DE450667C - Anordnung zur Befoerderung von Langschienen auf Gleisen - Google Patents
Anordnung zur Befoerderung von Langschienen auf GleisenInfo
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- DE450667C DE450667C DEW74319D DEW0074319D DE450667C DE 450667 C DE450667 C DE 450667C DE W74319 D DEW74319 D DE W74319D DE W0074319 D DEW0074319 D DE W0074319D DE 450667 C DE450667 C DE 450667C
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- rails
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Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/16—Transporting, laying, removing, or replacing rails; Moving rails placed on sleepers in the track
- E01B29/17—Lengths of rails assembled into strings, e.g. welded together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
- Anordnung zur Beförderung von Langschienen auf Gleisen. In dem Hauptpatent G.¢6 9z3 ist eine Anordnung zur Beförderung von Langschienen auf Gleisen geschützt, bei der eine oder mehrere Langschienen zwischen den Rädern mehrerer Wagen aufgehängt und gegen Querverschiebung gesichert sind. Die Aufhängung zwischen den Rädern wurde hierbei gewählt, um eine möglichst niedere Aufhängung der Schienen und damit möglichst geringe Kippmomente zu erzielen. Ein Nachteil dieser Anordnung war aber die Notwendigkeit der Beschaffung besonderer Wagen zur Beförderung der Schienen.
- Weitere Rechnungen und praktische Versuche haben nun ergeben, daß auch dann noch das auf die Wagen ausgeübte Kippmoment keine unzulässige Größe erreicht, wenn die zu befördernden Schienen auf der Plattform eines Güterwagens normaler Bauart gelagert und, wie nach dem Hauptpatent, gegen Querverschiebung gesichert werden. Bei großen Fahrgeschwindigkeiten ist es zweckmäßig, die Schienen auf einem der Transportwagen auch gegen Längsverschiebung zu sichern.
- Der Vorteil bei dieser Anordnung besteht nicht nur darin, daß man vorhandene Wagen, welche leicht mit den erforderlichen Befestigungsvorrichtungen für die Schienen versehen werden können, benutzen kann, sondern auch darin, daß auf den Wagen eine größere Anzahl von Schienen nebeneinander Platz finden kann. Diese Vorteile überwiegen weitaus den geringen Nachteil, daß hier die Schienen höher gehoben werden müssen als bei der Anordnung nach dem Hauptpatent.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Anordnung zur Beförderung von Langschienen auf Gleisen. nach Patent Q.¢6 9z3, dadurch gekennzeichnet, daß die gegen Querverschiebung gesicherten, auf mindestens drei Wagen. lagernden Schienen auf der Plattform der Wagen liegen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW74319D DE450667C (de) | 1926-11-27 | 1926-11-27 | Anordnung zur Befoerderung von Langschienen auf Gleisen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW74319D DE450667C (de) | 1926-11-27 | 1926-11-27 | Anordnung zur Befoerderung von Langschienen auf Gleisen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE450667C true DE450667C (de) | 1927-10-13 |
Family
ID=7609594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW74319D Expired DE450667C (de) | 1926-11-27 | 1926-11-27 | Anordnung zur Befoerderung von Langschienen auf Gleisen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE450667C (de) |
-
1926
- 1926-11-27 DE DEW74319D patent/DE450667C/de not_active Expired
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