wände von Soheinwerfem erforderlichen optischen Qualitäten besitzt. Eine Abschirmung 10 zwischen dem Spiegel 7 und dem Scheinwerfer 1 verhindert die Streuung des Lichtstrome desselben.
Es können mehrere Spiegelanordnungen und öffnungen vorge-
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sehen werden, und diese können jeweils gesondert oder in Kombination zur Erreichung folgender Wirkungen verwendet werdens
a) der Lichtstrahl wird bezüglich des Fahrzeugs nach vorwärts reflektiert}
b) der Lichtstrahl wird bezüglich des Fahrzeugs zur Seite reflektiert}
c) der Lichtstrahl wird mittels wenigstens zweier Spiegel und geeigneter Öffnungen nach vorwärts und zur Seite reflektiert.
Die untere Lage des Sekundärlichtstrahls P1, welche sich deutlich unterhalb der Lage des von dem Scheinwerfer I1 in seiner Normalstellung ausgehenden Lichtstrahls befindet, führt zu einer Verringerung der Blendwirkung und gestattet mittels einer dazu ausgebildeten Scheibe eine Wirkung als Nebelscheinwerfer.
Der Sekundäretrahl kann in gleicher Weise als Scheinwerfer für einen Augenblick und auch wiederholt in den Fällen verwendet werden, daß eine Betätigung des Scheinwerfermechanismus nicht gerechtfertigt ist, und in den Fällen, in denen
- 6 1 ü S) 8 A 7 / U 4 5 G
diese Betätigung zu langsam erfolgt. So kann der Sekundärlicht strahl z.B. als Scheinwerfersignal beim Überholen oder beim momentanen Durchfahren einer dämmrigen Zone verwendet werden.
Sie Möglichkeit der seitlichen Beleuchtung erlaubt eine Verwendung des Sekundärlichtstrahls als Ergänzung zur Verwendung von Nebelscheinwerfern.
— 7 —
1 0 9 8 4 7 / U ' ί L Patentanspruch!
, U

Claims (11)

Patentansprüche
1. Versenkbare Scheinwerferanordnung mit einer schwenkbaren Halterungsklappe, die durch einen geeigneten Mechanismus gesteuert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtstrahl (P) des schwenkbaren Scheinwerfers (1), wenn sich dieser in der heruntergeklappten Lage befindet, auf wenigstens einen feststehenden Spiegel (7) gerichtet ist und von diesem als Sekundärstrahl (F1) durch wenigstens eine öffnung (9) im unteren Teil (8) der Karosserie des Fahrzeugs reflektiert wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die heruntergeklappte Klappe (3) des Scheinwerfers (1) sich in die Linienführung der Karosserie des Fahrzeugs einfügt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (9) für den Durohtritt dee Sekundärstrahle vorne im unteren Teil (8) der Karosserie vorgesehen sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen oder der Durchlaß für den Sekundärstrahl seitlich im unteren Teil der Karosserie vorgesehen sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
- 8 109847/OAbb
S - β -
daß der oder die Spiegel (7) an der Karosserie befestigt sind und in einem geeigneten Winkel (cjC ) in bezug auf die Achse (A-A1) des Scheinwerfers in seiner heruntergeklappten Lage geneigt sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5f dadurch gekennzeichnet, daß eine an dem Spiegel (7) befestigte Abdeckplatte die Streuung des Lichtstroms zwischen letzterem und dem Scheinwerfer verhindert.
7· Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die öffnungen (9) in der Karosserie mit durchsichtigen Schirmen versehen sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die öffnungen in der Karosserie (9) mit in bestimmter Weise ausgebildeten Scheiben versehen sind, welche eine Verwendung der Scheinwerfer als Nebelscheinwerfer gestatten.
9· Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Strahl des Scheinwerfers (F1) von dem Fahrzeug aus nach vorn geworfen wird.
10. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Strahl des Scheinwerfers nach seitwärts vom Fahrzeug aus geworfen wird.
I ü 9 8 /♦ 7 / CH 5 6
11. Vorrichtung nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei Spiegel es gestatten, den Strahl des Scheinwerfers gleichzeitig nach vorn und zur Seite zu werfen.
Ί U ü B U 7 / U A b b
Leer seife
DE19681755252 1967-04-25 1968-04-18 Vorrichtung mit einem versenkbaren Scheinwerfer und mit einem Spiegel Pending DE1755252A1 (de)

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ES (1) ES351107A1 (de)
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GB (1) GB1166028A (de)
LU (1) LU55538A1 (de)
NL (1) NL6804837A (de)

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US3532870A (en) 1970-10-06
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BE711021A (de) 1968-07-01
GB1166028A (en) 1969-10-01
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