AT117545B - Gehäuse für Achslager mit selbsttätiger Oberschmierung von Schienenfahrzeugen. - Google Patents

Description

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    Die Erfindung bezieht sich auf ein Gehäuse für Achslager mit selbsttätiger Oberschmierung an Schienenfahrzeugen, insbesondere von Kippwagen. Gegenüber den bekannten Achslageranordnungen dieser Art ist der Erfindungsgegenstand im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, dass im Achslagergehäuse seitliche Öltaschen angeordnet sind, in denen sich das Öl beim Kippen des Wagens um 1800 ansammeln kann, so dass Ölverluste in dieser Kipplage des Wagens vermieden werden. 



  Ein weiteres Erfindungsmerkmal besteht darin, dass ein mit grossem Spiel in einer Bohrung des Achsschenkel sitzender Bolzen vorgesehen ist, der beim Wiederaufstellen des gekippten Wagens den gebrauchsfertigen Sitz der Lagerschale an dem Achsschenkel und im Achsbüchsgehäuse sichert. 



  Eine beispielsweise Ausführungsart des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 ein Schienenfahrzeug in Kipplage mit im Schnitt dargestelltem Achslagergehäuse. Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Achslagergehäuse. Fig. 3 das Achslagergehäuse zur Hälfte in Ansicht und zur Hälfte im Querschnitt nach der Linie a-b der Fig. 2. 



  Die Achsbüchse K ist mit zwei seitlichen Ölt aschen Al und A2 versehen, Eine Scheidewand D bildet eine Vorkammer. Beim Kippen der Achsbüchse im Sinne des Pfeiles I (Fig. 1) fliesst das Schmieröl zunächst in den Vorraum A (Fig. 2) und von dort in die ö'dichten seitlichen Staubtaschen Ai und A2, die natürlich so gross bemessen sein müssen, dass sie die Menge'des Schmieröles aufnehmen können. Wird die Achsbüchse um 1800 gedreht, so ist eine Berührung des Öles mit dem rückwärtigen. nie ganz öldicht zu haltenden Staubverschluss E ausgeschlossen. Beim Kippen der Achsbüchse im Sinne des Pfeiles II sammelt sich das Öl in dem vorderen Bauch F der Achsbüchse K, deren Verschlussdeckel (durch Stiftschraube und Dichtungsring) öldieht auf dem Gehäuse sitzt.

   Die Bolzenschraube C sitzt öldicht in dem Achsbüchsdeckel G und ragt mit grossem Spiel in eine Bohrung des Achsschenkel Il. Der Bolzen verhindert, dass beim Kippen des Wagens um seine Längsachse und der dabei auftretenden Entlastung der Wagenfedern die Lagerschale J ihre Lage zum Gehäuse K verändern kann, so dass beim Wiederaufstellen des Wagens der sichere Sitz der Lagerschale am Schenkel und im Achsbüchsgehäuse gesichert ist. 



  PATENT-ANSPRÜCHE :   
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Claims (1)

1. 3. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit grossem Spiel in einer Bohrung des Achsschenkel (ff) sitzender Bolzen (() vorgesehen ist, der beim Wiederaufstellen des gekippten Wagens den gebrauchsfertigen Sitz der Lagerschale (. J) am Achsschenkel und im Achsbüchsgehäuse sichert. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.