DE4341704C2 - Halterung für ein Warndreieck - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Halterung für ein Warndreieck gemäß den oberbegrifflichen Merkmalen des Patentanspruches 1.

Aus der DE-OS 34 08 158 ist bereits eine gattungsgemäße Halterung in Form einer Steckhülse bekannt, die auf das obere Ende des ohnehin am Straßenrand vorhandenen Leitpfostens aufsteckbar ist. Diese Halterung benötigt jedoch eine spezielle, gesonderte Befestigung am Warndreieck, so daß übliche Warndreiecke umgebaut werden müssen bzw. zum üblichen Aufstellen auf der Fahrbahn nicht mehr geeignet sind.

Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Halterung für ein Warndreieck anzugeben, die ein einfaches und schnelles Befestigen, sowie eine übliche Nutzung eines Warndreiecks nach wie vor ermöglicht.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Halterung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.

Eine derartige Steckhülse wird zur Halterung eines Warndreieckes verwendet, das mit der Steckhülse und einer daran angebrachten Anschlaglasche sicher auf dem oberen Ende des Leitpfostens befestigt werden kann. Somit ist das Warndreieck, das mit beträchtlichem Abstand vor einer Unfallstelle aufgestellt werden soll, aufgrund der erhöhten Position erheblich besser wahrnehmbar. Damit wird die Verkehrssicherheit beträchtlich erhöht. Zudem weist diese Anbringung des Warndreieckes den Vorteil auf, daß enge Straßen nicht noch zusätzlich eingeengt werden.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen näher erläutert und beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine Perspektivansicht auf eine Ausführungsform der Halterung in Verbindung mit einem Warndreieck; und

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Halterung gemäß Fig. 1 entlang der dort eingezeichneten Schnittlinie A-A.

In Fig. 1 ist eine Perspektivdarstellung eines Ausführungsbeispieles gezeigt. Auf einem Leitpfosten 3, wie er in gleichmäßigen Abständen am Straßenrand aufgestellt und mit einer nicht näher dargestellten Verankerung im Boden befestigt ist, ist eine Steckhülse 4 aufgesteckt. Da die Leitpfosten 3 im allgemeinen eine etwa dreiecksförmige Außenform besitzen, weist auch die Steckhülse 4 eine korrespondierende oder an die Außenform des Leitpfostens 3 angepaßte Innenform, nämlich ebenfalls eine Dreiecksform auf. Zwischen der Steckhülse 4 und dem Leitpfosten 3 besteht hierbei ein geringes, zum Aufstecken erforderliches Passungsspiel. Die Steckhülse 4 kann auch nach oben hin leicht konisch zulaufen, so daß aufgrund der geringfügigen Elastizität der aus Kunststoff bestehenden Leitpfosten 3 die Steckhülse 4 in vertikaler Richtung über etwa 90% der Höhe der Steckhülse 4 aufgesteckt werden kann und zugleich in vertikaler Richtung gegen Nachuntenrutschen gesichert ist. Hierdurch ist sichergestellt, daß Reflektoren 12 auf dem Leitpfosten 3 frei und damit sichtbar bleiben.

An der Halterung ist eine Anschlaglasche 5 vorgesehen, die sich horizontal erstreckt. Die Anschlaglasche 5 ist direkt an der Steckhülse 4 in Art einer Abkröpfung angeordnet, so daß zwischen der Oberkante der Steckhülse 4 und der Unterkante der abgekröpften Anschlaglasche 5 ein Abstand x gebildet ist, in dem eine strichpunktiert dargestellte Rahmenleiste 9 eines Warndreieckes 10 hineinpaßt. Das Warndreieck 10 weist hierbei eine zweite Rahmenleiste 9' auf, die mit der erstgenannten Rahmenleiste 9 über einen mittigen Bolzen 11 in Art einer Schere verbunden ist. Nachdem die untere Rahmenleiste 9 unter die Anschlaglasche 5 geschoben wurde, wird die obere Rahmenleiste 9' des Warndreieckes 10 über die untere Rahmenleiste 9 geschwenkt (vgl. Pfeil a), wobei zwischen den beiden Rahmenleisten 9, 9' die Anschlaglasche 5 liegt und somit das Warndreieck 10 auch gegenüber Sturmböen sicher am oberen Ende des Leitpfostens 3 gehalten ist. Der Reflektor 12 bleibt hierbei sichtbar.

In Fig. 2 ist ein Querschnitt entlang der Schnittlinie A-A in Fig. 1 dargestellt, wobei ersichtlich ist, daß die untere Rahmenleiste 9 gegen Weiterverdrehen durch das untere Ende der Abkröpfung gesichert ist, während das obere Ende der abgekröpften Anschlaglasche 5 die obere Rahmenleiste 9' gegen weiteres Verdrehen sichert. Durch diese besonders einfache Form der Steckhülse 4 am oberen Ende des Leitpfostens 3 wird somit eine Halterung für Warndreiecke 10 geschaffen, die unter etwa 30° zur Fahrbahn hin ausgerichtet ist und aufgrund der erhöhten Anbringung auf dem 80 cm hohen Leitpfosten 3 bedeutend besser sichtbar ist als auf dem Boden abgestellte Warndreiecke zur frühzeitigen Warnung an einer Unfallstelle. Die Steckhülse 4 kann hierbei jeweils von dem Fahrzeughalter zusammen mit dem Warndreieck 10 mitgeführt werden und im Bedarfsfalle schnell und einfach auf einen der kurz vor der Unfallstelle befindlichen Leitpfosten 3 aufgesteckt werden. Die Steckhülse 4 ist für diesen Anwendungsfall bevorzugt als Kunststoff-Spritzgußteil ausgebildet.

Um den Halt oder die Arretierung der Steckhülse 4 bezüglich des Leitpfostens 3 in kraftschlüssiger oder formschlüssiger Weise noch zu erhöhen, kann an der Steckhülse 4 selbst eine horizontal verlaufende Schraube vorgesehen sein, um die Steckhülse 4 zusätzlich gegen den Leitpfosten 3 zu verspannen und damit die Fixierungskräfte zu erhöhen. Dabei können auch einer Schraube gleichwirkende Spannvorrichtungen, wie Keile, Exzenter oder dgl. an der Steckhülse 4 angeordnet sein.

Claims (2)

1. Halterung für ein Warndreieck, wobei die Halterung in Form einer Steckhülse ausgebildet ist, die eine an die Außenform eines Leitpfostens angepaßte Innenform aufweist und auf das obere Ende des Leitpfostens aufsteckbar ist, und wobei die Steckhülse eine sich horizontal erstreckende Anschlaglasche zu ihrer Höhenarretierung bezüglich des Leitpfostens aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlaglasche (5) abgekröpft ist, wobei zwischen Oberkante der Steckhülse (4) und der Unterkante der Anschlaglasche (5) ein der Wandstärke einer Warndreieck- Rahmenleiste (9) entsprechender Abstand (x) gebildet ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckhülse (4) als Kunststoff-Spritzgußteil ausgebildet ist.