DE429561C - Sandschutzdeckel fuer Feldbahnwagenlager - Google Patents
Sandschutzdeckel fuer FeldbahnwagenlagerInfo
- Publication number
- DE429561C DE429561C DEE32921D DEE0032921D DE429561C DE 429561 C DE429561 C DE 429561C DE E32921 D DEE32921 D DE E32921D DE E0032921 D DEE0032921 D DE E0032921D DE 429561 C DE429561 C DE 429561C
- Authority
- DE
- Germany
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- protection cover
- sand
- sand protection
- railroad car
- car storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004576 sand Substances 0.000 title claims description 24
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/20—Details
- B61F15/22—Sealing means preventing entrance of dust or leakage of oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 29. MAI 1926
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 2Od GRUPPE 8
(E 32Q2I IIJ20dJ
Firma Martin EichelgrUn & Co. in Frankfurt a. M.
Sandschutzdeckel für Feldbahnwagenlager. Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. August 1925 ab.
Es sind bereits für schwere Wagen Sandschutzdeckel bekannt, welche- am U-Eisenrahmen
angebracht wurden. Diese bekannten Sandschutzdecbel schützen nur den vorderen
Teil des Lagers, wo die Gefahr des Eindringens des Sandes am geringsten ist. Der
Sand kann vielmehr von der Radnabe aus an der Stelle, wo der Achsschenkel in das Lager
hineinreicht, ungehindert seinen Weg in das Innere des Lagers nehmen. Diese bekannten
Sandschutzdeckel wiesen zudem noch den Nachteil auf, daß sie am U-Eisenuntergestell
des Wagens entweder fest vernietet oder verschraubt waren.
Der im folgenden beschriebene neue Sandschutzdeckel kann auch an leichten Wagen
angebracht werden, vermeidet die obenhezeichneten Nachteile und weist zudem den Vorteil
auf, daß er in einfacher Weise an den Wagen
ίο angebracht und wieder leicht entfernt werden
kann.
Eine beispielsweise Ausführungsform des neuen Sandschutzdeckels ist in den Abbildungen
dargestellt. Abb. ι zeigt ein Radlager eines Feldbahnwagens von vorn gesehen
mit angebrachtem Sandschutzdeckel.
Abb. 2 ist eine Draufsicht auf den Sandschutzdeckel.
Abb. 3 zeigt die Radnabe und das vor Sand zu schützende Lager von der Seite gesehen
mit aufgebrachtem Sandschutzdeckel in Seitenansicht.
Der Sandschutzdeckel (Abb. 2) wird zweckmäßig aus einem Blechstück gepreßt. Das
Blechstück ist mit seitlichen Hauben 3 versehen, welche weit über das zu schützende
Lager hinausragen und von der Mitte des Bleches nach den Enden zu je eine abwärts
gerichtete Rinne für den Sand bilden. Die Seitenränder 4 sind aufgekrempelt. Durch
diese Aufkrempelungen 4 wird verhindert, daß der Sand an der Radseite auf die Radnabe 5
fällt, yon wo er auf den Achsschenkel und somit in das Lager 2 gelangen würde. Der
Abb. 3.
Sand wird vielmehr von den Aufkrempelungen 4 in die Hauben 3 fallen, wird durch die Endrinnen
der Hauben 3 abgeführt und fällt rechts und links neben dem Lager herab.
Der Sandschutzdeckel weist längs der Mittelachse zwei ebene Lappen 9 auf, welche mit
Löchern 8 versehen sind. Der Sandschutzdeckel kann also zwischen den U -Eisenrahmen 1
und das Lager 2 gelegt werden und wird durch die durch die Öffnungen 8 zu steckenden vorhandenen
Lagerschrauben 7 befestigt.
Claims (3)
1. Sandschutzdeckel für Feldbahnwagenlager, dadurch gekennzeichnet, daß der
Deckel aus einem Blechstück besteht, welches mit seitlichen Hauben (3) versehen
ist, welche über das zu schützende Lager hinausragen unid von der Mitte des Bleches
nach den Enden zu je eine abwärts gerichtete Rinne für den Sand bilden.
2. Ausführungsform des Sandschutzdeckels nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenränder (4) der seitlichen Hauben aufgekrempelt sind.
3. Ausführungsform des Sandschutzdeckeis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Sandschutzdeckel längs seiner Mittelachse zwei ebene Lappen mit Löchern aufweist, durch welche die vorhandenen
Lagerschrauben zur Befestigung des Deckels zwischen dem U-Eisenrahmen des Wagens und dem zu schützenden Imager
gesteckt werden können.
Abb. 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE32921D DE429561C (de) | 1925-08-16 | 1925-08-16 | Sandschutzdeckel fuer Feldbahnwagenlager |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE32921D DE429561C (de) | 1925-08-16 | 1925-08-16 | Sandschutzdeckel fuer Feldbahnwagenlager |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE429561C true DE429561C (de) | 1926-05-29 |
Family
ID=7075909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE32921D Expired DE429561C (de) | 1925-08-16 | 1925-08-16 | Sandschutzdeckel fuer Feldbahnwagenlager |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE429561C (de) |
-
1925
- 1925-08-16 DE DEE32921D patent/DE429561C/de not_active Expired
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