AT153840B - Feststehende Schutzbüchse für Wagenachsen. - Google Patents

Description

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  Feststehende Schutzbüchse für Wagenachsen. 



   Die bekannten Ausführungen der feststehenden   Schutzbüehsen   für Wagenachsen schützen nur den Achssehenkel und haben den Nachteil, dass die   Stossscheibe   der Achse gegen Abnutzung ungeschützt bleibt. 



   Auch können sie nur eine verhältnismässig kleine Menge von Schmiermaterial aufnehmen, was eine vorzeitige Abnutzung der Büchse zur Folge hat. 



   Die Erfindung hat den Zweck, diese Nachteile zu beheben, und bildet eine wesentliche Verbesserung von feststehenden Schutzbüchsen für Wagenachsen. 



   In Fig. 1-2 ist eine Ausführungsform der feststehenden Schutzbüchse in   Längs-und Querschnitt   dargestellt, während Fig. 3,4 und 5 eine andere Ausführungsform der Schutzbüchse in Querschnitt, Draufsicht und Seitenansicht zeigen. 



   Um die   Stossscheibe   a (Fig. 1) der Achse b vor einer seitlichen Abnutzung durch die bewegliche   Radnabenbüchse   c zu schützen, ist die Schutzbüchse d an ihrem stossscheibenseitigen Ende mit einem entsprechenden Anlaufbund e versehen, an welchem sich die Radnabenbüchse c abstützt und dadurch den Bund a vor Abnutzung schützt. 



   Damit in der Schutzbüchse f eine grössere Menge von Schmiermaterial aufgespeichert werden kann und eine ausreichende Schmierung erfolgt, ist dieselbe mit   gitterformigen Durchbrechungen , ,   (Fig. 3-5) versehen, welche Kammern zur Aufnahme einer entsprechend grossen Menge Schmiermaterials bilden. Zur besseren Verteilung desselben sind diese Kammern durch eine Schmiernute i miteinander verbunden. An Stelle der Durchbrechungen können auch nur entsprechende Vertiefungen im Mantel der Schutzhülse angeordnet sein. 



   Selbstverständlich können die beschriebenen Ausführungsformen untereinander oder mit beliebig anders geführten   Schutzbüchsen   kombiniert werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
 EMI1.1 
 die   Stossscheibe   der Achse vor Abnutzung schützt. 

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Claims (1)

1. 2. Feststehende Schutzbüchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in ihrer Mantelfläche gitterförmige Durchbrechungen (h, , h'Fig. 3-5) oder Vertiefungen angeordnet sind, welche Kammern zur Aufnahme einer entsprechend grossen Menge von Schmiermaterial bilden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.