DE447279C

DE447279C - Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung fuer den Anhaenger

Info

Publication number: DE447279C
Application number: DEA47062D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-07-22

Description

Beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung für den -Anhänger. Beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtungen für den Anhänger, bei welchen die Bremshebel durch ein Zugseil mit einem verschiebbaren Teil der Deichsel verbunden sind, sind bekannt.
Von den bekannten Vorrichtungen dieser Ärt unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß bei ihr das Zugseil über zwei Rollen geführt ist, welche auf dem begrenzt verschiebbaren Teil der Deichsel sitzen. Hierdurch ist es möglich, jede Drehung des Wagens unabhängig von der Bremsvorrichtung ausführen und Kurven ungehindert fahren zu können.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Abb. i ist ein Aufriß eines mit der Bremse ausgerüsteten Anhängewagens; Abb. a ist eine Draufsicht auf einen solchen; Abb. 3 ist ein Aufriß eines mit der Bremse ausgerüsteten Rades des Anhängewagens. -Jedes der beiden hinteren Räder i und 2 ist mit einer Bremstrommel 3 ausgerüstet, um welche eine Flachfeder q. gelegt ist, die als Bremsband dient. Die beiden Enden des Bremsbandes q. sitzen an den beiden unteren Armen des dreiarmigen Hebels 7, an dessen drittem Arm das Drahtseil 8 und eine Schraubenfeder 5 mit dem einen Ende angebracht ist. Die Schraubenfeder 5 ist an ihrem anderen Ende an der Strebe 6 befestigt. Das Drahtseil 8 läuft über zwei Rollen g und io, welche auf dem dem Anhänger zugewendeten Teil der als Deichsel dienenden Zuggabel ii sitzen und endet an dem entsprechenden Hebel 7 der an dem gegenüberliegenden Rad angebrachten Bremsvorrichtung. Durch die Führung des Seiles 8 über die Rollen g und io wird jede Drehung des Wagens unabhängig von der Bremsvorrichtung ermöglicht.
Die Zuggabel ii ist an dem Anhängewagen an beiden Seiten jeweils mittels des Schlitzes ia verschiebbar angeordnet, durch welchen der Bolzen 13 hindurchragt, über den der Schlitz 1a gleiten kann.
Um den Anhängewagen auch dann bewegen zu können, wenn er nicht mit einem. Kraftfahrzeug verbunden ist, ist an der Querstrebe 1q. der Zuggabel ix der Hebelarm 15 vorgesehen, welcher gegen den an dem Fahrgestell des Anhängewagens sitzenden Anschlag 16 gelegt werden kann, um die Zuggabel ii in ihrer Lage festzustellen, nachdem sie etwas heruntergedrückt, hierdurch das Seil 8 gespannt und die Bremsbänder q. entsprechend gelöst worden sind.

Claims

PATEN lnNSPl;UCIt: Beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung für den Anhänger, bei der die Bremshebel durch ein Zugseil mit einem verschiebbaren Teil der Deichsel verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugseil (8) über zwei Rollen (g, io) geführt ist, welche auf dem begrenzt verschiebbaren Teil der Deichsel (ii) sitzen.