DE372493C - Signalvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Signalvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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DE372493C
DE372493C DEB104045D DEB0104045D DE372493C DE 372493 C DE372493 C DE 372493C DE B104045 D DEB104045 D DE B104045D DE B0104045 D DEB0104045 D DE B0104045D DE 372493 C DE372493 C DE 372493C
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Germany
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motor vehicles
signal device
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signaling
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Expired
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Robert Bosch GmbH
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge. Bei .den bekannten Signalvorrichtungen für Kraftfahrzeuge, mit denen man wahlweise Signale in verschiedener Lautstärke erzeugen kann, z. B. ein starkes für die Landfahrt und ein schwächeres für die Stadtfahrt, besteht der Mißstand, daß es in dem Belieben des Fahrers liegt, ob er das laute oder das gedämpfte Signal geben will. Dieser Übelstand wird nach der Erfindung dadurch behoben, .daß die Stärke der Tongebung vön der Einstellung der Abblendvorrichtung der Beleuchtungsanlage des Fahrzeuges abhängig gemacht wird.
  • Bekanntlich werden in neuerer Zeit die Beleuchtungsanlagen der Kraftfahrzeuge meistens derart ausgebildet, @daß außer der blendenden Scheinwerferbeleuchtung auch eine nichtblendende Beleuchtung hergestellt werden kann. Dies kann z. B. durch Neigen der Scheinwerfer oder ihrer (Reflektoren, Verschieben der Lampe aus dem :Brennpunkt des Reflektors, Einschalten von nichtblendenden Laternen an Stelle der Scheinwerfer, Vorschalten eines Widerstandes vor die elektrischen Scheinwerferlampen o. dgl. geschehen.
  • Bei elektrisch betriebenen Signalgebungen kann die Einrichtung gemäß der Erfindung in einfacher Weise so getroffen werden, daß bei Anwendung des Blendschutzes selbsttätig ein Widerstand in die Betriebsleitung der Signalgebung eingeschaltet wird, wodurch die Stärke des Tones vermindert wird.
  • Bei eingeschalteter Beleuchtung und im blendungsfreien Zustande derselben werden also die Signale in voller Stärke gegeben. Bei Tage aber, wenn die Beleuchtung ausgeschaltet ist, hat der Wagenführer bei der Stadtfahrt ebenso wie während der Nacht die Beleuchtungsanlage auf »Blendschutz« einzustellen, so daß .die Signalvorrichtung nur einen abgeschwächten Ton erzeugen kann.
  • Die besondere Ausführung der Schaltung zwischen der Signalvorrichtung und der Beleuchtungsanlage ist eine beliebige und richtet sich nach der Art der verwendeten Anlagen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: z. Signalvorrichtung mit wahlweise veränderlicher Tonstärke für Kraftfahrzeuge, die eine blendungsfrei einstellbare elektrische Beleuchtungsanlage besitzen, dadurch gekennzeichnet, daB beim Einstellen des Blendschutzes für die Beleuchtungsanlage eine geringere Stärke der Tongebung des Signals erzielt wird. Vorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß beim Einstellen -des Blendschutzes ein Widerstand in die Leitung für die Signalvorrichtung eingeschaltet wird.
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