CH113673A - Boot. - Google Patents

Boot.

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Publication number
CH113673A
CH113673A CH113673DA CH113673A CH 113673 A CH113673 A CH 113673A CH 113673D A CH113673D A CH 113673DA CH 113673 A CH113673 A CH 113673A
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CH
Switzerland
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boat
hollow bodies
bridge
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bodies
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Inventor
Adolf Wittwer
Original Assignee
Adolf Wittwer
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description


  Boot.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist ein Boot, welches mindestens zwei Reihen  aneinanderliegender Hohlkörper und eine auf  diesen Hohlkörper liegende Brücke besitzt,  auf deren Unterseite die Hohlkörper unver  rückbar angeordnet sind. Dieses Boot ist sehr  billig zu erstellen, bietet volle Sicherheit ge  gen seitliches Kippen und einen kleinen Wi  derstand bei der Vorwärtsbewegung des Boo  tes. Es kann als Ruderboot, Segelboot, Mo  torboot, Aussenbord-Motorboot etc., ausgebil  det sein.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgenstandes  durch Fig. 1 in der Endansicht. und durch  Fig. 2 im Grundriss.  



  1 sind kurze, zylindrische, luftdicht ge  schlossene Hohlkörper, z. B. aus Blech, wel  che mit Luft gefüllt oder teilweise evakuiert:  sein können. Diese Hohlkörper sind in zwei  parallelen Reihen mit den Böden aneinander  gereiht und tragen eine Brücke 2, welche mit  Schutzwänden 3 versehen sein kann (siehe  strichpunktierte Linien Fig. 1 und 2). Auf  jeder Längsseite der Brücke 2 sind auf ihrer  Unterseite zwei parallele Bälkchen 4 befe-    stigt, zwischen denen die beiden Reihen  Hohlkörper 1 stehend angeordnet sind. Jede  Reihe wird durch -ein rinnenförmiges,     mit-          telst    Flanschen 5 an den Bälkchen 4 befe  stigtes Blech 6 in Stellung gehalten und  gleichzeitig gegen Beschädigung geschützt.

    An den Stirnflächen der Bälkchen 4 sind :die  Flanschen 7 von konischen Wasserverteilern  8 befestigt, welche ein leichtes Vorwärts  bewegen des Bootes gestatten. Jede Hohl  körperreihe vermag die zulässige Belastung  des Bootes allein zu tragen, so dass ein seit  liches Kippen des Bootes, ausgeschlossen ist.  Allfällig undicht gewordene Hohlkörper kön  nen leicht ersetzt. werden, wie auch das Boot  leicht demontiert werden kann. Bei genü  gender Tragfähigkeit kann auf die Brücke  eine Kabine, ein Flugzeug etc., gestellt wer  den. Die Fortbewegung kann durch Ruder,  einen Innen- oder     Aussenbordmotor,    Segel     etc.,     geschehen. Durch die grosse Stabilität ist  das Boot auch für auf dem     Wasser    Unge  übte durchaus gefahrlos.

   Die Herstellungs  kosten sind erheblich geringer, als jener der  üblichen Boote.     Die    Hohlkörper tauchen un  gefähr zur Hälfte in das Wasser, so,     :dass    die      Brücke das Wasser nicht berührt.. Es kön  nen auch mehr als zwei Reihen Hohlkörper  verwendet werden.  



  Unter Hohlkörper können Blechbüchsen  oder Eisenfässer, die aneinandergelötet oder  geschweisst sind, verstanden werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Boot, gekennzeichnet durch mindestens zwei Reihen aneinanderliegender Hohlkörper und eine auf diesen Hohlkörpern liegende Brücke, auf deren Unterseite die Hohlkörper unverrückbar angeordnet sind. UNTERANSPRÜCHE: 1. Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Hohlkörper aus zy lindrischen Blechkörpern bestehen. 2. Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Stirnflächen der Hohlkörperreihen von am Boot befestigten konischen Wasserverteilern überdeckt sind. 3: Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Brücke Schutz wände besitzt, 4. Boot na ,-I Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass auf der Brücke Mittel zur Fortbewegung des Bootes angebracht. sind. 5.
    Boot nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Reihe zylindrischer Blechkörper zwi schen zwei an der Brücke befestigten Längsbälkchen liegt und durch ein. rin- Blech an der Brücke unver rückbar festgehalten wird. 6. Boot nach Patentanspruch. .dadurch ge kennzeichnet, dass die Hohlkörper anein- andergelötet sind. 7. Boot nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Hohlkörper anein- andergeschweisst sind.
    R. Boot: nach Patentanspruch und Unteran spruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass rli(@ Hohlkörper Fässer sind.
CH113673D 1925-05-29 1925-05-29 Boot. CH113673A (de)

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CH113673T 1925-05-29

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CH113673A true CH113673A (de) 1926-02-01

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ID=4372810

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CH113673D CH113673A (de) 1925-05-29 1925-05-29 Boot.

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CH (1) CH113673A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2453775A1 (fr) * 1979-04-12 1980-11-07 Tijoux Pierre Appareil de transport utilisable notamment sur l'eau
DE29514121U1 (de) * 1995-09-02 1995-11-02 Renn, Kurt, 95028 Hof Wasserrutsche

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2453775A1 (fr) * 1979-04-12 1980-11-07 Tijoux Pierre Appareil de transport utilisable notamment sur l'eau
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