DE931279C

DE931279C - Peltonrad mit aus Blech gepressten Schaufeln

Info

Publication number: DE931279C
Application number: DEH12216A
Authority: DE
Inventors: Eugen Dipl-Ing Hagenbucher
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-04-19
Filing date: 1952-04-19
Publication date: 1955-08-04

Description

Peltonräder werden im allgemeinen so hergestellt, daß die zwei Schalen aufweisenden Schaufeln gegossen und nach der Bearbeitung ,mit dem gleichfalls gegossenen Radkörper verschraubt werden. Um die Herstellung zu vereinfachen wurde auch schon vorgeschlagen, die Schaufeln in Teilen zu schmieden oder aus einzelnen Blechstücken zu pressen und durch Verschweißen der einzelnen Teile zusammenzusetzen. Mittels angeschweißter Befestigungsstücke sollte die so aus mehreren Teilen zusammengesetzte Schaufel mit dem Radkörper in der üblichen Weise verschraubt werden.
Es wurde auch schon vorgeschlagen, Schaufeln und Radkörper in einem Stück aus Blech zu, pressen. Die Schwierigkeit der Herstellung ist wohl die Ursache dafür, daß dem Vorschlag ein -praktischer Erfolg versagt blieb.
Demgegenüber wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, Radkörper und Schaufeln so auszubilden, daß es möglich wird, das ganze Peltonrad als einfachen Schweißkörper auszuführen. Zu diesem Zweck werden die einzelnen Schaufeln einstückig aus Blech so gepreßt, daß ihre Verschweißung mit dem aus einer Nabe mit angeschweißten Blechscheiben bestehenden Radkörper leicht möglich ist.
Die Erfindung ist beispielsweise in den Abb. i bis 9 dargestellt, und zwar stellen Abb. i und 2 !den grundsätzlichen Aufbau des vorgeschlagenen Peltonrades dar, während die Abb. 3 bis 9 Einzelheiten geeigneter Schaufelausführungen zeigen. Die richtige Schaufelbauart ist Voraussetzung für die vorgeschlagene Peltonradbauart. Es sei deshalb zunächst die Bauart der in den Abb. 3 bis 9 dargestellten Schaufeln beschrieben.
Die Abb. 3 bis 5, von denen Abb. 4 ,einen Schnitt nach der Linie a-b und Abb. 5 einen 'Schnitt nach der Line c-d der Abb. 5 zeigen, stellen eine besonders für kleinere Leistungen geeignete Schaufelform dar. Die Lappen i zur Befestigung der Schaufel am Radkörper sind mit der eigentlichen Schaufe12 einstückig gepreßt. Zur gegenseitigen Versteifung der Lappen i und des Schaufelkörpers 2 ist der mit beiden verschweißte Steg 3 vorgesehen. Zur weiteren Verstärkung wird zweckmäßig der zum Preßstück gehörige Lappen ¢ mit dem Lappen i verschweißt. Die vom Wasserstrahl bestrichene Schaufelseite hat die .gleiche Form wie bei gegossenen Schaufeln. Sie hat diesen gegenüber den Vorteil,- viel leichter zu sein und kaum eine Bearbeitung zu verlangen. Wie aus Abb.3 ersichtlich ist, werden die Schaufeln mittels der Lappen i mit den Radkörperscheiben 9 verschweißt.
In den Abb. 6 bis 8, von denen Abb.7 einen Schnitt nach der Linie ra-b und Abb. 8 einen. Schnitt nach der Linie c-d der -Abb. 6 zeigen, ist eine 'Schaufel 6 gezeigt, die mittels besonders angeschweißter Befestigungslappen 5 mit den Radscheiben 9 oder unmittelbar mit aus den Radscheiben 9 aus einem Stück bestehenden Lappen io gemäß Abb. i und 2 verschweißt wird. Zur Versteifung der Lappen 5 bzw. i o und des Schaufelkörpers 6 ist der mit der Schaufel und den Lappen verschweißte Steg 7 vorgesehen. Die beiden aus Blech bestehenden mit der Radnabe verschweißten Radscheiben 9 sind, wie Abb. 2 zeigt, de einen Schnitt gemäß der Liniea-b der Abb. i darstellt, so ausgespart, daß die Schaufeln unmittelbar eingelegt und verschweißt werden können. Die Lappen io sind zu diesem Zweck mit Ausisparungen i i für die - Stege 7 versehen. Diese Aussparungen werden so ausgebildet, daß die Schaufeln beim Einlegen in die Lappen io zivangläufig die richtige Lage erhalten. Nach dem Einlegen der Schaufeln in diese werden sie und der Steg 7 mit den Lappen io und damit mit den Radscheiben 9 verschweißt.
Bei dem in Abb.2 rechts gezeichneten Lappen ist die Schaufel bereits eingelegt, der linke Lappen ist so gezeichnet, wie er vor dem Einlegen der Schaufel aussieht.
Es ist zweckmäßig, in der Mitte 8 der beiden zusammenhängenden Schalen jeder Schaufel in an sich bekannter Weise durch Auftragschweißung od. dgl. eine schärfere, für die Wasserführung günstigere Form herzustellen (Abb. 9).

Claims

PATENTANSPRÜCHE-i. Peltonrad mit aus Blech gepreßten 'Schaufeln, deren jede zwei Schalen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schaufel (2) einstückig gepreßt ist und mit zwei axial voneinander getrennten, gegeneinander versteiften und mit der Radnabe verschweißten Blechradscheiben (9) verschweißt ist.
2. Peltonrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht beaufschlagte Seite jeder Schaufel mit einer oder mehreren Querversteifungen (7, Abb. 6 bis 8) derart versehen ist, daß nach Einschieben der Querversteifung (7) in Aussparungen (ii), die an den für die Schaufeln vorgesehenen Befestigungslappen (io) der beiden Radscheiben (9) vorgesehen sind, selbsttätig die richtige Stellung der Schaufeln gegenüber den Radscheiben hergestellt ist. Angezogene Druckschriften; USA.-Patentschrift Nr. 2 502 02 i ; britische Patentschrift Nr. 660 70¢; französische Patentschrift Nr. i i o 167.