DE690662C - Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE690662C
DE690662C DE1938F0084316 DEF0084316D DE690662C DE 690662 C DE690662 C DE 690662C DE 1938F0084316 DE1938F0084316 DE 1938F0084316 DE F0084316 D DEF0084316 D DE F0084316D DE 690662 C DE690662 C DE 690662C
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DE
Germany
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angle arm
angle
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arm
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Expired
Application number
DE1938F0084316
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English (en)
Inventor
Heinz Fennel
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem um eine Querachse schwenkbaren Winkarm.
  • Bei den bisher bekannten Fahrtrichtungsanzeigei-n dieser Bart wird die Rückstellung des Winkarmes vom ausgeschwenkten Zustande in die Ruhelage durch das Eigenge«icht des Armes oder durch Windkräfte bewirkt, die durch schräg zur Schwingungsebene des Winkarmes an diesem angeordnete Flächen aufgenommen werden.
  • Die Erfindung bezweckt nun eine bessere Ausnutzung der Windkräfte zur Rückstellung des Winkers in seine Ruhelage dadurch zu schaffen, daß auch ohne Vorhandensein von zur Windrichtung schräg gestellten Flächen am Winkarm Windkräfte zur Wirkung gebracht werden, die in bezug auf die Drehachse des Winkarmes ein Moment erzeugen. Dieses wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Schwenkachse des Winkarmes schiefwinkelig zu den mittleren Symmetrieebenen des Winkarmes gelegt wird.
  • Insbesondere besteht die Erfindung in der Ausrichtung der Schwenkachse des Winkers zur Fahrbahn bzw. Fahrtrichtung des Fahrzeuges.
  • Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in den Abb. i bis 6 der Zeichnung dargestellt.
  • Abb. i zeigt eine Ansicht des Fahrtrichtungsanzeigers, entgegen der Fahrtrichtung gesehen und zum Teil im Schnitt, und zwar im ausgeschwenkten Zustande des Winkarmes. Der eingeschwenkte Zustand des Winkarmes (Ruhezustand) ist gestrichelt eingezeichnet.
  • Abb.2 veranschaulicht eine Seitenansicht des Fahrtrichtungsanzeigers nach Abb. i senkrecht zur Fahrtrichtung.
  • Abb.3 stellt einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i dar.
  • Abb. q. zeigt eine Ansicht des Winkers mit zur Fahrzeuglängsachse parallel gerichteter Drehachse des Winkarmes, entgegen der Fahrtrichtung gesehen, und zwar im ausgeschwenkten Zustande des Winkers. Dabei ist der Ruhezustand des Winkers gestrichelt eingezeichnet.
  • Abb.5 ist eine Seitenansicht hierzu, während Abb. 6 einen Schnitt nach der Linie C-I> der Abb. q darstellt.
  • Der Winkarm i ist schwenkbar um die in dem Gehäuse z gelagerte Achse 3 angeordnet. Der Winkarm hat eine schräg abfallende Stirnfläche q. und zwei gerade Seitenflächen 5 und 6.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. q. bis 6 sind die Bezugszahlen entsprechend mit i' bis 6' eingezeichnet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE i. Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem um eine Querachse schwenkbaren Winkarm, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (3) des Winkarmes (i) schiefwinkelig zu den mittleren Symmetrieebenen des Winkarmes liegt. a. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (3) des Winkarmes (i) mit der Längsachse des Fahrzeuges in Fahrtrichtung des Fahrzeuges einen spitzen Winkel bildet. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (3) des Winkarmes (i) mit .der Fahrbahn in der Fahrtrichtung einen spitzen Winkel bildet. ¢. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (3) des Winkarmes (i) parallel zur Fahrtrichtung und zur Fahrbahn verläuft. 5. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (3) des Winkarmes (i) mit der Längsachse des Fahrzeuges und der Fahrbahn in der Fahrtrichtung des Fahrzeuggis spitze Winkel bildet.
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