DE4227524A1 - Zwischenlage zum Stapeln von Felgen - Google Patents
Zwischenlage zum Stapeln von FelgenInfo
- Publication number
- DE4227524A1 DE4227524A1 DE4227524A DE4227524A DE4227524A1 DE 4227524 A1 DE4227524 A1 DE 4227524A1 DE 4227524 A DE4227524 A DE 4227524A DE 4227524 A DE4227524 A DE 4227524A DE 4227524 A1 DE4227524 A1 DE 4227524A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- centering
- rims
- centering rings
- intermediate layer
- rings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/20—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for incompressible or rigid rod-shaped or tubular articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D59/00—Plugs, sleeves, caps, or like rigid or semi-rigid elements for protecting parts of articles or for bundling articles, e.g. protectors for screw-threads, end caps for tubes or for bundling rod-shaped articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pallets (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Zwischenlage zum Stapeln von
Felgen. Felgen für Kraftfahrzeuge, insbesondere
Leichtmetallfelgen, sind gegen Oberflächenbeschädigungen
empfindlich und müssen deshalb beim Transport und bei der
Lagerung geschützt werden. Die Einzelverpackung in Kartons
ist verhältnismäßig aufwendig; außerdem müssen die Felgen
in Verkaufsräumen aus der Verpackung herausgenommen
werden, damit der Kunde die Felgen sehen kann.
Wenn die Felgen auf Paletten gestapelt transportiert und
gelagert werden sollen, ist es erforderlich, zwischen die
einzelnen Lagen des Stapels Zwischenlagen zu legen, die
eine gegenseitige Berührung und damit Beschädigung der
Felgen verhindern. Außerdem muß durch Spannbänder oder
andere Verpackungsmaßnahmen dafür gesorgt werden, daß die
Felgen im Stapel nicht seitlich verrutschen können. Der
hierfür erforderliche Verpackungsaufwand ist
verhältnismäßig hoch, zumal das verwendete Packmaterial,
wie Wellpappe, Papier, Schaumstoff oder Holzgestelle
entsorgt werden müssen, da ihre Wiederverwendung nicht
möglich ist oder nicht lohnt.
Erschwerend kommt noch hinzu, daß die mechanischen
Festigkeitsanforderungen an die Zwischenlagen sehr hoch
sind, weil die Felgen, die üblicherweise einstückig mit
den Radschüsseln ausgeführt sind, verhältnismäßig schwer
sind. Zwischen den übereinanderliegenden schmalen
Felgenrändern übereinanderliegender Felgen kommt es zu
hohen Belastungsspitzen für die Zwischenlagen,
insbesondere wenn die übereinanderliegenden Felgen
gegeneinander verschoben sind.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Zwischenlage zum
Stapeln von Felgen zu schaffen, die es ermöglicht, stabile
Stapel von Felgen zu bilden, ohne daß die Gefahr einer
gegenseitigen Beschädigung der Felgen besteht. Dabei
sollen die Zwischenlagen leicht zu handhaben sein und nur
ein geringes Gewicht aufweisen; sie sollen sowohl für eine
mehrfache Wiederverwendung geeignet sein als auch eine
Materialrückgewinnung ermöglichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Zwischenlage mehrere Zentrierringe aus Kunststoff
aufweist, die jeweils aus einem kreisförmigen
Zwischenlagering und einem nach oben und unten
vorspringenden Zentrierrand bestehen.
Durch die genaue und wirksame Zentrierung
übereinanderliegender Felgen wird erreicht, daß sich die
zu übertragenden Kräfte gleichmäßig über den gesamten
Felgenrand verteilen, so daß unzulässig hohe
Beanspruchungsspitzen vermieden werden. Außerdem ist der
Kunststoff im Vergleich zu Pappe und ähnlichen Materialien
sehr viel höher belastbar, so daß gegenseitige
Beschädigungen der übereinanderliegenden Felgen
ausgeschlossen sind.
Der Materialbedarf ist verhältnismäßig gering, weil die
Zentrierringe nur kreisringförmig ausgeführt sind und nur
in den Bereichen zwischen übereinanderliegenden Felgen
angeordnet sind, wo eine Distanzhaltung und Zentrierung
erforderlich ist, nämlich im Bereich der Felgenränder.
Die Zentrierringe können einzeln zwischen jeweils zwei
übereinanderliegende Felgen eingelegt werden, um
beispielsweise einen Stapel von vier übereinanderliegenden
Felgen zu bilden.
Wegen ihres geringen Gewichts und geringen Platzbedarfs
und ihrer hohen Verschleißfestigkeit können die
Zentrierringe mit geringem Aufwand vom Händler zum
Herstellbetrieb der Felgen zurücktransportiert und
mehrfach verwendet werden. Die Ausführung aus Kunststoff
ermöglicht aber auch eine vollständige
Materialrückgewinnung; die Zentrierringe werden zerhackt
und zu Kunststoffgranulat verarbeitet, das erneut dem
Herstellungsprozeß zugeführt werden kann.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der
Erfindung ist vorgesehen, daß mehrere, in einer
gemeinsamen Ebene liegende Zentrierringe jeweils an ihrem
Umfang zu einem Gitter miteinander verbunden sind. Dadurch
entstehen zusammengesetzte Zwischenlagen für größere
Stapel von Felgen, wobei jede Stapellage mehrere Felgen
umfaßt. Durch die gegenseitige Verbindung der
Zentrierringe wird eine exakte Ausrichtung aller Felgen
einer Lage und zugleich eine exakte Zentrierung aller
jeweils genau übereinanderliegenden Felgen erreicht.
Dadurch wird ein mit großer Stabilität zusammenhängender
Stapel von Felgen gebildet, der auch die beim Transport
auftretenden Seitenkräfte aushält, ohne seine Ordnung zu
verlieren. Der so gebildete Stapel, der beispielsweise auf
einer Palette ruht, kann daher auch von Handhabungs- und
Fördergeräten aufgenommen und bewegt werden, ohne daß die
Gefahr besteht, daß die Felgen ihre Lage innerhalb des
Stapels verändern.
Die aus mehreren Zentrierringen bestehenden Gitter sind
leicht und flexibel und können daher von einer einzigen
Person leicht gehandhabt werden. Zur Bildung eines Stapels
von Felgen als Transport- und Lagereinheit wird außer den
jeweils zu einem Gitter miteinander verbundenen
Zentrierringen nur eine Grundpalette und eine Abdeckplatte
benötigt, die üblicherweise aus Holz bestehen. Die so
gebildete stapelbare Einheit kann transportiert und
gelagert werden. Zusätzliches Packmaterial, wie Wellpappe,
Papier, Schaumstoff und Holzgestelle, ist überflüssig.
Da die Zentrierringe nur kreisringförmig ausgeführt sind
und somit in der Mitte völlig frei sind, können auch
Felgen aufgenommen werden, deren Radschüssel einseitig
über die Felgenränder hinausragt.
Um die gegenseitige Verbindung der Zentrierringe innerhalb
eines Gitters zu vereinfachen, ist in Weiterbildung des
Erfindungsgedankens vorgesehen, daß die Zentrierringe an
mehreren Umfangsstellen einen über den Zentrierrand nach
außen vorstehenden Flanschrand aufweisen, an dem sie mit
benachbarten Zentrierringen verbunden sind.
Vorzugsweise erfolgt diese Verbindung benachbarter
Zentrierringe durch Verbindungsstücke, die die
Flanschränder überlappen. Als besonders vorteilhaft hat
es sich erwiesen, diese Verbindungsstücke ebenfalls aus
Kunststoff herzustellen und mit den Zentrierringen zu
verschweißen. Dadurch wird für die gegenseitige Verbindung
kein anderes Material benötigt. Das gesamte Gitter besteht
nur aus Kunststoff und ist somit unmittelbar für die
Materialrückgewinnung (Recycling) geeignet. Statt dessen
ist es aber auch möglich, die Zwischenringe miteinander
bzw. mit den Verbindungsstücken zu vernieten oder zu
verschrauben.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des
Erfindungsgedankens sind Gegenstand weiterer
Unteransprüche.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist.
Es zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht auf mehrere, zu einem Gitter
miteinander verbundene Zentrierringe als Zwischenlagen zum
Stapeln von Felgen,
Fig. 2 eine vergrößerte Draufsicht auf eine
Verbindungsstelle benachbarter Zentrierringe in Fig. 1 und
Fig. 3 einen Teilschnitt längs der Linie III-III in Fig.
2.
Das in Fig. 1 dargestellte Gitter 1 besteht aus mehreren
Zentrierringen 2 aus Kunststoff, die miteinander verbunden
sind. Wie man insbesondere aus Fig. 3 erkennt, weist jeder
Zentrierring 2 einen kreisringförmigen Zwischenlagering 3
auf, der zwischen übereinanderliegenden Felgen 4 als
Distanzring angeordnet ist. Am äußeren Umfang des
Zwischenlagerings 3 erstreckt sich ein einstückig damit
ausgeführter Zentrierrand 5 nach oben und unten, der die
übereinanderliegenden Felgen 4 zentriert und eine
gegenseitige Verschiebung verhindert.
Die Zentrierringe 2 weisen einen mindestens an mehreren
Umfangsstellen über den Zentrierrand 5 nach außen
vorstehenden Flanschrand 6 auf. Bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel bildet der Flanschrand 6 jeweils ein
Sechseck. Alle Zentrierringe 2 sind in bienenwabenartiger
Anordnung (Fig. 1) miteinander zu einem Gitter verbunden.
Die Verbindung jeweils dreier aneinanderstoßender
Zentrierringe 2 erfolgt jeweils durch ein zwickelförmiges
Verbindungsstück 7 aus Kunststoff, das die Flanschränder 6
der aneinanderstoßenden Zentrierringe 2 überlappt und mit
diesen an Schweißstellen 8 verschweißt ist, die in Fig. 2
als kreuzschraffierte Flächen angedeutet sind. Die
Zentrierringe 2 und die Verbindungsstücke 7 bestehen aus
wärmeverschweißbarem Kunststoff.
Anstelle der in Fig. 1 dargestellten Sechseck-Ausführung
kann der Flanschrand 6 auch ein Quadrat bilden. Alle
Zentrierringe 2 sind dann in rechtwinklig fluchtender
Anordnung zu einem Gitter miteinander verbunden.
Anstelle der dargestellten Ausführung, bei der der
Zwischenlagering 3 und der Zentrierrand 5 jeweils über den
gesamten Umfang des Zentrierrings 2 durchlaufen, kann der
Zwischenlagering 3 und/oder der Zentrierrand 5 auch mit
Unterbrechungen ausgeführt sein, wobei die Funktionen der
Distanzhaltung zwischen aufeinanderliegenden Felgenrändern
und der Zentrierung der Felgen erhalten bleiben.
Claims (7)
1. Zwischenlage zum Stapeln von Felgen, dadurch
gekennzeichnet, daß sie mehrere Zentrierringe (2) aus
Kunststoff aufweist, die jeweils aus einem
kreisringförmigen Zwischenlagering (3) und einem nach oben
und unten vorspringenden Zentrierrand (5) bestehen.
2. Zwischenlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere, in einer gemeinsamen Ebene liegende
Zentrierringe (2) jeweils an ihrem Umfang zu einem Gitter
miteinander verbunden sind.
3. Zwischenlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zentrierringe (2) an mehreren Umfangsstellen einen
über den Zentrierrand (5) nach außen vorstehenden
Flanschrand (6) aufweisen, an dem sie mit benachbarten
Zentrierringen (2) verbunden sind.
4. Zwischenlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß benachbarte Zentrierringe (2) durch die Flanschränder
(6) überlappender Verbindungsstücke (7) miteinander
verbunden sind.
5. Zwischenlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindungsstücke (7) aus Kunststoff bestehen und
mit den Zentrierringen (2) verschweißt sind.
6. Zwischenlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Flanschrand (6) ein Sechseck bildet und daß alle
Zentrierringe (2) in bienenwabenartiger Anordnung zu einem
Gitter miteinander verbunden sind.
7. Zwischenlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Flanschrand (6) ein Quadrat bildet und daß alle
Zentrierringe (2) in rechtwinklig fluchtender Anordnung zu
einem Gitter miteinander verbunden sind.
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4227524A DE4227524A1 (de) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | Zwischenlage zum Stapeln von Felgen |
US08/387,771 US5752608A (en) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Spacer rack for stacking wheel rims |
AU47087/93A AU4708793A (en) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Spacer rack for stacking wheel rims |
CA002142851A CA2142851A1 (en) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Spacer rack for stacking wheel rims |
DE59302525T DE59302525D1 (de) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Zwischenlage zum stapeln von felgen |
EP93917776A EP0655043B1 (de) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Zwischenlage zum stapeln von felgen |
ES93917776T ES2089836T3 (es) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Capa intermedia para apilar llantas. |
PCT/EP1993/002128 WO1994004429A1 (de) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Zwischenlage zum stapeln von felgen |
JP6505856A JPH08500312A (ja) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | リムを積み重ねるためのスペーサー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4227524A DE4227524A1 (de) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | Zwischenlage zum Stapeln von Felgen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4227524A1 true DE4227524A1 (de) | 1994-02-24 |
Family
ID=6465935
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4227524A Withdrawn DE4227524A1 (de) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | Zwischenlage zum Stapeln von Felgen |
DE59302525T Expired - Fee Related DE59302525D1 (de) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Zwischenlage zum stapeln von felgen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59302525T Expired - Fee Related DE59302525D1 (de) | 1992-08-20 | 1993-08-11 | Zwischenlage zum stapeln von felgen |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5752608A (de) |
EP (1) | EP0655043B1 (de) |
JP (1) | JPH08500312A (de) |
AU (1) | AU4708793A (de) |
CA (1) | CA2142851A1 (de) |
DE (2) | DE4227524A1 (de) |
ES (1) | ES2089836T3 (de) |
WO (1) | WO1994004429A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4310373A1 (de) * | 1993-03-30 | 1994-10-06 | Kober Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von Rundlingen |
DE4339445C1 (de) * | 1993-11-19 | 1995-05-24 | Ats Leichtmetallraeder Gmbh | Transportsystem für Kraftfahrzeugfelgen |
EP0741086A2 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-06 | Al-Ko Kober Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von lagenweise gestapelten Gegenständen |
WO2004096670A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-11 | Pfive Limited | Automotive wheel rim stack supporting means |
DE102008055026A1 (de) * | 2008-12-19 | 2010-07-01 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Verfahren zum vertikalen Stapeln von Verpackungseinheiten |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6039563A (en) * | 1998-12-23 | 2000-03-21 | Design Ideas, Ltd. | Stackable hexagonal candle holders |
USD424331S (en) * | 1999-01-06 | 2000-05-09 | Shih-Hung Juang | Unit of display shelf |
US6997331B2 (en) * | 2002-04-29 | 2006-02-14 | Lobe William C | Wheel spacer apparatus and method of using wheel spacer |
US20040036239A1 (en) * | 2002-08-20 | 2004-02-26 | King Ronnald B. | Method and apparatus for transporting and storing tires |
BR0205493A (pt) * | 2002-12-27 | 2004-09-21 | Meritor Do Brasil Ltda Divisao | Bandeja, particularmente para transportar rodas e/ou aro de rodas de veìculos e suporte, particularmente para utilização em bandeja para transportar rodas e/ou aro de rodas de veìculos |
US7117999B2 (en) | 2003-04-30 | 2006-10-10 | Functional Packaging Limited | Wheel rim stacking device |
NZ525643A (en) * | 2003-04-30 | 2005-10-28 | Pfive Ltd | Wheel rim stacking device |
US20050151335A1 (en) * | 2003-08-20 | 2005-07-14 | King Ronnald B. | Method and apparatus for transporting and storing tires |
DE102004022381B4 (de) * | 2004-05-06 | 2013-09-05 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Vorrichtung zum Transport von Kraftfahrzeugfelgen |
US20070138037A1 (en) * | 2005-11-30 | 2007-06-21 | Ronald Hasenbusch | Wheel shipping member |
US8141723B2 (en) * | 2006-08-18 | 2012-03-27 | Plano Molding Company | Inverted cell honeycomb structure shelving |
US20080296239A1 (en) * | 2007-05-30 | 2008-12-04 | Hurd Daniel S | Wheel Storage Rack |
US20110180452A1 (en) * | 2010-01-25 | 2011-07-28 | Mattel, Inc. | Display Assembly |
USD796344S1 (en) * | 2015-06-10 | 2017-09-05 | Winehive, Inc. | Stackable storage unit or building unit |
USD816163S1 (en) * | 2016-04-28 | 2018-04-24 | Travis Franklin | Ink cups |
USD814567S1 (en) * | 2016-04-28 | 2018-04-03 | Travis Franklin | Ink cups |
USD986435S1 (en) | 2016-07-22 | 2023-05-16 | Meso Scale Technologies, Llc. | Carrier |
USD850290S1 (en) * | 2016-07-22 | 2019-06-04 | Meso Scale Technologies, Llc. | Carrier |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3324521A1 (de) * | 1983-07-07 | 1985-01-17 | Claus 5912 Hilchenbach Henkel | Vorrichtung fuer die lagerung und/oder den transport von rohren |
EP0165183B1 (de) * | 1984-05-18 | 1987-09-09 | CARTONNERIE JEAN (société anonyme) | Zwischeneinsatz für das Aufeinanderstapeln und die Schützung von Radfelgen oder dgl. |
DE8901049U1 (de) * | 1989-01-31 | 1989-05-18 | Biffar, Stefan, 8022 Gruenwald, De | |
DE8907398U1 (de) * | 1989-06-16 | 1989-10-19 | Reiter, Adolf, Dipl.-Braum., 8952 Marktoberdorf, De | |
DE4023669A1 (de) * | 1990-07-25 | 1992-01-30 | Al Ko Enzler Gmbh | Vorrichtung zum aufnehmen von rundlingen |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2912139A (en) * | 1955-03-30 | 1959-11-10 | Pure Oil Co | Drum stacking ring |
US3664497A (en) * | 1970-06-16 | 1972-05-23 | Continental Can Co | Combined carrier and can opener |
FR2573395A1 (fr) * | 1985-04-02 | 1986-05-23 | Michelin & Cie | Dispositif intercalaire pour le stockage et le transport de roues |
US4593818A (en) * | 1985-04-29 | 1986-06-10 | Schenkman Roger B | Can stacker |
DE3839694A1 (de) * | 1988-11-24 | 1990-05-31 | Ats Leichtmetallraeder Gmbh | Faltschachtel zur verpackung eines stossempfindlichen produkts, insbesondere einer leichtmetallfelge |
-
1992
- 1992-08-20 DE DE4227524A patent/DE4227524A1/de not_active Withdrawn
-
1993
- 1993-08-11 US US08/387,771 patent/US5752608A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-08-11 ES ES93917776T patent/ES2089836T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-08-11 JP JP6505856A patent/JPH08500312A/ja active Pending
- 1993-08-11 DE DE59302525T patent/DE59302525D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-08-11 EP EP93917776A patent/EP0655043B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-08-11 CA CA002142851A patent/CA2142851A1/en not_active Abandoned
- 1993-08-11 WO PCT/EP1993/002128 patent/WO1994004429A1/de active IP Right Grant
- 1993-08-11 AU AU47087/93A patent/AU4708793A/en not_active Abandoned
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3324521A1 (de) * | 1983-07-07 | 1985-01-17 | Claus 5912 Hilchenbach Henkel | Vorrichtung fuer die lagerung und/oder den transport von rohren |
EP0165183B1 (de) * | 1984-05-18 | 1987-09-09 | CARTONNERIE JEAN (société anonyme) | Zwischeneinsatz für das Aufeinanderstapeln und die Schützung von Radfelgen oder dgl. |
DE8901049U1 (de) * | 1989-01-31 | 1989-05-18 | Biffar, Stefan, 8022 Gruenwald, De | |
DE8907398U1 (de) * | 1989-06-16 | 1989-10-19 | Reiter, Adolf, Dipl.-Braum., 8952 Marktoberdorf, De | |
DE4023669A1 (de) * | 1990-07-25 | 1992-01-30 | Al Ko Enzler Gmbh | Vorrichtung zum aufnehmen von rundlingen |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4310373A1 (de) * | 1993-03-30 | 1994-10-06 | Kober Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von Rundlingen |
DE4339445C1 (de) * | 1993-11-19 | 1995-05-24 | Ats Leichtmetallraeder Gmbh | Transportsystem für Kraftfahrzeugfelgen |
EP0741086A2 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-06 | Al-Ko Kober Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von lagenweise gestapelten Gegenständen |
EP0741086A3 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-20 | Al-Ko Kober Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von lagenweise gestapelten Gegenständen |
WO2004096670A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-11 | Pfive Limited | Automotive wheel rim stack supporting means |
DE102008055026A1 (de) * | 2008-12-19 | 2010-07-01 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Verfahren zum vertikalen Stapeln von Verpackungseinheiten |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08500312A (ja) | 1996-01-16 |
WO1994004429A1 (de) | 1994-03-03 |
ES2089836T3 (es) | 1996-10-01 |
AU4708793A (en) | 1994-03-15 |
CA2142851A1 (en) | 1994-03-03 |
US5752608A (en) | 1998-05-19 |
DE59302525D1 (de) | 1996-06-13 |
EP0655043B1 (de) | 1996-05-08 |
EP0655043A1 (de) | 1995-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4227524A1 (de) | Zwischenlage zum Stapeln von Felgen | |
DE4425724C2 (de) | Recycelbare Verpackung | |
DE1960501C3 (de) | Teilbare Transportverpackung | |
US3342146A (en) | Pallets | |
EP3093250B1 (de) | Abstandselement für eine transportpalette sowie transportpalette | |
DE4307235C2 (de) | Transportgebinde aus Flachspulen und Verfahren zur Rückgewinnung des Gebindes nach dem Gebrauch | |
DE60215759T2 (de) | Auf einer Palette angeordnetes Schalensystem | |
DE60303211T2 (de) | Verbesserungen von wellpappenpaletten und diese betreffend | |
EP0436783B1 (de) | Palette mit einer aufgelegten Platte zur Verhinderung des Verrutschens des aus Transportkästen bestehenden Ladegutes und aus diesen Teilen bestehender Stapel | |
DE2159650A1 (de) | Verpackungsvorrichtung für den Transport von Waren | |
EP3656693B1 (de) | Vorrichtung zum transport von stückgütern | |
DE202011105716U1 (de) | Transportsystem für Transportbehälter oder Gitterboxen | |
DE4339445C1 (de) | Transportsystem für Kraftfahrzeugfelgen | |
DE4437743C2 (de) | Rückführbare und wiederverwendbare Boxpalette | |
DE2337566A1 (de) | Verlade- oder stapelplatte und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE3007395A1 (de) | Palette, die aus baulementen zu einer einheit zusammengesetzt ist | |
EP0194405A2 (de) | Packzwischenlage für bewickelte Textilspulen | |
DE4000724C2 (de) | Vorrichtung zur Verhinderung des Verrutschens von Transportkästen auf Paletten und aus diesen Paletten und Transportkästen bestehender Stapel | |
DE19627583A1 (de) | Insbesondere auf Paletten aufsetzbare Verpackung | |
DE4232927A1 (de) | Transportbehälter mit separaten Wandelementen | |
DE102017115722A1 (de) | Palette aus Kunststoff für die Aufnahme von im Wesentlichen zylinderförmigen Kegs | |
DE102020128548A1 (de) | Transportverpackung | |
AT241336B (de) | Stapelbarer Behälter | |
DE10149980C1 (de) | Mehrwegverpackung für Magnetstreifenrollen | |
DE1947692A1 (de) | Traglastunterlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |