DE472683C - Kesselwagen mit mehreren isolierten Behaeltern - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Kesselwagen mit mehreren isolierten Behältern. Gemäß der Erfindung sind die Behälter samt ihren IsoHermänteln gegen eine gemeinsame Grundplatte abgestützt, so daß die Isoliermasse keine Kräfte aufnimmt.

Bisher bildete die Isoliermasse auch den Träger des Behälters, das heißt der Behälter war in die Isoliermasse frei eingebettet, hatte ίο demnach keinen sicheren Stand, konnte die Isoliermasse zerdrücken und sogar in ihr schwimmen, wenn eine in der Wärme schmelzende Masse, beispielsweise Asphalt, stark der Sonnenhitze ausgesetzt war.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.

Abb. ι ist ein Querschnitt durch das Untergestell eines Kesselwagens in der Achse eines ao seiner Behälter;

Abb. 2 und 3 zeigen im Schnitt durch den Behälterboden längs der Wagenachse Abstützungen, die anders ausgebildet sind als die Abstützung in Abb. 1.

Das Untergestell des Wagens hat den üblichen mittleren Kastenträger 4 und seitliche Querträger 6, von denen unter jedem Kessel 8 ein Paar angeordnet ist. Die Kessel können als Zylinder mit gewölbter Decke 9 und gewölbtem Boden 10 ausgebildet werden. Beim Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß Boden und Decke angeschweißt sind. Der Boden ist auf einem Blechmantel 11 gelagert, der im vorliegenden Falle als besonderes Stück dargestellt ist, aber auch die Verlängerung des Kesselmantels bilden kann. In diesem Falle wird der Boden 10 nicht an den Kessel, sondern in den Kessel geschweißt.

Der Stützmantel 11 ist mit einem Winkelkranz 13 auf einer Grundplatte 12 befestigt, die vom Untergestell getragen wird. Der Isoliermantel 21 des Kessels ist in ähnlicher Weise durch einen Winkelkranz 1 an der Grundplatte 12 befestigt. Der Raum zwischen Mantel und Kessel ist mit Isoliermasse 2 ausgefüllt. Im oberen Teil wird der Kessel durch einen Winkelkranz 5 gehalten, dessen senkrechter Flansch der Krümmung am Übergang zwischen Kesselmantel und Kesseldecke angepaßt ist. Zugstangen 18 sind durch den wagerechten Flansch des Winkelkranzes 5 gesteckt, gehen durch den Isoliermantel 21 nach unten und werden durch Muttern 3 an Teilen 7 der Querträger 6 und am Kastenträger 4 gehalten. Im vorliegenden Beispiel ist angenommen, daß sechs solcher Zugstangen vorgesehen sind, von denen drei in Abb. ι erscheinen. Die Zugstangen können auch unten,am Kessel angenietet oder anderweitig befestigt sein, doch ist die dargestellte Ausführungsform, namentlich bei hohen Kessein, vorzuziehen.

Der Kessel 8 hat oben eine Einsteigöffnung 22 mit Verschlußplatte 23 und Schutzhaube 34. Zur Entnahme des flüssigen Inhalts ist ein Rohr 24 vorgesehen, dessen unteres Ende in eine Vertiefung am Kesselboden mündet, während ein ganz kurzes Rohr 25 zur Entnahme des gasförmigen Inhalts dient. Die Rohre stehen mit Ventilen 26, 27 in Verbindung, von denen Zweigleitungen 28 und 29 zu längs des Wagens verlaufenden Hauptleitungen 30 führen. Ein Kesselwagen hat mehrere Behälter, über die Laufbretter 35 gelegt sind, so daß die Bedienungsmannschaft zu den Ventilen in der Haube 34 gelangen kann. Zwischen den Kessein sind mindestens zwei Leitern 37 zum Besteigen der Laufbretter vorgesehen.

Bei der Abstützung nach Abb. 2 sind an Stelle des durchgehenden Mantels 11 fußartige Stützen 39 vorgesehen, die durch einen gemeinsamen Grundring 39' verbunden sind. Der Grundring ist an der Platte 12 verschraubt. Jede Stütze hat oben eine Tragplatte 40, die der Form des Kesselbodens 10 entsprechend ausgestaltet ist. Die Ausführungsforrn nach Abb. 3 ist ähnlich ausgebildet, doch tragen hier die Stützen 39 eine gemeinsame ringförmige Mulde 44, auf die der Kesselboden abgestützt ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Kesselwagen mit mehreren isolierten Behältern, dadurch gekennzeichnet, daß die Behälter samt ihren Isoliermänteln (21) gegen eine gemeinsame Grundplatte (12) abgestützt sind, so daß die Isoliermasse keine Kräfte aufnimmt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen