DE702444C

DE702444C - Elastisches Laufband fuer doppelluftbereifte Fahrzeuge

Info

Publication number: DE702444C
Application number: DE1938L0094068
Authority: DE
Inventors: Von Der Lieth Auf Doma Joachim
Original assignee: JOACHIM VON DER LIETH AUF DOMAENE MARIENWOHLDE UEBER MOELLN
Current assignee: JOACHIM VON DER LIETH AUF DOMAENE MARIENWOHLDE UEBER MOELLN
Priority date: 1938-01-23
Filing date: 1938-01-23
Publication date: 1941-02-07

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein elastisches Laufband für doppellüfibereifte Fahrzeuge mit in der Längsmitte der Unterfläche angebrachten, quer zur Lauffläche liegenden Führungsstücken aus Metall.

Es ist bereits vorgeschlagen, diese quer zur Lauffläche liegenden Führungsstücke mit Vorsprüngen zu versehen, die zwischen die Doppelreifen und die Felge greifen. Diese bisherige Anordnung hatte aber den Nachteil, daß der Eintritt der Vorsprünge nur mit sehr starker Reibung vor sich gehen konnte, so daß ein starker Verschleiß sowohl an den Vorsprüngen als auch an den Felgen entstand. • 5 Um diese Mangel zu beseitigen, werden die Führungsstücke mit beweglichen Teilen versehen, die den Ein- und Austritt sowie alle Bewegungen der Vorsprünge erleichtern. Besonders vorteilhaft haben sich für diesen Zweck Kugeln, Rollen oder ovale Körper erwiesen, die um Zapfen an den Führungsvorsprüngen drehbar sind.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.
Abb. ι ist eine schematische Seitenansicht des Laufwerks.

Abb. 2 ist ein Schnitt nach Linie H-II der Abb. i.

Abb. 3 und 4 zeigen Ausführungsformen der Führungsstücke im Querschnitt.

In den Abbildungen sind 1 und 2 die Fahrzeugräder, um die das Laufband 3 herumgelegt ist. Jedes Rad 1, 2 weist zwei Reifen i', 1" auf, die in üblicher Weise in den Felgen 10, 10' gelagert sind. Das Laufband 3, welches aus einem elastischen Werkstoff besteht und vorzugsweise aus Gummi hergestellt ist, weist an seiner Ober- oder Unterfläche oder an beiden Flächen quer verlaufende Bügel 4,4" auf. Diese Bügel sind die Träger der beweglichen Führungsteile S für das Band 3. Zwischen den Reifenprofilen 1', 1" ist durch Führungsbleche 7, 7' ein Kanal gebildet, in welchen die Führungsteile S eingreifen. Er ist in Abb. 2 allgemein mit dem *5 Bezugszeichen 12 versehen. Die den Kanal 12 begrenzenden Führungsbleche oder -ringe 7, 7' sind derart angeordnet, daß sich das Reifenprofil 1', 1" hinter ihnen bequem verändern kann, vornehmlich breiter werden kann, ohne 5» mit den Führungen 7, 7' in Berührung zu kommen.

Die Führungsteile 7,7' werden zweckmäßigerweise an den Felgen 10, 10' befestigt, beispielsweise mittels Punktschweißung mit ihnen verbunden.

In den Abb. 4 und 5 sind Ausführungsformen der Versteifungsbügel 4 für das Band 3 dargestellt, an denen die beweglichen Führungsteile 5,5' vorgesehen sind. In Abb. 4 besitzt der Führungsbügel 4 einen beweglichen Führungsteil 5 von Kugelform, der sich um einen Zapfen 14 drehen kann und durch den versenkten Kopf 15 in seiner Lage gehalten wird. Der Führungsteil 5 braucht natürlich nicht kugelförmige Gestalt zuhaben. Jede die Reibung vermindernde Gestaltung des Führungsteiles 5 kann Verwendung finden. Beispielsweise kann es die Form eines ovalen Körpers erhalten, wie in Abb. 5 dargestellt. Auch können Rollen oder auf Rollen oder Kugeln laufende Führungsteile 5 verwendet werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Elastisches Laufband für doppelluftbereifte Fahrzeuge mit in der Längsmitte der Unterfläche angebrachten, quer zur Lauffläche liegenden Führungsstücken aus Metall, dadurch gekennzeichnet, daß diese Führungsstücke (4) bewegliche Teile (5) tragen.

2. Laufband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beweglichen Teile aus Kugeln, Rollen oder Ovalen bestehen, die um einen Zapfen (14) drehbar sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen