DE401334C - Schiffsaufschleppwagen - Google Patents

Schiffsaufschleppwagen

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DE401334C
DE401334C DED44782D DED0044782D DE401334C DE 401334 C DE401334 C DE 401334C DE D44782 D DED44782 D DE D44782D DE D0044782 D DED0044782 D DE D0044782D DE 401334 C DE401334 C DE 401334C
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DE
Germany
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ship
towing vehicles
ship towing
roller belt
slipway
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Expired
Application number
DED44782D
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English (en)
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DEUTSCHE MASCHF AG
Deutsche Maschinenfabrik AG
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DEUTSCHE MASCHF AG
Deutsche Maschinenfabrik AG
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Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
    • B63C3/12—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways using cradles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
    • B63C3/02—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways by longitudinal movement of vessel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

  • Schiffsaufschleppwagen. Die Erfindung bezieht sich auf einen aus mehreren Gliedern bestehenden Schiffsaufschleppwagen, mittels dessen die Schiffe in der Längsrichtung auf der geneigten Hellingebene aus dem Wasser herausgezogen werden.
  • Das vordere Wagenglied unterliegt bei diesen Wagen außerordentlich hohen Belastungen, da das Schiff beim Einholen sich mit der Spitze auf dieses Wagenglied aufsetzt und so lange die Schiffslast aufzunehmen hat, bis das Schiff die Neigung des Wagens annimmt und sich in seiner ganzen Länge auf diesen aufsetzt.
  • Um nun diesen hohen Druck auf die Laufschiene der Hellingbahn zu übertragen, sind bei Verwendung von Laufrädern eine große Anzahl von Rädern erforderlich, die, wenn eine gleichmäßige Druckverteilung herbeigeführt werden soll, hebelförmig miteinander verbunden sein müssen. Eine derartige Anordnung würde eine sehr große Bauhöhe desselben bedingen, die ihrerseits wieder mit dem Nachteil verknüpft wäre, daß die Fahrbahn entsprechend länger gehalten werden müßte.
  • Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß das zur Aufnahmea des Spitzendruckes dienende Wagenglied auf einem endlosen Rollenband ruht.
  • Das Rollenband bietet den Vorteil, daß es nur eine verhältnismäßig geringe Bauhöhe und infolge der geringen Entfernung der einzelnen Rollen voneinander nur eine geringe Länge des betreffenden Wagenteils erfordert.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
  • a ist der Schiffskörper und b der Aufschleppwagen, der auf Schienen c der geneigten Hellingebene verfahrbar ist und dessen vorderes, mit der Unterflasche d versehenes Glied e die neue Ausbildung gefunden hat. Dieses Wagenglied ruht auf dem umlaufenden Rollenband f, so daß die Last des sich auf den Wagenteil e aufsetzenden, Schiffes auf die sämtlichen, auf der Fahrbahn c rul.enden Rollen gleichmäßig verteilt wird.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Aus mehreren Gliedern bestehender Schiffsaufschleppwagen, mittels dessen die Schiffe in Längsrichtung auf der geneigten Hellingebene aus dem Wasser herausgezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Aufnahme des Spitzendruckes dienende Wagenglied auf einem endlosen Rollenband ruht.
DED44782D Schiffsaufschleppwagen Expired DE401334C (de)

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DE401334C true DE401334C (de) 1924-08-30

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DE (1) DE401334C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6338264B1 (en) 1999-07-27 2002-01-15 Mueller Weingarten Ag Transfer drive for a press
WO2011128073A2 (de) 2010-04-12 2011-10-20 Durtec Gmbh Verwendung von natürlichen mineralischen granulaten als gasadsorber zur beseitigung von gasförmigen schadstoffkomponenten

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6338264B1 (en) 1999-07-27 2002-01-15 Mueller Weingarten Ag Transfer drive for a press
WO2011128073A2 (de) 2010-04-12 2011-10-20 Durtec Gmbh Verwendung von natürlichen mineralischen granulaten als gasadsorber zur beseitigung von gasförmigen schadstoffkomponenten

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