DE426168C

DE426168C - Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE426168C
Application number: DER61835D
Authority: DE
Original assignee: TAHU WIREMU RATANA
Current assignee: TAHU WIREMU RATANA
Publication date: 1926-03-06

Description

Elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge, bei der außer den Kopflampen noch eine in Wechselschaltung mit diesen stehende, nach rückwärts gürichtete Hilfslampe vorgesehen ist.
Gemäß der Erfindung ist diese Hilfslampe als Doppellampe ausgebildet, deren eine Lichtquelle nach hinten und deren andere Lichtquelle nach vorn gerichtet ist und die beide beim Ausschalten der Kopflampen eingeschaltet werden.
Werden die Kopflampen ausgeschaltet, so geben die Doppellarnpen noch genügend Licht, um einerseits entgegenkommende Fahrzeuge aufmerksam zu machen, ohne deren Führer zu blenden, und es anderseits den Führern beider Fahrzeuge zu ermöglichen, ihre gegenseit'ge Lage auf der Straße zu beobachten und infolgedessen sicher aneinander vorbeizufahren. Gleichzeitig wird auch der Führer eines nachfolgenden Fahrzeuges auf das vorausfahrende Fahrzeug aufmerksam gürnacht, so daß die Gefahr des Gegeneinanderfahrens und des Auffahrens wirksam vermieden wir d.
Die Zeichnung zeigt in Abb. i in perspektivischer Ansicht einen Kraftwagen, der mit Kopflaternen und als Doppellampen ausgebildeten Seitenlaternen ausgerüstet ist. Abb. 2 zeigt eine Doppellampe im Querschnitt. Abb. 3 ist ein Stromkreisdiagramm.
In Abb. i ist eine in üblicher Weise das Licht nur nach vorn werfende Kopflampe b sowie eine seitliche Doppellampe c dargestellt, die Lichtbündel gleichzeitig nach vorn und nach hinten wiift.
Die in Abb. 2 veranschaulichte, den Gegenstand der Erfindung bildende Doppellampe besitzt ein Gehäuse d, das mit einem Aufsteckstift c versehen ist und in welches Reflektoren k, i nebst elektrischen Glühlampen j, k eingesetzt sind. Die offenen Enden des Gehäuses d sind mit geeigneten Linsen o. dgl. 1, m versehen.
Der Reflektor h wirft ein Lichtbündel nach vom auf die Fahrbahn, während eler Reflektor i das Licht der Glühlampe k abwärts nach hinten fallen läßt.
Gemäß dem Schaltungsschema nach Abb. 3 geht von der Batteiie io ein Strom über einen Schalter ii zu einer der Klemmen 12 oder 13. Ist der Schalter mit der Klemme 12 verbunden, so wird ein Stromkreis io, 11, 12, 14, Kopflampe b und Rückleitung 16 geschlossen. Ist der Schalter ii mit der Klemme 13 verbunden, so ist die Kopflampe b ausgeschaltet, dagegen werden die parallel geschalteten Glühlampen j, k über io, 11, 13, 15, 16 mit Strom versehen.
Die Glühlampen j, k sind für gewöhnlich gelöscht, während die Kopflampen b brennen. Werden diese mittels des Schalters ii ausgeschaltet, so wird gemäß Abb. 3 ein Stromkreis geschlossen, der die Lampen j, k entzündet, die dann ihr Licht nach vorn und nach rückwärts werfen.
Die vordere Lampe j kann, da sie nur geringe Leuchtkraft besitzt, den Führer eines sich nähernden oder vorbeifahrenden Wagens nicht verwirren. Bei Verwendung solcher Lampen wird also die Gefahr, daß die Wagenführer durch die Kopflampen anderer Fahrzeuge geblendet und verwirrt werden, vermieden, da diese Kopflampen ausgeschaltet sind, trotzdem aber noch genügendes Licht von den Seitenlampen geliefert wird. Durch die abwärts und rückwärts gerichteten Lichtbündel aus den nach hinten gerichteten Lampen werden die Führer beider Fahrzeuge instand gesetzt, ihre gegenseitige Lage auf der Straße zu beobachten und sicher aneinander vorbeizufahren.
Ferner wird der Führer eines nachfolgenden Fahrzeuges, wenn er das von der hinteren Lampe k des vorderen Fahrzeuges nach hinten geworfene Licht sieht, darauf aufmerksam gemacht, daß sich ein Fahrzeug in der entgegengesetzten Richtung nähert, so daß er also nicht versuchen darf, das vor ihm fahrende Fahrzeug zu überholen, solange er nicht an dem entgegenkommenden Fahrzeug vorbeigefahren ist.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge, bei der außer den Kopflampen noch eine in Wechselschaltung mit diesen stehende, nach rückwärts gerichtete Lampe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Lampe als Doppellampe ausgebildet ist, deren beide Lichtquellen beim Ausschalten der Kopflampen eingeschaltet werden.