DE436351C - Vergnuegungsbahn - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Vergnügungsbahn von der Gattung, bei der ein oder mehrere in einem Zug vereinigte Fahrzeuge (Wagen, Schlitten o. dgl.) auf einer umfriedeten Fahrbahn in Bewegung gehalten werden. Gemäß der Erfindung ist eine Seite der Fahrbahn mit einer Wand aus durchscheinendem Material abgedeckt, so daß mittels geeigneter Lichtquellen die Schatten der an der Wand vorbeibewegten Fahrzeuge und Personen auf die durchscheinende Wand geworfen werden und dem vor der Wand befindlichen Publikum in ihrer Bewegung sichtbar werden, das durch diesen Anblick zur Benutzung der Bahn angeregt wird.

Die durchscheinende Wand ist zweckmäßig derart beweglich, daß sie zeitweilig teilweise oder gänzlich beiseitegeschoben werden kann, um den Zugang zur Fahrbahn freizugeben oder durch eine undurchsichtige Wand ersetzt zu werden. Zweckmäßig sind diese Wände in einzelne, für sich oder gemeinsam bewegliche Abschnitte unterteilt.

Um die Anregung für den Beschauer zu verstärken, kann ferner ein beweglicher Hintergrund vorhanden sein, dessen Schatten gleichfalls auf die durchscheinende Wand fällt und der bei rascher Bewegung entgegen der Fahrzeugbewegung den Anschein einer besonders hohen Fahrgeschwindigkeit hervorruft.

Endlich können noch Vorrichtungen vorhanden sein, die bei den Fahrenden jähe Bewegungen hervorrufen, deren Wiedergabe auf der durchscheinenden Wand ein neues Anregungsmoment für den Beschauer bildet.

Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführungform.

Abb. ι zeigt die Bahn im Grundriß, teilweise unter Fortlassung des Daches;

Abb. 2 ist ein senkrechter Querschnitt in der Ebene 2-2 der Abb. 1, Abb. 3 ein ebensolcher Querschnitt in der Ebene 3-3 der Abb. i, beide in erheblich größerem Maßstabe gehalten;

Abb. 4 ist ein gleichfalls in größerem Maßstabe gehaltener Längsschnitt in der Ebene der Abb. 1,

Abb. S ein wagerechter Schnitt in der Ebene 5-5 der Abb. 4;

Abb. 6 zeigt im Maßstabe der Abb. 1 eine Seitenansicht des Mittelteils der Bahn;

Abb. 7 bis 9 veranschaulichen Einzelheiten.

Auf dem Gleis 1, das von dem rahmenförmigen Unterbau 2 getragen wird und von einem Dach und Seitenwänden 3 überdeckt ist, laufen die Wagen 4, die auf dem größeren Teil der Bahn durch das Dach und die Seitenwände verdeckt sind. Der Antrieb der Wagen erfolgt zweckmäßig durch elektrischen Strom, der mittels der Sammelschienen 5 und Schleifbürsten 6 zugeführt wird. Neben den Schienen ist auf dem Unterbau 2 ein Laufgang 7 angeordnet.

Derjenige Teil der beliebig langen und in beliebigen Windungen geführten Bahn, der nach der Straße bzw. nach dem Raum zu liegt, wo das Publikum sich hauptsächlich ansam-

melt, hat eine geradlinige Seitenwand "und ist von einem schrägen Dach 8 überdeckt, das von dem Scheitelpunkt 9 nach außen abfällt. Dieser abfallende Teil 10 beschattet die Seitenwand, die im vorliegenden Falle 'in eine Anzahl von Abschnitten unterteilt ist, deren jeder aus einem Vorhang von durchscheinendem Material und einem Vorhang aus undurchsichtigem Material gebildet werden kann. Die Wand ist hier durch Stützen 12 gebildet, von denen jede zwei parallel angeordnete Leisten 20 trägt, an denen Führungsrollen 13 zur Führung von oberen und unteren Zugseilen 14, 15, 16, 17 angeordnet sind. Diese Zugseile laufen über !elektrisch angetriebene Windetrommeln 18 und 19 derart, daß je ein oberes und ein unteres Zugseil von einer Winde bedient wird. Die Winden werden in an sich -bekannter Weise durch Druckknopfsteuerung in der einen oder anderen Richtung in Umdrehung versetzt rn.ua schalten sich nach einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen selbsttätig aus. An jeder Leiste 20 sind zwei faltbare Vorhänge 21 befestigt, von denen der eine aus »durchscheinendem Stoff, -z. B. gebleichtem Musselin, der andere aus undurchsichtigem Stoff, z. B. dunkel ,gestrichener Leinwand, besteht. Die Leisten 20 der "beiden Endtr.äger 12 weisen nur je eine Vorhangart auf. Die freien Enden jedes Vorhangs sind an einer beweglichen Leiste 22 "befestigt, die zweckmäßig aus Winkeleisen "besteht und mit 'ihren ,gelochten Enden die 'Zugseile umgreift. X>ie Vorgänge sind, wie üblich, mittels Ringen an diesen Seilen geführt.

Wird die Windetrommel 18 in eimer Richtung angetrieben, so werden die durchscheinenden Vorhänge mittels der Zugseile 14 und 16 entfaltet, während 3bei Drehung dieser Trommel in der entgegengesetzten Richtung die Seitenwand der Fahrbahn offen ist und das Ein- und Aussteigen -ran Fahrgästen gestattet. Die Windetrommel 19 bewegt in "ähnlicher Weise die undurchsichtigen Vorhänge, die an die Stelle der durchscheinenden Vorhänge treten können. Da die "Leisten 22 der durchscheinenden und der ,undurchsichtigen Vorhänge in derselben Ebene beweglich

sind, ,genügt das Entfalten -des einen Vorhangs, um den anderen Vorhang vor sich herzuschieben und zusammenzufalten.

Wenn die durchsichtigen Vorhänge entfaltet sind, werden sie mittels starker Lichtquellen 24 beleuchtet, so daß -die zwischen der Lichtquelle und dem Vorhang nindurchbewegten Wagen nebst Insassen als kräftige Schattenbilder auf den Vorhängen 'erscheinen. Ein Scheinwerfer 25 kann dazu dienen, eine Landschaft o. dgl. gleichzeitig auf die durchsichtigen Vorhänge zu projizieren. Wenn das Landschaftsbild in entgegengesetzter Richtung bewegt wird, erscheint die Fahrgeschwindigkeit des Zuges mit seinen Insassen um so größer. Sind die undurchsichtigen Vorhänge hierbei geschlossen, so erscheint den Insassen der Wagen durch die Bewegung der Landschaft die Fahrgeschwindigkeit stark vergrößert.

Durch ein 'Gebläse 27 o. dgl. kann ferner nach 'bekannten Mustern gegen die Wageninsassen ein Luftstrom geblasen werden, der veranläßt, daß diese hastig nach ihren Kopfbedeckungen greifen, und diese hastigen Bewegungen verstärken im Schattenbild die anregende Wirkung auf die Beschauer.

Claims (5)

Patent-Ansprüche:

1. Vergnügungsbahn, dadurch gekennzeichnet, daß sie gegen das Zuschauerpublikum hin teilweise durch eine durchscheinende Wand (21) abgedeckt ist, auf die durch Beleuchtungseinrichtungen die Schattenbilder der fahrenden Wagen und ihrer Insassen ,projiziert werden.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, da-•durch -.gekennzeichnet, daß die durchscheinende Wand beweglich ist und beiseitegeschoben werden kann.

,3.. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durchscheinende Wand in mehrere Abschnitte .unterteilt ist, die durch eine gemeinsame Zugeinrichtung o. dgl. gleichzeitig «in der einen oder anderen Richtung verschoben werden können.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, idadurch !gekennzeichnet, daß außer der durchscheinenden Wand auch eine undurchsichtige Wand vorgesehen ist, die an deren Stelle treten kann. __- _

5.. Vorrichtung .nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß neben der Fahrbahn eine .Reihe von Vorhangpaaren angeordnet ist, vmi denen je einer durchscheinend, der andere iindurchscheinend ist, wobei die gleichartigen Verhänge der verschiedenen Paare gemeinsam in einer oder der anderen Richtung -bewegt werden können.

,6. Vorrichtung -nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der .bewegliche Teil der .Seitenwand der Fahrbahn durch ein nach außen geführtes Dach beschattet ist.

a Blatt Zeichnungen.