DE423498C

DE423498C - Sicherheitseinrichtung fuer den Betrieb von Schleudermaschinen, deren einzelne Bewegungsvorgaenge mittels Druckluft hervorgerufen werden

Info

Publication number: DE423498C
Application number: DER58253D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-04-15
Filing date: 1923-04-15
Publication date: 1926-01-06

Description

Sicherheitseinrichtung für den Betrieb von Schleudermaschinen, deren einzelne Bewegungsvorgänge mittels Druckluft hervorgerufen werden. Sicherheitseinrichtungen an Schleudermaschinen, bei welchen der Antrieb, der Deckel und die Bremse durch Druckluft betätigt werden, sind an sich bekannt. Des weiteren sind für Sicherheitseinrichtungen Pumpwerke bekannt, die durch die Schleuder selbst angetrieben werden.
Die Erfindung betrifft einen Druckluftsteuerschieber, durch den Druckluftzylinder für den Deckel, den Antrieb und die Bremse einer Schleudermaschine zwangläufig bedient werden können.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß eine Sperre den Steuerschieber während des schnellen Ganges -der Schleudermaschine festhält, so daß der Deckel nicht geöffnet werden kann.
Aus Abb. i ist in Draufsicht die Gesamtanordnung der an einer Schleudermaschine vorgesehenen Sicherheitseinrichtung zu ersehen. Der Steuerschieber f ist mit dem Zylinder a für die Riemengabel des Antriebes durch Rohre i und ;, mit dem Zylinder b des Deckels durch Rohre a und 5 und mit dein Zylinder c der Bremse durch Rohre und 6 verbunden. Die Oberseite des Steuerschiebers (Abb. 3) zei=t drei verschiedene Stellungen, welche mit .-l. 9 und E bezeichnet sind. Diese entsprechen den verschiedenen Arbeitsvorgängen der Schleudermaschine, und zwar der Anlauf-, Brems- und Entleerungsstellung.
Abb. = zeigt einen senkrechten Schnitt durch den Steuerschieber, dessen Verriegelung durch . einer, Sperrstift t erfolgt. der über das Rohr ; unter der «Wirkung einer durch den Gang der Schleudermaschine angetriebenen Druckluftpumpe 1) (Abb. i) steht.
E: zeigen ferner die Abb..l und 5 den Sciiiebcr-#piegel m und den Flachschieber h in Ansicht und Abb.6 die Ansicht des Flachsciüebers h. -Die beiden aufeinander gleitenden Stücke in und k sind nach unten durch eine Haube abgeschlosscn. die das Rohr S für die gesondert zugeführte Druckluft trägt.
Durch die Kanäle 1. =, ;. .;. ;, ti im Srhieber,pie@"cl bzw. durch die entsprechenden -Inschlul')rohre gleicher U-ehennuti- sowie durch die Zufültrungsöliiiungeti S, o. i o, i i, 1= und :@bfülirungsölinun,en bzw. Kanäle 13. 14, 15, 16 im Flachschieber l# (Abb. 5 und 6) wird die Druckluft den Zviinde rn a, b, c- zugeführt bz«-. aus ihnen abgelassen. Der gemeinsame Luftaustritt it für alle Zylinder befindet ,ich im Schieberspiegel ;"t ,Abb. :! und :1). Um den Flachschieber k gegen den Schieber-Spiegel in verdrehen zu können. -steht ersterer durch eine Welle lt finit de :i Handhebel g in starrer Verbindung. Ein unterer Ring i auf der Welle lt hat eine kreisförnüge Ausnehmung für den Sperrstift t.
Die Wirkungsweise der Sicherheitseinrichtun- ist folgende: Anlauf (Abb. i): Wird der Handhebel g (Abb. ; - mit seiner Spitze in die Anlaufstellung -1 gebracht. so steh: der Flachschieber k (Abb. ;) mit :einen Zuführungsöffnungen o. i o. i i, 12 über den Kanälen i, a, 6 und mit seinen Abführungsöiinungen i.1, .5i, 16 über den Kanälen 3. T, ; ini SciLeberspiegel m. Die Rohre i. _, 6 stehen unter Druckluft. «-as die Einrückung des Antriebsmittels, den Verschluß der Schleudermaschine durch den Deckel und die Lösung der Bremse zur Folge hat. Die Rohre 3. .l, ; stehen. damit die Luft aus den Zylindern entweichen kann. durch den Kanal n mit der Außenluft in Verbindung. Die durch den Lauf der Schleudermaschine mittels Druckluftpumpe h erzeugte Druckluft treibt den Sperrstift t im Steuerschieber (Abb. = s vor und läßt, in Verbindung mit dem Sperrbund i, eine Bewegung der Spitze des Handhebels g nur zwischen den Stellungen _-1 und B (Abb. 3) zu. Der Deckel- kann also nicht geöffnet «-erden.
B r e m s u n g (Abb. i) : Wird der Hebelg mit seiner Spitze in die Bremsstellung B gebracht, so steht der Flachschieber k mit seinen Zuführungsöffnungen 9, io, 11, 1s über den Kanälen _, 3. .1 im Schieberspiegel m und mit seinen Abführungsöffnungen i3. 15, 16 über den Kanälen i, 5, 6 im Schieberspiegel nt. Die Rohre 2, 3, .1 stehen unter Druckluft, d. h. der. Deckel steht unter Druckluftverschluß; das Antriebsmittel ist ausgerückt, und die Bremse tritt in Tätigkeit. Die Schleudermaschine wird abgebremst. Die Rohre i, 5, 6 stehen durch den Kanal n mit der Außenluft in Verbindung, so daß die Zylinderabgangsluft entweichen kann.
S t i 11c t a n d (Abb. i @ : Sobald die Schleudertnasc hine keine gefahrbringende LTmlaufgeschwindigkeit mehr besitzt bzw. stillsteht, ist, da auch die Druckluftpumpe p stillsteht, die Leitung ; ohne Druck, und der Sperrstift t (_llih. = . wird durch Federdruck in seine Ruhelage zurückgeführt. Er --ibt also den Sperrnocken i frei. Nun kann der Handhebel g beliebig gestellt werden. Wird nun der Handhebel g mit seiner Spitze in die Stellung E (Abb. 3) gebracht, so steht der Flachschieber k i Abb. 5) mit seinen Zuführungsöffnungen 3, 9, i a über den Kanälen 3, 5, 6 im Schieberspiegel tn und mit seinen Zuführungsöffnungen 13, 1-1, 15 über den Kanälen i, z, 4. Die Rohre 3, 5, 6 stehen unter Druckluft, d. h. das Antriebsmittel ist ausgerückt, der Deckel ist geöffnet, und die Bremse ist gelöst. Die Schleudermaschine kann entleert und gefüllt werden.
Zusammenfassung. Die Reihenfolge der einzelnen Vorgänge dieser Sicherheitseinrichtung ist folgende: Deckelschließen. Inbetriebsetzung der Schleudermaschine und Sperrung des Drehschiebers. Die Sperrung des Drehschiebers läßt eine Bewegung des Hebels g von 120' zwischen Anlaufstellung A und Bremsstellung B zu. Zwischen Stellung A und Stellung B beliebiges Ein- und Ausrücken des Antriebsmittels sowie beliebiges Anziehen und Lösen der Bremse. Nach erfolgter Bremsung bzw. Stillstand der Schleudermaschine und Entsperrung des Steuerschiebers ist das öffnen des Deckels ohne weiteres möglich.

Claims

PATGXT-ANSPRÜCHE: i. Sicherheitseinrichtung für den Betrieb von Schleudermaschinen, deren einzelne Bewegungsvorgänge mittels Druckluft hervorgerufen werden, gekennzeichnet durch einen gemeinsamen Steuerschieber mit Anschlußleitungen (i, z, 3, 4, 5, 6) für die einzelnen Druckzylinder (a, b, c), der mit Kanälen so ausgerüstet ist, daß bei seinem Verdrehen mittels eines Handhebels (g) zunächst der Deckelzylinder (b), dann der Antriebsmittelzylinder (a) zum Ein-und Ausrücken des Antriebsmittels und darauf der Bremszylinder (c) und nach Stillsetzung der Schleudermaschine wiederum der Bremszylinder. (c) zwecks Lösung der Bremse und endlich der Deckelzylinder (b) betätigt werden. a. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Stift (t) den Drehschieber zwischen Laufstellung und Bremsstellung sperrt, indem derselbe mittels einer durch die Schleudermaschine. angetriebenen Druckluftpumpe (p) gegen einen Sperring (i) des Handhebels (g) vorgeschoben wird: