DE321648C

DE321648C - Schutzvorrichtung fuer Reifen

Info

Publication number: DE321648C
Application number: DENDAT321648D
Authority: DE
Original assignee: AUGUST BOETTNER
Current assignee: AUGUST BOETTNER
Publication date: 1920-06-10

Description

Schutzvorrichtung für Reifen. Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung mit eingebettetem Schuppenband, dessen Schuppen vorzugsweise aus Metall bestehen. Das Neue besteht darin, daß die Schuppen sich zwar gegeneinander aber nicht gegen den sie bedeckenden Werkstoff bewegen können. Dies wird dadurch erreicht, daß die einzelnen Schuppen mit einer Querkante an den sie bedeckenden und mit der anderen Kante an dem Barunterliegenden Bande befestigt sind. Soll eine verhältnismäßig große Beweglichkeit der Schuppen gegeneinander erreicht werden, so wird die eine Schuppe an dem einen und die nächste an dem anderen Bande befestigt. Hierdurch zerfällt das Schuppenband in zwei Schuppengruppen, von denen die eine mit dem Barüberliegenden Stoffbande und die andere mit Bern Barunterliegenden Stoffbande verbunden ist.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt.
Die einzelnen Schuppen a sind auf einem Gurtbande b in irgendeiner Weise, am besten nur mit ihrer Kante f befestigt. Die Befestigung ist in der Zeichnung durch die dicken Striche x, y angedeutet, sie kann durch Ankleben, Annähen, Vernieten o. dgl. geschehen. Die Schuppen sind so angeordnet, daß sie sich ein Stück übergreifen. Dadurch, daß die Schuppen nur an einer Kante f mit dem Bande b verbunden sind, haben sie Bewegungsfreiheit. Infolge der Biegsamkeit des Bandes b kann sich das Schuppenende g anheben, wodurch sich das Schuppenband der Deformation des Laufmantels beim Fahren besser anpassen kann. Von Einfluß hierbei ist natürlich auch die Länge der einzelnen Schuppen. Dies muß durch Versuche näher bestimmt werden.
Das Schuppenende g ist* zur Schonung des Barüberliegenden Bandes c mit diesem verbunden. Hierdurch kann auch der Werkstoff des Mantels nicht leiden. Wie oben gesagt, wird es in vielen Fällen vorzuziehen sein, die Schuppen abwechselnd mit dem oberen und dem unteren Bande zu verbinden, so daß also die Kante g der einen Schuppe mit dem oberen und die Kante f der anderen Schuppe mit dem unteren Bande verbunden ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schutzvorrichtung für Fahrrad- und Automobilreifen mit eingebettetem Schuppenband, dadurch gekennzeichnet, daß die Schuppen abwechselnd mit dem einen Bande und die dazwischenliegenden mit dem anderen Bande verbunden sind.