DE445701C

DE445701C - Greiferkette fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE445701C
Application number: DEK92105D
Authority: DE
Original assignee: LEO KIEFER GLEITSCHUTZKETTENFA
Current assignee: LEO KIEFER GLEITSCHUTZKETTENFA
Publication date: 1927-06-16

Description

Greiferkette für Kraftfahrzeuge. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Greiferkette für die Räder von Kraftfahrzeugen und Zugmaschinen jeglicher Art.
Es sind bereits Greiferketten bekannt, die aus zwei parallelen, aus Stahlblechgliedern gebildeten Längsketten und diese Längsketten verbindenden Querketten bestehen; diese bekannten Vorrichtungen haben den großen Nachteil, daß sie einerseits infolge ungenügender Führung der Längsketten, anderseits infolge ungenügender Sitzfläche der Querketten sich leicht strecken, lose werden und deshalb zerreißen, was in den meisten Fällen eine Beschädigung des Gummireifens und des Wagens zur Folge hat.
Die neue Greiferkette beseitigt diese Mängel dadurch, daß die parallellaufenden Längsketten aus Stahlblechgliedern in entsprechendenRillen eines Führungsrades geführt werden und die Querketten aus Blöcken mit dachartig zugeschärften Angriffsflächen und breiten Auflageflächen bestehen, die untereinander und mit den Längsketten gelenkig verbunden sind.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt.
Die Abb. z und 3 zeigen in verschieden großem Maßstabe eine Seitenansicht der Kette und des Führungsendes bzw. einen Schnitt nach der Linie A -B der Abb. 2 und q..
Die Abb.2 und q. geben einen Querschnitt durch das Führungsrad mit Ansicht der Querkette wieder.
Abb. 5 zeigt eine Draufsicht auf die Greiferkette. Die Greiferkette nach der Erfindung setzt sich in an sich bekannter Weise zusammen aus den beiden parallellaufenden Längsketten c aus Stahlblechgliedern und den diese in gewissen Abständen miteinander verbindenden Querketten d ; letztere bestehen aus einzelnen miteinander gelenkig verbundenen Teilen, deren Form aus den Abb. z und 3 ersichtlich ist. Zum besseren Eingriff in den Boden sind die Quergliederteile d nach außen dachartig zugeschärft, während sie an ihrer Unterseite eine verhältnismäßig breite Auflagefläche aufweisen; die beiden Endstücke jeder Quergliederreihe sind, wie Abb. 2 und ¢ erkennen läßt, mit den Längsketten c durch Vernieten oder Verschrauben fest verbunden. Um ein Abgleiten oder Lockerwerden der Greiferkette zu verhüten, wird die Kette über eine an sich bekannte, zweckmäßig nachstellbar gelagerte Lauf- oder Spannrolle a geführt, die seitlich Rillen b zur Aufnahme der Längsketten c aufweist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Greiferkettefür Kraftfahrzeuge, die aus zwei parallelen, aus Stahlblechgliedern gebildeten Längsketten und die Längsketten verbindenden Querketten besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsketten in entsprechenden Rillen (b) eines Führungsrades (a) geführt werden, und die Querketten aus gelenkig miteinander und mit den Längsketten verbundenen Blöcken (d) mit dachartig zugeschärften Angriffsflächen und breiten Auflageflächen gebildet sind.