DE413588C

DE413588C - Segel

Info

Publication number: DE413588C
Application number: DEK89898D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-06-13
Filing date: 1924-06-13
Publication date: 1925-05-16

Description

Segel. Zur Zeit werden Segel zur Fortbewegung von Fahrzeugen aller Art in der Form benutzt, :daß eine Windfangfläche sich konkav als Windfänger durchbiegt, z. B. bei Schiffen oder Windmühlen o. dgl. Im Gegensatz dazu besteht das hier beschriebene Segel aus einer elastischen, mit einer Seite starr am Mast befestigten Windfangfläche, die frei schwingend durch ihre konvexe Form wirkt.
Zur Erläuterung diene das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel. Abb. i zeigt das Segel im Querschnitt; man erkennt den Mast M und die drei an ihm in gespreizter Lage mit einer Seite starr befestigten, elastischen Windfangflächen a, b und c. Abb. 2 zeigt acht verschiedene Segelstellungen zu einer gegebenen Windrichtung. In den Segelstellungen i, 2 und 8 sind die Flächen b und a, in den Segelstellungen q., 5 und 6 die Flächen b und c in elastischer Spannung. Segelstellung 3 zeigt das Segel genau mit dem Winde, Segelstellung 7 genau gegen den Wind. Abb. 3 zeigt das Segel :in perspektivischer Ansicht.
Durch den Erfindungsgegenstand wird zweierlei neue Wirkung erreicht: i. Die mit ihrer einen Seite am Mast starr befestigten Flächen werden von einem z. B. senkrecht auf sie treffenden :Winddruck gewölbt und bilden dadurch nach der Windseite eine konvexe Fläche, an der kein Stauwind entstehen kann, sondern von der der Wind schnell abflutet. Die breitere Fläche b ist bei einer Materialstärke, die bei allen drei Flächen gleich ist, infolge ihrer Breite elastisch empfindlicher als die schmäleren Flächen a und c und wird bei schwachem Winde, der die Flächen a und c kaum' aus ihrer geraden Ruhelage bringt, schon erheblich aus ihrer Geraden gepreßt. Dies zeigt Abb. i bei einem etwa senkrecht zur Ruhelage der Flächen sie treffenden Winddruck bei a1 und b1. Die beiden Segel, a weniger, b stärker, werden in der angegebenen konvexen Form zum ',linde in eine elastische Spannungszwangslage gebracht. Diese durch den Wind in den Flächen hervorgerufene Spannkraft drückt auf den Mast M und: wirkt sich als Bewegung des den Mast tragenden Fahrzeuges in der Pfeilrichtung aus.
Bei Abb.2 sind in den Segelstellungen i, 2 und 8 und in den Segelstellungen q., 5 und 6 jeweilig die an entgegengesetzter Seite befindlichen Flächen a oder c mit der mittleren Fläche b zusammen in Wirkung. Beim Übergang des Segels aus Stellung 2 nach Stellung 3 haben die Flächen b und c noch die Spannungslage aus der Segelstellung 2 bei Stellung 3 inne; und die Fläche a wird in dieser Stellung 3 entgegengesetzt, d. h. im Beispiel nach links, elastisch gespannt. Bei der Segelstellung 7, genau gegen den Wind., können nur die beiden äußeren Flächen a und c vom Wind getroffen werden, sie werden durch den Wind nach innen gebogen und so automatisch gezwungen, dem Gegenwind nur einen geringen Stirnwiderstand zu bieten. Sobald sich das Segel etwa in der Stellung 6 oder 8 befindet, treten wieder zwei Segel ungleicher Breiten, bei 6: c und b, bei 8: a und b, in Wirkung. 2. Als zweite .Wirkung des Erfindungsgegenstandes ist neu, daß bei einer bestimmten Windstärke die breitere Fläche b so stark durchgebogen wird, daß sie gegen die an der jeweiligen Leeseite befindliche Außenfläche a oder c gedrückt wird und hierdurch für noch größere Windstärken in dieser jeweiligen Außenfläche eine verstärkte Widerstandskraft gegen den etwa zunehmenden Winddruck findet. Stellung i zeigt, wie Fläche b an Fläche c eben angedrückt ist, und Stellung a zeigt, wie Fläche b durch verstärkten Winddruck die Fläche c mit fortdrückt und gleichzeitig durch diese die erwähnte Verstärkung gegen höheren Winddruck erfährt. Alles Geschilderte geschieht elastisch-automatisch.
Der Vorgang beim Segeln mit dem Erfindungsgegenstand ist demnach folgender: Bei sehr schwachem Wind wird nur die Fläche b merklich, bei mittleren Windstärken werden die Flächen b und a oder c, je nachdem, welche von beiden an ider Luvseite steht, bei starkem und stärkstem Winde werden alle drei Flächen elastisch gespannt, wobei die an der LeAeite befindliche schmälere Fläche der breiteren Fläche b als Verstärkung dient. Hierdurch wird eine nützliche Anpassung an sehr verschiedene Windstärken automatisch erreicht.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Segel, z. B. für Schiffe, bestehend aus einem Mast mit daran in gespreizter Lage starr befestigten drei oder mehr elastischen Windfangflächen, von denen die mittlere (b) größere Breite besitzt als die seitlichen (a und c).