DE652044C

DE652044C - Quertraeger fuer die Unterstuetzung der Gleistraeger bei schwach- oder unversenkten Schiebebuehnen und Drehscheiben

Info

Publication number: DE652044C
Application number: DER95613D
Authority: DE
Original assignee: WINDHOFF RHEINER MASCHF
Current assignee: WINDHOFF RHEINER MASCHF
Publication date: 1937-10-23

Description

Um bei schwach- oder unversenkbaren Schiebebühnen und Drehscheiben die Konstruktionshöhe möglichst klein zu bekommen, werden die Querträger für die Unterstützung der Gleisträger zur Erreichung eines größtmöglichen Widerstandsmomentes besonders an den Auffahrtstellen nicht profiliert, sondern in ihrer ganzen Länge mit vollem Querschnitt hergestellt. Die Höhe dieser Querschnitte richtet sich nach dem unter der Auffahrtschiene auf der Schiebebühne bzw. Drehscheibe verfügbaren Raum. Bei diesen Querträgern wird wegen ihrer geringen Höhe infolge einer Belastung die Durchbiegung verhältnismäßig groß. Diese Querträger haben eine unwirtschaftliche Materialverteilung, deshalb ein großes Gewicht und einen hohen Materialpreis.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Anordnung von Querträgern, die an den für die Eisenbahnlaufräder tiefer gelegenen Stellen des Eisenbahnumgrenzungsprofils Höheneinschnürungen haben, die an diesen Stellen aus massiven Trägerteilen bestehen, welche an die Gurtungen des Querträgers angeschlossen werden. Ein weiterer Gegenstand der Erfindung besteht darin».daß bei Anwendung von mehreren nebeneinanderliegenden Querträgern die an der Einschnürungsstelle eingefügten massiven Trägerabschnitte zur Erreichung einer besseren Verbindung und einer einfacheren Herstellung aus einem Stück gemacht werden.

In der Anlage zeigt die Abb. 1 die Seitenansicht, die Abb. 2 den Grundriß eines Ausführungsbeispiels an einer teilweise dargestellten unversenkten Schiebebühnenplattform, c sind die Schienen des ortsfesten Eisenbahngleises, b ist eine der quer hierzu liegenden Fahrschienen des Schiebebühnengleises, c sind die verkürzt dargestellten Auflaufschnäbel zur Auffahrt auf die Schiebebühne und d die auf der Schiebebühne befindlichen Schienen für die auffahrenden Eisenbahnfahrzeuge. Die Schienen d liegen auf den Schienenträgern e der Schiebebühnenplattform. i ist das Eisenbahnumgrenzungsprofil.

f sind die an den Kopfenden der Schiebebühne hier zweifach nebeneinanderliegenden Querträger, welche an ihren Außenenden die Lagerstellen g für die Schiebebühnenlauf-· räder h haben und auf welchen die Fahrschienenträger e mit den Auffahrtschienen d inr die Eisenbahnfahrzeuge aufgelagert sind. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, wird für die Höhe der Kopf träger / der Raum zwischen den mit dem Grund und Boden verbundenen Schienen α bzw, b und dem Eisenbahnumgrenzungsprofil i ausgenützt, so daß ₅die Querträger die größtmöglichste Höhe haben, wodurch ihre Durchbiegung ganz bedeutend vermindert wird. " An den beiden Stellen k des Eisenbahnumgrenzungsprofils, wo sich die Fahrzeuglaufräder befinden, bekommen die Querträger/ Einschnürungen, welche aus den massiven Trägerteilen / gebildet und im Einschnürungsgebiet mit verstärkten Gurtungen m und den Hilf sstegen μ an die normale Höhe der Querträger f angeschlossen werden. Die Hilf sstegen sind schräg angeordnet und werden außerhalb des Einschnürungsgebietes an den Hauptsteg der Querträger angeschlossen. Hierdurch werden die Querkräfte sicher übertragen und die Gurtungen vor Ausknickungen geschützt. Die massiven Trägerteile Z sind bei den nebeneinanderliegenden Kopfträgern /, wie aus Abb. 2 ersichtlich, aus einem Stück hergestellt.

Claims

Patentansprüche:

1. Querträger für die Unterstützung der Gleisträger bei schwach- oder unversenkten Schiebebühnen und Drehscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Querträger (/) an den für die Eisenbahnlaufräder tiefer gelegenen Stellen des Eisenbahnumgrenzungsprofils (i) Höheneinschnürungen haben und daß die Querträger an diesen Stellen aus massiven Trägerteilen (I) bestehen, welche an die " Gurtungen des Querträgers (/) angeschlossen werden.

2. Querträger für die Unterstützung der Gleisträger bei schwach- oder unversenkten Schiebebühnen und Drehscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß bei mehreren nebeneinanderliegenden Querträgern die massiven Trägerabschnitte (I) aus einem Stück bestehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen