DE444776C

DE444776C - Antriebsvorrichtung fuer die lenkbaren Vorderraeder von Kraftfahrzeugen mittels Querkardanwellen

Info

Publication number: DE444776C
Application number: DEB118531D
Authority: DE
Original assignee: LUDWIG BAERSCH DIPL ING
Current assignee: LUDWIG BAERSCH DIPL ING
Publication date: 1927-05-27

Description

Antriebsvorrichtung für die -lenkbaren Vorderräder von Kraftfahrzeugen mittels Querkardanwellen. Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung der lenkbaren Vorderräder von Kraftfahrzeugen jener Bauart, bei welcher das auf die Vorderräder einwirkende Vorgelege, das Wechselgetriebe und der Motor zusammenhängend hintereinander angeordnet sind.
Die erfindungsgemäße Bauart .-kennzeichnet sich nun dadurch, daßr zwischen Wechselgetriebe und Motor ein zur Kühlung des letzteren dienendes Gebläse angeordnet ist, und daß der Motor liegende Zylinder besitzt und innerhalb der keilförmig ausgebildeten Haube untergebracht ist.
Dabei ist die Luftkühlung durch das Gebläse so bemessen, daß auf eine Kühlung durch Fahrwind auch in der heißen Jahreszeit verzichtet werden kann.
Durch diese planmäßige Vereinigung von an sich bekannten Merkmalen ist für das mit lenkbaren, bremsbaren und angetriebenen achslosen Vorderrädern ausgestattete Kraftfahrzeug eine sehr gedrängte Bauart der ganzen Antriebseinrichtung erreicht, die für die Formgebung der Karosserie besonders günstige Verhältnisse ergibt.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Es zeigt Abb. r einen senkrechten Längsschnitt durch einen erfindungsgemäß ausgebildeten Kraftwagen.
Abb. 2 ist eine Aufsicht auf das Fahrgestell ohne Aufbau und Motorhaube.
Abb. 3 ist eine Vorderansicht zu Abb. 2. Abb. q. zeigt in etwas größerem Maßstab den Getriebemotorblock.
Die Träger der Vorderräder a sind unmittelbar durch die Wagenfedern b, also achslos mit dem Fahrgestell c verbunden. Sie werden durch Querkardanwellen d angetrieben, welche zentral an den Rädern a angreifen und mittels Differentialgetriebes an dem Kegelrädergetriebe e Antrieb erhalten.
Der Getriebemotorblock ist am gefederten Fahrgestell befestigt und besteht aus dem Kegelradgetriebe e mit Differentialgetriebe f, dem Geschwindigkeitswechselgetriebe g und einem Motor h.
Der vier- oder mehrzylindrige Motor ist mit gegenüberliegenden wagerechten Zylindern i versehen. Für die Kühlung ist ein zwischen Motor h und Wechselgetriebe g angeordnetes Gebläse k (oder Ventilator) vorgesehen.
Am hinteren Ende des Fahrzeuges sind achslose Laufräder l unmittelbar- durch Federn mit dem Fahrgestell c verbunden.
Die Motorhaube ist mit n bezeichnet. Sie ist entsprechend dem Grundriß des Fahrgestelles nach Abb. 2 keilförmig ausgebildet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Antriebsvorrichtung für die lenkbaren Vorderräder von Kraftfahrzeugen mittels Querkardanwellen, bei welcher das auf die Kardanwellen einwirkende Vorgelege, das Wechselgetriebe und der Motor zusammenhängend hintereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Wechselgetriebe (g) und Motor (h) ein zur Kühlung des letzteren dienendes Gebläse (k) und der Motor mit liegenden Zylindern (i) innerhalb der keilförmig ausgebildeten Haube (n) angeordnet ist.