DE406718C

DE406718C - Karussell

Info

Publication number: DE406718C
Application number: DEP46757D
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV PORKERT
Current assignee: GUSTAV PORKERT
Priority date: 1923-08-26
Filing date: 1923-08-26
Publication date: 1924-12-01

Description

Karussell. Die Erfindung bezieht sich auf solche Karusselle, bei denen die Sitzträgerfiguren außer der Kreisbewegung gleichzeitig eine sich rhythmisch wiederholende auf und ab steigende Bewegung dadurch ausführen, daß das Zugorgan der Sitzträger um eine in ihrer Drehungsrichtung umschaltbare Seiltrommel geführt ist, die auf einer die Kreisbewegung ausführenden, die Sitzfigurenträger abstützenden Traverse ruht.
Die vorliegende Erfindung besteht darin, daß die Seiltrommel von einem durch den Karussellantrieb ein- und ausschaltbaren Motor angetrieben wird, wobei die Umschaltung des Schaltgetriebes für die Seiltrommel während der Kreisbewegung der Traverse selbsttätig durch Einen mit dem Schalter verbundenen Arm, der gegen einen festen Anschlag trifft und eine Drehbewegung, erfährt, erfolgt.
Auf der Zeichnung ist ein Karussell gemäß der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform in Vorderansicht dargestellt.
Auf einem turmförmigen Gerüst a befindet sich eine Spur- oder Laufplatte b, auf welcher die Traverse c mit ihren Laufrädernd um die Hauptachse e rotiert. Die Drehbewegung wird von unten her in die Welle e, welche in den Turm a hineinragt, eingeleitet. Die Traverse c trägt beiderseitig Leitrollen f, f', über welche das Halteseil g für die Flugzeugmodelle h, h' hinüberläuft. Dieses Seil g ist ein oder mehrmals um eine Seiltrommel i herumgeschlungen. Die zum Heben und Senken der Flieger h,h' bzw. zum Drehen der Seiltrommel i erforderliche Kraft liefert ein auf der Traverse aufmontierter Hubmotor k, der vorerst noch mit einem `Schaltgetriebe l zur jeweiligen Umkehr der Drehvorrichtung verbunden ist. Dieses Schaltgetriebe L wird durch einen auf der Scheibe b feststehenden Anschlag na bedient, so daß bei einmaliger Umdrehung der Traverse c die Flieger h, h' gehoben oder gesenkt werden. Für den Motor k ist nun noch ein automatisch wirkender, als Schleifkontakt ausgebildeter Anlasser nötig, der aus der an dem Gerüst a: fest angebrachten Platten und der mit der Welle e fest verbundenen Scheibe b besteht. Dieser Anlasser nimmt das Aus- und Xfiiedereinschalten des Hubmotors k vor bei Änderung des jeweiligen Drehsinns der Trommel i.
Durch.einmalige Änderung des Drehsinns der Trommel i bei einer vollen Umdrehung der Welle e wird erreicht, daß die Flugzeugmodelle h, h' eine flache und angezogene Wellenbewegung ausführen, was der Wirklichkeit mehr ähnelt. Zweckmäßig werden auch die einzelnen Flugmaschinen noch mit einem Propeller versehen, der sich bei Auftreffen des Gegenzuges in Drehung versetzt. Das Flugzeug muß, wie auch deutlich aus aer Abbildung ersichtlich ist, mehr nach vorn kurz hinter dem Propeller aufgehängt werden und das Schwanzende länger und aus leichtem Material ausgeführt sein. Dies ist erforderlich, damit sich das Flugzeug, welches nur an einem Seile hängt, nicht um sich selbst dreht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Karussell, bei welchem die an einem Zugorgan frei schwebend aufgehängten Sitzträgerfiguren außer ,der Kreisbewegung gleichzeitig eine sich rhythmisch wiederholende .auf und ab steigende Bewegung dadurch ausführen, daß das Zugorgan (g) der Sitzträgerfguren (h, h') um eine in ihrer Drehungsrichtung umschaltbare Seiltrommel (i) geführt ist, die auf einer die Kreisbewegung ausführenden, die Sitzfigurenträger (lt, h') abstützenden Traverse (e) ruht, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrommel (i) von einem durch den Karussellantrieb ein- und ausschaltbaren Motor (k) angetrieben wird.
2. Karussell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Umschaltung des Schaltgetriebes (i) für die Seiltromrriel (i) während der Kreisbewegung der Travers-e (e) selbsttätig durch einen mit dem Schalter verbundenen Arm, der gegen eine feststehenden Anschlag (m) trifft und eine. Drehbewegung erfährt, erfolgt.