DE1506752A1 - Behaelter bzw. Tankschiff fuer Medien mit tiefen Temperaturen,wie Fluessiggase,mit einer fluessigkeitsdichten,elastischen Blechauskleidung - Google Patents

Behaelter bzw. Tankschiff fuer Medien mit tiefen Temperaturen,wie Fluessiggase,mit einer fluessigkeitsdichten,elastischen Blechauskleidung

Info

Publication number
DE1506752A1
DE1506752A1 DE19671506752 DE1506752A DE1506752A1 DE 1506752 A1 DE1506752 A1 DE 1506752A1 DE 19671506752 DE19671506752 DE 19671506752 DE 1506752 A DE1506752 A DE 1506752A DE 1506752 A1 DE1506752 A1 DE 1506752A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bolt
groove
liquid
container
tanker
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671506752
Other languages
English (en)
Inventor
Wilhelm Samaga
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Linde GmbH
Original Assignee
Linde GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Linde GmbH filed Critical Linde GmbH
Publication of DE1506752A1 publication Critical patent/DE1506752A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • F17C3/027—Wallpanels for so-called membrane tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F17C2270/0107—Wall panels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

Behälter tow. Tankschiff für Medien mit tiefen Temperaturen, wie Flüssiggase, mit einer flüssigkeitsdichten, elastischen Blechauskleidung
Die Erfindung betrifft einen Behälter bzw. ein Tankschiff für Medien mit tiefen Temperaturen, wie Flüssiggase, mit einer flüssigkeitsdichten, elastischen Blechauskleidung, die mittels Bolzen unter Zwischenlage einer tragfähigen Isolierschicht an der Behälterausßenwarid bzw. Schiff sinnenhaut befestigt ist. Zur Befestigung derartiger Blechauskleidungen von Flüssiggastanks bzw. Tankschiffen sind bereits schlecht wärmeleitende Schraubverbindungen vorgeschlagen worden, die nachträglich durch Aufschweißen einer Kappe abgedichtet werden. Diese Kon-
90 98 28/0764
LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
struktionen sind jedoch besonder s_ mit Rücksieht auf die Vielzahl der erforderliehen Fixpunkte verhältnismäßig umständlich und arbeitsaufwendig.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Behälter bzw» ein Tankschiff mit einer flüssigkeitsdichten, elastischen Blechauskleidung für Medien mit tiefen Temperaturen mit einer Bolzenbefestigung der Einzelbleche zu entwickeln, die bei der Montage nur ein Mindestmaß an Arbeitsaufwand erfordert.
Die Lösung .der Aufgabe gelingt nach der Erfindung dadurch, daß jedes fixierte Einzelblech an seinem Fixpunkt ein Loch besitzt,, über das eine Kappe mit einer einem einzusetzenden Bolzen entsprechenden Bohrung mit einer Rille und in diese eingesetztem Federring mittels einer (unteren) Schweißkante aufgeschweiß ist, daß ferner in eine an der Außenwand des Behälters bzw« Tankschiffes an entsprechender Stelle aufgeschweißte Gewindemuffe ein tragfähiger Isolierklotz eingeschraubt ist, der einen von unten in eine abgesetzte Bohrung eingesetzten Kopfbolzen mit . Rille unterhalb seines oberen konischen Schaftendes auf einem schlagfesten. Unterstützungs-Isolierklotz trägt, wobei die am Auskleidungsblech befindliehe Kappe mit einem leichten Schlag auf den Bolzen aufgesetzt ist, so daß der Federring in dessen Rille einrastet.
Der tragfähige Isolierklotz zur Durchführung des Befest igungsboizens weist dabei eine abgesetzte Bohrung auf, die unten einen größeren Durchmesser zur Aufnahme eines Bolzen-
909&28/0764
LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
kopfes und einer schlagfesten IsolierklotzunterStützung für den Bolzen und oben einen kleineren Durchmesser zur Aufnahme des Bolzenschaftes besitzt.
Nach einer anderen Ausführungsart der Erfindung kann es auch vorteilhaft sein,'daß der Bolzen am oberen und unteren Ende eine Rille besitzt, so daß eine Beilagscheibe als Gegenlager der oberen Kappe über der unteren Rille eingelegt und von einem in diese Rille eingesetzten Sicherungsring gehalten wird.
Anhand der Figuren 1 und 2 sollen nunmehr zwei Ausführungsbeispiele für die erfindungsgemäße Fixpunktkonstruktion im einzelnen näher beschrieben werden.
Figur 1 zeigt einen Schnitt durch einen Befestigungsbolzen der Blechauskleidung, wobei der Bolzen einen Kopf besitzt.
Figur 2 zeigt eine Alternativausführung mit dem Bolzen ohne Kopf, nebst Sicherungsscheibe und Beilagscheibe, gleichfalls im Querschnitt.
Die Gestalt der Faltenbleche kann dabei beliebig sein.
Die Blechauskleidung 1 besitzt an ihrem Fixpunkt ein Loch 2, über das eine Kappe 3, mit Bohrung 4 und Rille 5 sowie Schweißkante 6 aufgeschweißt ist.
An der Außenwand 8 des Flüssiggastanks bzw. an der Innenhaut des Tankschiffes ist eine Gewindemuffe 9 aufgeschweißt, in die ein Isolierklotz 10 aus schlecht wärmeleitendem Material hoher Festigkeit, z.B. "Ferrozell", eingeschraubt ist. Vor dem
0982 870764
LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
Einschrauben des Isolierklotzes 10 in die Gewindemuffe 9 wurde bereits der Befestigungsbolzen 11 mit einem schlagfesten Unterstützungs-Isolierklotz 12 von unten eingesetzt. Unterhalb seines oberen konischen Schaftendes besitzt der Bolzen 11 eine Rille 15.
Schließlich wird die Kappe J5* in deren Bohrungsrille 5 ein Federring 14 eingelegt wird und die bereits auf dem Auskleidungsblech 1 aufgeschweißt ist, auf das obere Schaftende des Bolzens 11 aufgesetzt und mit einem leichten Schlag aufgebracht, so daß der Federring 14 in die Rille 13 des Bolzens einrastet.
Auf diese Weise ist die Montage der Auskleidung mit einem Mindestmaß an Arbeitsaufwand durchführbar.
Nach einer anderen in Figur 2 dargestellten Ausführungsart der Bolzenverbindung besitzt der Bolzen II1 unten ebenfalls eine Rille 15, in die ein Sicherungsring 16 eingelegt ist, nachdem oberhalb des Sicherungsringes eine Beilagscheibe 17 eingeführt worden ist. Diese Ausführung hat den Vorteil, daß der Bolzen ohne Kopf ausgeführt werden kann. Auf diese Weise kommt man mit einem Minimum an Materialaufwand aus. Die übrigen Teile der Figur 2 entsprechen denen der Figur 1 und sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
j5 Patentansprüche
1 Zeichnung
909828/0764

Claims (1)

1 506 7 5 3L1NDE AKTIENGESELLSCHAFT (H.344) - 5 - H 6-7/025 • - Ei/pf 24. 4.1967 Patentansprüche
1. Behälter bzw. Tankschiff für Medien mit tiefen Temperaturen, wie Flüssiggase, mit einer flüssigkeitsdichten, elastischen BIe ο ha us kleidung , eltran Eiiv'oi'-"lachr- *i -;?'■<> pol ■<->-■ 5- ».-^-^r Außenwand bzw* Schiff sinnenhaut unter Zwischenlage einer tragfähigen Isolierschicht befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes fixierte Einzelblech (l) an seinem Fixpunkt ein Loch (2) besitzt, über das eine Kappe (3) mit einer einem einzusetztenden Bolzen entsprechenden Bohrung (4) mit einer Rille (5) und in diese eingesetztem Federring (14) mittels einer (unteren) Schweißkante (6) aufgeschweißt ist, daß ferner in eine an der Außenwand (8) des Behälters bzw. Tankschiffes an entsprechender Stelle aufgesehweißte Gewindemuffe (9) ein tragfähiger Isolierklotz (10) eingeschraubt ist, der einen von unten in eine abgesetzte Bohrung ei%eüfcn.«u Kopfbolzen (11) mit Rille (13) unterhalb seines oberen konischen Schaftendes auf einem schlagfesten Unterstützunge-Isolierklotz (12) trägt, wobei die am Auskleidungsblech (1) befestigte Kappe (3) mit einem leichten Schlag auf den Bolzen (11) aufgesetzt ist, so dafl der Federring (14) In dessen Rille (13) einrastet. ·
90982 8/076 BAD ORIGINAL·
2eBehälter bzw. Tankschiff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der tragfähige Isolierklotz (1O) zur Durchführung des Befestigungsbolzens (11, II1) eine abgesetzte Bohrung besitzt, die unten einen größeren Durchmesser zur Aufnahme eines Bolzenkopfes und einer schlagfesten IsoUerklotz-Unterstützung (12) für den Bolzen (11,1I1) und oben einen kleinere--. Du^ch!?·.^:. ιτ \:\:.c ;<·'■;=-<.,.;-.~ ,.u.; L^izeiiciOaai'teb besitzt. / :
3βBehälter bzw« Tenkschiff nach Anspruch % oder 2 , Äedurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (ll1) am oberen und unteren Ende»«ine Rille (13, 15) besitzt, so de8 eine Beilagscheibe (17) als Gegenlager der oberen Kuppe (j5) über der unteren Rille (15) eingelegt von einem in diese Rille eingesetzten Sicherungsring (l6) gehalten wird.
909828/0764
BAD ORIGINAL
DE19671506752 1967-04-25 1967-04-25 Behaelter bzw. Tankschiff fuer Medien mit tiefen Temperaturen,wie Fluessiggase,mit einer fluessigkeitsdichten,elastischen Blechauskleidung Pending DE1506752A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL0056337 1967-04-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1506752A1 true DE1506752A1 (de) 1969-07-10

Family

ID=7277678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19671506752 Pending DE1506752A1 (de) 1967-04-25 1967-04-25 Behaelter bzw. Tankschiff fuer Medien mit tiefen Temperaturen,wie Fluessiggase,mit einer fluessigkeitsdichten,elastischen Blechauskleidung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US3530630A (de)
DE (1) DE1506752A1 (de)
FR (1) FR1574096A (de)
SE (1) SE322699B (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1491204A (en) * 1973-10-31 1977-11-09 Nuclear Power Group Ltd Thermal insulation
US4000595A (en) * 1974-02-08 1977-01-04 General Atomic Company Insulation structure for pressure vessel cavity
US4289291A (en) * 1978-12-18 1981-09-15 The Babcock & Wilcox Company Retractable storage lug
SE440111B (sv) * 1980-02-22 1985-07-15 Ted Conny Larsson Isolering for tak pa oljecisterner
NO332483B1 (no) * 2009-10-29 2012-10-01 Aker Engineering And Technology As Stotter forankret med ribber

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US738503A (en) * 1902-12-11 1903-09-08 Frederick R Waters Pipe-coupling.
US2382291A (en) * 1943-04-08 1945-08-14 Allan Blomstrom F Extensible hand tool
US2839808A (en) * 1956-02-15 1958-06-24 Victor F Zahodiakin Fastening devices
US3157423A (en) * 1962-10-19 1964-11-17 Sr Emile H Brie Multiple pallet unitizing frame

Also Published As

Publication number Publication date
FR1574096A (de) 1969-07-11
US3530630A (en) 1970-09-29
SE322699B (de) 1970-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2548356A1 (de) Doppelwandiger transportcontainer fuer fluessigkeiten und gase
DE1684981A1 (de) Fester dichter Vorratsbehaelter und Verfahren fuer seine Herstellung
DE1506752A1 (de) Behaelter bzw. Tankschiff fuer Medien mit tiefen Temperaturen,wie Fluessiggase,mit einer fluessigkeitsdichten,elastischen Blechauskleidung
DE2152735A1 (de) Vorrichtung zum Schutz der Umgebung eines Behaelters im Falle fehlerhaften Verhaltens desselben
DE821904C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Instandsetzung beschaedigter Oberflaechen von Metallgefaessen und -geraeten, die durch einen UEberzug korrosionsgeschuertzt sind
DE943160C (de) Austauschbare Verkleidung fuer Mundstuecke von Behaeltern
DE522742C (de) An einem Zapfschlauchmundstueck angebrachte Regenschutzplatte
DE1293693B (de)
DE543521C (de) Spritzpistole
DE1970973U (de) Lagerbehaelter, insbesondere mineraloeltank.
DE486506C (de) Kugelgelenk als Elektrodenverbindung von Sammlerbatterien
DE656192C (de) Loesbare Befestigung fuer Ankerstaebe an Benzin-, OElbehaeltern u. dgl.
DE520045C (de) Fassspund aus Blech
DE967576C (de) Gewindespundring fuer Eisenfaesser
DE7600357U1 (de) Metallfass fuer Fluessigkeiten
DE1525685A1 (de) Verschlussdeckel fuer Druckbehaelter
DE1997961U (de) Ein- oder ausstroemstutzen fuer einen behaelter fuer fluessigkeiten, insbesondere fuer heisses wasser
DE1271578B (de) Behaelter fuer Fluessiggas in einem Tankschiff
DE7007577U (de) Tankbatterie.
DE1863146U (de) Fluessigkeitskanister.
DE20205808U1 (de) Anschluß-Sammler, insbesondere für einen Silobehälter oder einen Druckbehälter
CH113673A (de) Boot.
DE1889720U (de) Renkverschluss fuer fluessigkeitsbehaelter, insbesondere fuer kraftstoffbehaelter von kraftfahrzeugen.
DE1886049U (de) Distanzhalter.
DE1905445U (de) Kunststoffbehaelter fuer fluessigkeiten, insbesondere fuer kraftstoffe.