DE460925C - Vorrichtung zum UEberbruecken der Fahrzeugabstaende beim Be- und Entladen von Eisenbahnwagen - Google Patents
Vorrichtung zum UEberbruecken der Fahrzeugabstaende beim Be- und Entladen von EisenbahnwagenInfo
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- DE460925C DE460925C DEW72145D DEW0072145D DE460925C DE 460925 C DE460925 C DE 460925C DE W72145 D DEW72145 D DE W72145D DE W0072145 D DEW0072145 D DE W0072145D DE 460925 C DE460925 C DE 460925C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/30—Non-permanently installed loading ramps, e.g. transportable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/003—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading vehicles with loading gates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
- Vorrichtung zum Überbrücken der Fahrzeugabstände beim .Be- und Entladen von Eisenbahnwagen. Die Erfindung betrifft solche Vorrichtungen zum Überbrücken der Fahrzeugabstände beim Be- und Entladen von Eisenbahnwagen, die aus einem Bogenträger bestehen, der aus einem Blech mit seitlichenVerstärkungslängsrillen gepreßt ist. Um diesen Brücken trotz der einfachen Bauart und Herstellung große Tragfähigkeit namentlich auch in der Querrichtung zu geben; sind gemäß der Erfindung in die Fahrbahn versteifende Querrillen eingepreßt und durch Flachschienen oder Blechstreifen abgedeckt, deren Oberflächen mit der Fahrbahn bündig liegen und die unverrückbar in den Rillen befestigt sind. Dadurch werden die Rillen .in Richtung ihres Querschnittes erheblich versteift, und die Verminderung- der O_uerschnitte durch das Ausziehen des Bleches beim Einpressen der Rillen wird ausgeglichen, so daß die Widerstandsfähigkeit und Tragkraft der Fahrbahn im ganzen erhöht wird." In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht mit teilweisem Längsschnitt, Abb. 2 eine Draufsicht und Abb.3 eine Stirnansicht mit teilweisem Querschnitt der Vorrichtung.
- Die Abb. 4 und 5 sind Schnitte quer durch die Rillen mit ihren Abdeckungen in zwei verschiedenen Ausführungsformen.
- Während bei den bekannten Brücken aus Preßblech die versteifenden Längsrillen in einiger Entfernung von den Seitenrändern des Bogenträgers angebracht sind und infolgedessen ohne erheblicheOuerschnittschwächung nicht tief genug ein gepreßt werden können, um die Längsränder genügend zu verstärken, sind beim Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung die seitlichen Längsränder b der Fahrbahn a des Bogenträgers selbst aufwärts gerichtet und oben nach außen bei c wulstartig umgebogen. So erhält man ohne Materialschwächung durch Querschnittminderung für die besonders stark beanspruchten Seitenränder selbst nicht nur hohe, gut tragfähige Querschnitte, sondern die Wulstränder gestatt n _,l e . eichzeitig auch bequemes Erfassen der Vorrichtung beim Gebrauch. Die zur Querversteifung der Fahrbahn a dienenden Querrillen d von beliebigem Querschnitt sind mit Flachschienen oder Blechstreifen e abgedeckt, deren Oberflächen zur Schaffung einer glatten Fahrbahn mit dieser bündig liegen und die unverrückbar in den Rillen d befestigt sind, utn ihre Querschnitte zu versteifen und die durch (las Einpressen der Rillen verminderte Zug-und Druckfestigkeit wieder herzustellen.
- Die Befestigung der Deckschienen kann beispielsweise dadurch geschehen, daß, wie in Abb.4 und 5 ersichtlich, diese oben in die Rillen eingeschweißt sind. Dabei kann deren Querschnitt abgestuft sein, so daß die Flachschiene oder der Blechstreifen d in die obere Abstufung eingelegt werden kann, wie Abb. 4 es zeigt. Die Lagerung der Flachschiene oder des Blechstreifens ist dadurch eine vollkommen gesicherte. An den Enden der Fahrbahn können in bekannter Weise abwärts gerichtete Krallen f zur Sicherung der Vorrichtung gegen Verschieben beim Gebrauch angebracht werden (Abb.2).
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Aus einem Blech in Form eines Bogenträgers mit seitlichen Verstärkungslängsrillen gepreßte Vorrichtung zurr: Überbrücken der Fahrzeugabstände Bein. Be- und Entladen von Eisenbahnwagen. dadurch gekennzeichnet, daß in die Fahrbahn (a) versteifende Querrillen (d) eingepreßt und durch Flachschienen oder Blechstreifen (e) abgedeckt sind, deren Oberflächen mit der Fahrbahn bündig liegen und die unverrückbar in denRillen (d) befestigt sind.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsränder (b, c) des Bogenträgers aufwärts gerichtet und oben nach außen wulstartig umgebogen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW72145D DE460925C (de) | Vorrichtung zum UEberbruecken der Fahrzeugabstaende beim Be- und Entladen von Eisenbahnwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW72145D DE460925C (de) | Vorrichtung zum UEberbruecken der Fahrzeugabstaende beim Be- und Entladen von Eisenbahnwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE460925C true DE460925C (de) | 1928-06-08 |
Family
ID=7609070
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW72145D Expired DE460925C (de) | Vorrichtung zum UEberbruecken der Fahrzeugabstaende beim Be- und Entladen von Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE460925C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1007698B (de) * | 1954-05-20 | 1957-05-02 | Alten K | UEberfahrbruecke |
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- DE DEW72145D patent/DE460925C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1007698B (de) * | 1954-05-20 | 1957-05-02 | Alten K | UEberfahrbruecke |
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