DE4341704C2 - Halterung für ein Warndreieck - Google Patents
Halterung für ein WarndreieckInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
- E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
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- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Halterung für ein Warndreieck gemäß
den oberbegrifflichen Merkmalen des Patentanspruches 1.
Aus der DE-OS 34 08 158 ist bereits eine gattungsgemäße Halterung
in Form einer Steckhülse bekannt, die auf das obere Ende des
ohnehin am Straßenrand vorhandenen Leitpfostens aufsteckbar ist.
Diese Halterung benötigt jedoch eine spezielle, gesonderte
Befestigung am Warndreieck, so daß übliche Warndreiecke umgebaut
werden müssen bzw. zum üblichen Aufstellen auf der Fahrbahn nicht
mehr geeignet sind.
Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine
Halterung für ein Warndreieck anzugeben, die ein einfaches und
schnelles Befestigen, sowie eine übliche Nutzung eines
Warndreiecks nach wie vor ermöglicht.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Halterung mit den Merkmalen
des Patentanspruches 1.
Eine derartige Steckhülse wird zur Halterung eines Warndreieckes
verwendet, das mit der Steckhülse und einer daran angebrachten
Anschlaglasche sicher auf dem oberen Ende des Leitpfostens
befestigt werden kann. Somit ist das Warndreieck, das mit
beträchtlichem Abstand vor einer Unfallstelle aufgestellt werden
soll, aufgrund der erhöhten Position erheblich besser
wahrnehmbar. Damit wird die Verkehrssicherheit beträchtlich
erhöht. Zudem weist diese Anbringung des Warndreieckes den
Vorteil auf, daß enge Straßen nicht noch zusätzlich eingeengt
werden.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen
näher erläutert und beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Perspektivansicht auf eine Ausführungsform der
Halterung in Verbindung mit einem Warndreieck; und
Fig. 2 einen Querschnitt durch die Halterung gemäß Fig. 1
entlang der dort eingezeichneten Schnittlinie A-A.
In Fig. 1 ist eine Perspektivdarstellung eines
Ausführungsbeispieles gezeigt. Auf einem Leitpfosten 3, wie er in
gleichmäßigen Abständen am Straßenrand aufgestellt und mit einer
nicht näher dargestellten Verankerung im Boden befestigt ist, ist
eine Steckhülse 4 aufgesteckt. Da die Leitpfosten 3 im
allgemeinen eine etwa dreiecksförmige Außenform besitzen, weist
auch die Steckhülse 4 eine korrespondierende oder an die
Außenform des Leitpfostens 3 angepaßte Innenform, nämlich
ebenfalls eine Dreiecksform auf. Zwischen der Steckhülse 4 und
dem Leitpfosten 3 besteht hierbei ein geringes, zum Aufstecken
erforderliches Passungsspiel. Die Steckhülse 4 kann auch nach
oben hin leicht konisch zulaufen, so daß aufgrund der
geringfügigen Elastizität der aus Kunststoff bestehenden
Leitpfosten 3 die Steckhülse 4 in vertikaler Richtung über etwa
90% der Höhe der Steckhülse 4 aufgesteckt werden kann und
zugleich in vertikaler Richtung gegen Nachuntenrutschen gesichert
ist. Hierdurch ist sichergestellt, daß Reflektoren 12 auf dem
Leitpfosten 3 frei und damit sichtbar bleiben.
An der Halterung ist eine Anschlaglasche 5 vorgesehen, die sich
horizontal erstreckt. Die Anschlaglasche 5 ist direkt an der
Steckhülse 4 in Art einer Abkröpfung angeordnet, so daß zwischen
der Oberkante der Steckhülse 4 und der Unterkante der
abgekröpften Anschlaglasche 5 ein Abstand x gebildet ist, in dem
eine strichpunktiert dargestellte Rahmenleiste 9 eines
Warndreieckes 10 hineinpaßt. Das Warndreieck 10 weist hierbei
eine zweite Rahmenleiste 9' auf, die mit der erstgenannten
Rahmenleiste 9 über einen mittigen Bolzen 11 in Art einer Schere
verbunden ist. Nachdem die untere Rahmenleiste 9 unter die
Anschlaglasche 5 geschoben wurde, wird die obere Rahmenleiste 9'
des Warndreieckes 10 über die untere Rahmenleiste 9 geschwenkt
(vgl. Pfeil a), wobei zwischen den beiden Rahmenleisten 9, 9' die
Anschlaglasche 5 liegt und somit das Warndreieck 10 auch
gegenüber Sturmböen sicher am oberen Ende des Leitpfostens 3
gehalten ist. Der Reflektor 12 bleibt hierbei sichtbar.
In Fig. 2 ist ein Querschnitt entlang der Schnittlinie A-A in
Fig. 1 dargestellt, wobei ersichtlich ist, daß die untere
Rahmenleiste 9 gegen Weiterverdrehen durch das untere Ende der
Abkröpfung gesichert ist, während das obere Ende der abgekröpften
Anschlaglasche 5 die obere Rahmenleiste 9' gegen weiteres
Verdrehen sichert. Durch diese besonders einfache Form der
Steckhülse 4 am oberen Ende des Leitpfostens 3 wird somit eine
Halterung für Warndreiecke 10 geschaffen, die unter etwa 30° zur
Fahrbahn hin ausgerichtet ist und aufgrund der erhöhten
Anbringung auf dem 80 cm hohen Leitpfosten 3 bedeutend besser
sichtbar ist als auf dem Boden abgestellte Warndreiecke zur
frühzeitigen Warnung an einer Unfallstelle. Die Steckhülse 4 kann
hierbei jeweils von dem Fahrzeughalter zusammen mit dem
Warndreieck 10 mitgeführt werden und im Bedarfsfalle schnell und
einfach auf einen der kurz vor der Unfallstelle befindlichen
Leitpfosten 3 aufgesteckt werden. Die Steckhülse 4 ist für diesen
Anwendungsfall bevorzugt als Kunststoff-Spritzgußteil
ausgebildet.
Um den Halt oder die Arretierung der Steckhülse 4 bezüglich des
Leitpfostens 3 in kraftschlüssiger oder formschlüssiger Weise
noch zu erhöhen, kann an der Steckhülse 4 selbst eine horizontal
verlaufende Schraube vorgesehen sein, um die Steckhülse 4
zusätzlich gegen den Leitpfosten 3 zu verspannen und damit die
Fixierungskräfte zu erhöhen. Dabei können auch einer Schraube
gleichwirkende Spannvorrichtungen, wie Keile, Exzenter oder dgl.
an der Steckhülse 4 angeordnet sein.
Claims (2)
1. Halterung für ein Warndreieck, wobei die Halterung in Form
einer Steckhülse ausgebildet ist, die eine an die Außenform
eines Leitpfostens angepaßte Innenform aufweist und auf das
obere Ende des Leitpfostens aufsteckbar ist, und wobei die
Steckhülse eine sich horizontal erstreckende Anschlaglasche
zu ihrer Höhenarretierung bezüglich des Leitpfostens
aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Anschlaglasche (5) abgekröpft ist, wobei zwischen
Oberkante der Steckhülse (4) und der Unterkante der
Anschlaglasche (5) ein der Wandstärke einer Warndreieck-
Rahmenleiste (9) entsprechender Abstand (x) gebildet ist.
2. Halterung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Steckhülse (4) als Kunststoff-Spritzgußteil ausgebildet
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4341704A DE4341704C2 (de) | 1992-12-08 | 1993-12-08 | Halterung für ein Warndreieck |
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DE4341704A DE4341704C2 (de) | 1992-12-08 | 1993-12-08 | Halterung für ein Warndreieck |
Publications (2)
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DE4341704C2 true DE4341704C2 (de) | 1998-09-17 |
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ID=6886904
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Family Applications Before (1)
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---|---|---|---|
DE9216719U Expired - Lifetime DE9216719U1 (de) | 1992-12-08 | 1992-12-08 |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (2) | DE9216719U1 (de) |
Families Citing this family (5)
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---|---|---|---|---|
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DE29911644U1 (de) * | 1999-07-05 | 2000-11-16 | Fischer Artur Werke Gmbh | Halter für eine Schneestange |
DE20310463U1 (de) * | 2003-07-07 | 2003-09-25 | Schmidt & Lenhardt Ohg | Straßenschild mit Befestigungsmitteln |
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DE202019102100U1 (de) * | 2018-12-28 | 2020-03-31 | Beilharz Gmbh & Co. Kg | Tragpfosten, Verkehrsschild für einen Tragpfosten, Aufsatz für einen Tragpfosten, Adapterstück und modulares Verkehrszeichen mit einem solchen Tragpfosten und entweder einem solchen Verkehrsschild oder einem solchen Aufsatz |
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-
1992
- 1992-12-08 DE DE9216719U patent/DE9216719U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-12-08 DE DE4341704A patent/DE4341704C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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DE9216719U1 (de) | 1993-04-01 |
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Legal Events
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