DE489903C - Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Laufriemen fuer KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
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Description
Bei den bekannten, mit Metallplatten versehenen Gummilaufriemen für Kraftfahrzeuge
dient der endlose Streifen, der den Laufkörper bildet und die Fortbewegung bewirkt, ebenfalls
als Laufbahn für die Stützrollen.
Dadurch, daß die Stützrollen auf dem Laufstreifen laufen, wird letzterer durch die Stützrollen
beschädigt.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein aus Metall und Gummi bestehender Laufriemen,
bei welchem der Laufkörper durch zwei endlose Bänder gebildet wird, die die Fortbewegung bewirken,
ohne der Einwirkung der Stützrollen ausgesetzt zu sein.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Abb. ι ist ein Aufriß der vorgeschlagenen Vorrichtung.
Abb. 2 ist ein Schnitt durch diese Vorrichtung nach der Linie A-B, C-D, und
Abb. 3 ist ein Schnitt durch eine andere Ausführungsform.
In allen diesen Abbildungen sind 1 die Stützrollen.
Der Laufriemen besteht aus zwei endlosen Bändern, die die Fortbewegung bewirken und
derart zueinander parallel angeordnet sind, daß ein freier Raum übrigbleibt.
Durch Metallplatten 3, die quer zu den Bändem angeordnet sind und sich gegenseitig berühren,
werden die beiden endlosen Bänder im passenden Abstand miteinander verbunden. Zu
diesem Zweck werden die endlosen Bänder 2 auf den Platten 3 mit Hilfe von Bolzen 7 befestigt,
durch welche gleichzeitig diefür die zwangsläufige Fortbewegung vorgesehenen Mitnehmer 8 auf
den endlosen Bändern befestigt werden. Die Mitnehmer 8 nehmen nur einen Teil der Breite
der endlosen Bänder 2 ein; die frei bleibenden Flächen 12 (Abb. 2 und 3) kommen zur Anlage
an die Antriebsscheiben 9. Die Antriebsscheibe 9 (Abb. 1) ist mit Hohlräumen 12 versehen (Abb. 1
und 2), die den Mitnehmern 8 entsprechen.
Zwischen den endlosen Bändern 2 befindet sich die Führungsvorrichtung, die aus einem
U-förmigen Stück 5 bestehen kann, das entweder an den Platten angegossen oder, wie in der
Abb. 2, beispielsweise mit Hilfe von Nieten oder eines Bolzens mit versenktem Kopf 10 an der
Platte selbst befestigt ist.
Bei der abgeänderten Ausführungsform nach der Abb. .3 besteht die Führungsvorrichtung aus
einer einzigen Rippe, die entweder mit der Platte 3 aus einem einzigen Stück hergestellt
oder durch bekannte Mittel an derselben befestigt ist.
Auf der anderen Seite der Platte 3 sind die mit dem Boden in Berührung kommenden, aus
plastischem Stoff bestehenden Laufblöcke 4 angeordnet.
Die Laufbahn für die Stützrollen wird bei der Ausführungsform nach der Abb. 2 durch das
Innere des U-förmigen Stückes gebildet. Zu diesem Zweck besitzt der Fuß dieses U-förmigen
Stückes, wie aus der Abb. 1 ersichtlich, in der Längsrichtung des Riemens eine Größe, die der
Teilung des Laufriemens entspricht.
Auf diese Weise berühren sich die Enden der
Fußteile je zweier benachbarter U-förmiger Stücke, so daß die Stützrollen ohne Stoß von
einem Glied zum anderen übergehen können. Bei der besonderen Ausführungsform nach
der Abb. 3 besteht die Laufbahn für die Stützrollen beiderseits -von der Führungsrippe 6 aus
den Platten 3 selbst. Die benachbarten Platten berühren einander. Dieselben bilden also auf
ebener Strecke eine glatte Fläche, so daß die Stützrollen auch hier ohne Stoß von einem Glied
des Laufriemens zum anderen übergehen können. Um eine geräuschlose Fahrt zu erhalten, kann
die Laufbahn für die Stützrollen mit einer aus Gummi oder einem sonstigen nicht metallischen
Stoff bestehenden Schicht überzogen werden. Auf derselben kann auch ein beispielsweise
aus gummierter Leinwand bestehendes endloses Band oder es können Teile emes endlosen
Bandes angeordnet werden. Wie aus der Abb. 2 ersichtlich, wird die Führung des Riemens in den Antriebsscheiben durch
die Außenseiten der U-förmigen Führungsstücke der Stützrollen bewirkt. Bei der Ausführungsform nach der Abb. 3 dienen die mittleren
Rippen 6 wie bei bereits bekannten Laufriemen zur Führung in den Scheiben.
Bei der Ausführungsform nach der Abb. 2 "liegen die endlosen Bänder 2 mit ihrer Innenkante
an der Außenfläche und dem unteren Teil der Schenkel 5 der U-förmigen Stücke an, so daß
hierdurch ein etwaiges Eindringen von Fremdkörpern zwischen die Bänder 2 und die U-förmigen
Führungsstücke 5 verhindert wird.
Wie aus der obigen Beschreibung ersichtlich, werden jetzt die endlosen Bänder, die die Fortbewegung
des Riemens bewirken, den zerstörenden Wirkungen der Stützrollen nicht mehr ausgesetzt,
so daß sie bedeutend länger dauern können.
Claims (7)
1. Laufriemen für Kraftfahrzeuge mit zwei endlosen Bändern, die durch Metallplatten
miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallplatten die Laufbahn
für die Stützrollen (1) bilden und die endlosen Bänder (2) je auf einer Seite dieser
Laufbahn angeordnet sind.
2. Laufriemen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallplatten (3)
Führungsrippen (6) für die Laufrollen (1) tragen und gegebenenfalls mit diesen zusammen
aus einem Stück gefertigt sind.
3. Laufriemen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallplatten (3)
U-förmige Führungsstücke (5) für die Laufrollen (1) tragen.
4. Laufriemen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenseiten der
U-förmigen Führungsstücke (5) zugleich zur Führung des Riemens zwischen den Antriebsscheiben
(9) dienen.
5. Lauf riemen nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren
Ränder der endlosen Bänder (2) an den Außenflächen der U-förmigen Führungsstücke (5) dicht anliegen.
6. Lauf riemen nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die
Metallplatten (3) oder durch die Innenböden der U-förmigen Führungsstücke (5) gebildeten
Laufflächen mit einem die Fahrgeräusche mildernden Dämpferband oder
mit Teilen eines solchen ausgelegt sind.
7. Laufriemen nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die endlosen
Bänder (2) in ihrer Längsmittelebene Mitnehmer (8) aufweisen.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
N. .QEDhüdKT ψ b£K
Priority Applications (5)
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GB12259/29A GB310052A (en) | 1928-05-01 | 1929-04-19 | Improvements in endless tracks for motor vehicles |
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Publications (1)
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ID=7241615
Family Applications (1)
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DEK109174D Expired DE489903C (de) | 1928-05-01 | 1928-05-01 | Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (5)
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BE (1) | BE359196A (de) |
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FR (1) | FR667701A (de) |
GB (1) | GB310052A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1123583B (de) * | 1958-11-24 | 1962-02-08 | Schlepperwerk Nordhausen Veb | Laufband, insbesondere zum Auflegen auf die Raeder luftbereifter Kraftfahrzeuge |
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- 1929-04-19 GB GB12259/29A patent/GB310052A/en not_active Expired
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