CH113673A - Boot. - Google Patents
Boot.Info
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- CH113673A CH113673A CH113673DA CH113673A CH 113673 A CH113673 A CH 113673A CH 113673D A CH113673D A CH 113673DA CH 113673 A CH113673 A CH 113673A
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- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- boat
- hollow bodies
- bridge
- boat according
- bodies
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Boot. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Boot, welches mindestens zwei Reihen aneinanderliegender Hohlkörper und eine auf diesen Hohlkörper liegende Brücke besitzt, auf deren Unterseite die Hohlkörper unver rückbar angeordnet sind. Dieses Boot ist sehr billig zu erstellen, bietet volle Sicherheit ge gen seitliches Kippen und einen kleinen Wi derstand bei der Vorwärtsbewegung des Boo tes. Es kann als Ruderboot, Segelboot, Mo torboot, Aussenbord-Motorboot etc., ausgebil det sein. Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgenstandes durch Fig. 1 in der Endansicht. und durch Fig. 2 im Grundriss. 1 sind kurze, zylindrische, luftdicht ge schlossene Hohlkörper, z. B. aus Blech, wel che mit Luft gefüllt oder teilweise evakuiert: sein können. Diese Hohlkörper sind in zwei parallelen Reihen mit den Böden aneinander gereiht und tragen eine Brücke 2, welche mit Schutzwänden 3 versehen sein kann (siehe strichpunktierte Linien Fig. 1 und 2). Auf jeder Längsseite der Brücke 2 sind auf ihrer Unterseite zwei parallele Bälkchen 4 befe- stigt, zwischen denen die beiden Reihen Hohlkörper 1 stehend angeordnet sind. Jede Reihe wird durch -ein rinnenförmiges, mit- telst Flanschen 5 an den Bälkchen 4 befe stigtes Blech 6 in Stellung gehalten und gleichzeitig gegen Beschädigung geschützt. An den Stirnflächen der Bälkchen 4 sind :die Flanschen 7 von konischen Wasserverteilern 8 befestigt, welche ein leichtes Vorwärts bewegen des Bootes gestatten. Jede Hohl körperreihe vermag die zulässige Belastung des Bootes allein zu tragen, so dass ein seit liches Kippen des Bootes, ausgeschlossen ist. Allfällig undicht gewordene Hohlkörper kön nen leicht ersetzt. werden, wie auch das Boot leicht demontiert werden kann. Bei genü gender Tragfähigkeit kann auf die Brücke eine Kabine, ein Flugzeug etc., gestellt wer den. Die Fortbewegung kann durch Ruder, einen Innen- oder Aussenbordmotor, Segel etc., geschehen. Durch die grosse Stabilität ist das Boot auch für auf dem Wasser Unge übte durchaus gefahrlos. Die Herstellungs kosten sind erheblich geringer, als jener der üblichen Boote. Die Hohlkörper tauchen un gefähr zur Hälfte in das Wasser, so, :dass die Brücke das Wasser nicht berührt.. Es kön nen auch mehr als zwei Reihen Hohlkörper verwendet werden. Unter Hohlkörper können Blechbüchsen oder Eisenfässer, die aneinandergelötet oder geschweisst sind, verstanden werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Boot, gekennzeichnet durch mindestens zwei Reihen aneinanderliegender Hohlkörper und eine auf diesen Hohlkörpern liegende Brücke, auf deren Unterseite die Hohlkörper unverrückbar angeordnet sind. UNTERANSPRÜCHE: 1. Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Hohlkörper aus zy lindrischen Blechkörpern bestehen. 2. Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Stirnflächen der Hohlkörperreihen von am Boot befestigten konischen Wasserverteilern überdeckt sind. 3: Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Brücke Schutz wände besitzt, 4. Boot na ,-I Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass auf der Brücke Mittel zur Fortbewegung des Bootes angebracht. sind. 5.Boot nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Reihe zylindrischer Blechkörper zwi schen zwei an der Brücke befestigten Längsbälkchen liegt und durch ein. rin- Blech an der Brücke unver rückbar festgehalten wird. 6. Boot nach Patentanspruch. .dadurch ge kennzeichnet, dass die Hohlkörper anein- andergelötet sind. 7. Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Hohlkörper anein- andergeschweisst sind.R. Boot: nach Patentanspruch und Unteran spruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass rli(@ Hohlkörper Fässer sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH113673T | 1925-05-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH113673A true CH113673A (de) | 1926-02-01 |
Family
ID=4372810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH113673D CH113673A (de) | 1925-05-29 | 1925-05-29 | Boot. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH113673A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2453775A1 (fr) * | 1979-04-12 | 1980-11-07 | Tijoux Pierre | Appareil de transport utilisable notamment sur l'eau |
DE29514121U1 (de) * | 1995-09-02 | 1995-11-02 | Renn, Kurt, 95028 Hof | Wasserrutsche |
-
1925
- 1925-05-29 CH CH113673D patent/CH113673A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2453775A1 (fr) * | 1979-04-12 | 1980-11-07 | Tijoux Pierre | Appareil de transport utilisable notamment sur l'eau |
DE29514121U1 (de) * | 1995-09-02 | 1995-11-02 | Renn, Kurt, 95028 Hof | Wasserrutsche |
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