DE612802C

DE612802C - Fahrbahn fuer schienenlose, spurkranzfreie Fahrspielzeuge

Info

Publication number: DE612802C
Application number: DET43370D
Authority: DE
Original assignee: Tipp & Co
Current assignee: Tipp & Co
Priority date: 1933-12-19
Filing date: 1933-12-19
Publication date: 1935-05-04

Description

Fahrbahn für schienenlose, spurkranzfreie Fahrspielzeuge Die Erfindung betrifft eine Fahrbahn für schienenlose, spurkranzfreie Fahrspielzeuge. die einen ein- oder mehrteilig geschlossenen Laufring bildet; das Neue besteht darin, daß die die Fahrbahn bildende Laufzone bogenförmig eingewölbt, also konkav gestaltet ist.
Dadurch wird erreicht, daß auch schienenlose und ohne Spurkranz .laufende Fahrspielzetige bei freier Bewegung ohne Spurbindung in einer gewissen Laufrichtung gehalten werden können, wobei die konkav eingewölbte Bahn oder Laufzone immer wieder selbst ausgleichend wirkt und das Fahrzeug stets in die -litte der Fahrbahn einweist, wenn vorübergehend eine seitliche Abweichung des Fahrzeuges vorkommt.
Die Fahr- oder Laufbahn kann mit einer oder mehreren Laufiiächen ausgestattet sein, wobei dann beispielsweise zwei nebeneinanderliegende Laufzonen durch Zwischenstreifen in Verbindung stehen.
In der Zeichnung ist die für schienenlose und spurkranzfreie Fahrspielzeuge bogenfürinig eingewölbte Fahrbahn in einem Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Querschnitt der Fahrbahn, Abb. 2 den Grundriß einer mit zwei nebeneinanderliegenden Laufzonen ausgestatteten Fahrbahn; Abb.3 läßt in vergrößertem Maßstabe das Querschnittsprofil einer einfachen Fahrbahn erkennen, und #z1bb..1 zeigt in der gleichen Weise das Profil der Fahrbahn, wie es beispielswei"e an Kurvenstellen beschalten sein kann.
Die Fahrbahn besteht aus einem. geschlossenen schienenlosen Laufring, der aus versc:liiedenen Teilstücken (Bogenstücken und geraden Stücken) zusammengesetzt seid kann. Heim Ausführungsbeispiele sind zwei neben-1-atifzonen t vorhanden, zwischen denen ein als Grasfläche maskierter Verbindungsstreifen 5 angeordnet ist.
Die beiden Laufzonen sind erfindungsgemäß bogenförmig eingewölbt, also konkav ausgebildet, so daß die Seitenränder z, wie sich dies besonders aus Abb. 3 ergibt. höher stehen wie die. eingcsenkte Mittelpartie i. An Kurvenstellen kann die Doppelbahn, ebenso wie es bei dem Einfachprofil Abb. 4. gezeigt ist, mit der einen Kante 3 höher gezogen sein, als mit der anderen Kante 4., so daß die Mittelpartie i- sich zwischen diese beiden Kanten als Schrägbogen einspannt.
Die Fahrzeuge drängen, beim Umfahren durch die konkave Fahrbahnfläche stets nach der -litte der Fahrzonen zu, wodurch sich ein geregelter einwandfreier Lauf ergibt.
llit der neuen Fahrbahn ist es möglich, auch schienenlose und spurkranzfreie Fahrspielzeuge an eine bestimmte bahn zu binden und innerhalb dieser zwangsläufig laufen zu lassen.
Dabei ist es gleichgültig, ob die Fahrbahn zwei oder mehr Laufzonen aufweist, wie dies in Abb. i und 2 angenommen ist, oder oli es sich um Einfachausbildungen handelt, die in Abb. 3 und i. angegeben sind.

Claims

PAzLN1.»srr,LCilE: i. Fahrbahn für schienenlose, spurkratizfreie Fahrspielzeuge, die aus einem ein-oder mehrteiligen geschlossenen Laufring besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die die Fahrbahn bildende Laufzone (i, t71 bogenförmig eingewölbt, also konkav gestaltet ist.
2. Fahrbahn nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Fahrzonen (i) unter @ltischc#nscllal« ing eines Verlün<ltui@sstrcifc#na ( @ 1 ael>meinandc:r amrrurdnet sind.