DE253347C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 253347 KLASSE 77e. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Juli 1911 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine zur Aufnahme einer größeren Anzahl von Personen eingerichtete Personenschaukel mit einer oder mehreren Gondeln, die an einem durch mechanischen Antrieb hin und her schwingbaren Arm aufgehängt sind. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß eine Umsteuerungsvorrichtung für den Antriebsmechanismus vorgesehen ist, die es gestattet, die Richtung des

ίο Antriebs immer bei Erreichung der jeweilig höchsten Schaukellage umzukehren, und daß die Umsteuerungsvorrichtung für den Antrieb des Schaukelarmes zugleich die Umdrehung der Gondeln bewirkt.

Ein Ausführungsbeispiel ist auf der Zeichnung dargestellt.

Fig. ι ist eine Endansicht,
Fig. 2 die entsprechende Seitenansicht, und

Fig. 3 zeigt im teilweisen Grundriß schematisch das Triebwerk für die Drehbewegung der Gondeln.

In einem Traggestell α ist eine Achse a¹ ge lagert, an welcher Pendelarme α² befestigt sind, so daß sie zwischen dem Traggestell schwingen können. Die erwähnten Pendelarme werden zweckmäßig recht lang ausgeführt und sind imstande, eine, zwei, drei oder mehr Gondeln α³ für je zwei oder mehr Personen zu tragen. Die Schaukel kann jedoch von beliebiger Größe sein, und die Gondeln können mit den verschiedensten Einrichtungen für die Bequemlichkeit des schaukelnden Publikums ausgerüstet sein. Die Gondeln «³ sind einzeln an den Pendelarmen α² auf gehängt, an welchen sich zweckmäßig eine Plattform oder ein Fachwerkrost α* für die Befestigung der Gondeln befinden kann.

Bei dieser Befestigungsart hängt also der Rost β⁴ mittels der Pendelarme «² an der Achse α¹ und trägt an geeigneter Stelle eine Reihe von kleinen Gondeln β³. Diese hängen in Kugel- oder anderen Lagern mit geringer Reibung und haben Zapfen b, welche durch diese Lager und durch den Rost hindurchragen. Auf dem Zapfen b jeder Gondel ist eine Kurbel b¹ aufgekeilt, so daß, während der Rost α¹ frei seine hin und her gehenden Pendelschwingungen vollführen kann, die Gondeln «³ in teilweise oder vollständige Umdrehungen versetzt werden können. Die Kurbeln b¹ mehrerer Gondeln sind mittels Schubstangen δ² (Fig. 3) mit einem auf dem Rost angebrachten Motor b^s verbunden, und die gewünschte Drehbewegung der Gondeln wird durch einen diesem Motor beigefügten Kontroller erreicht, der mit der Umsteuerungsvorrichtung für den Antrieb des Schaukelarmes α² in Verbindung steht. Wenn gewünscht, können die Kurbeln 5¹ durch Zahnräder oder andere geeignete Maschinenelemente ersetzt werden, wobei das Ubertragungsgetriebe entsprechend geändert werden muß. Die Gondeln α³ führen jedesmal, wenn die Pendelarme «² am Ende ihrer Schwingbewegung ihre größte Höhe erreicht haben, eine halbe oder teilweise Umdrehung aus, so daß die Insassen jeder einzelnen Gondel bei jeder

Schwingung in der Bewegungsrichtung sitzen. Dadurch wird eine neue Wirkung erreicht, indem das unangenehme, der Seekrankheit verwandte üble Gefühl, von dem viele Personen beim Schaukeln befallen werden, fortfällt.

Der Antrieb der Pendelarme a²· kann z. B. mittels geeigneter Räder δ⁴ geschehen, die von einem Elektromotor δ⁵ angetrieben werden, der auf einer am Traggestell α befestigten

ίο Plattform δ⁶ angeordnet ist und in gewöhnlicher Weise von einem (in der Zeichnung nicht dargestellten) Kontroller betätigt wird, der auf dem Erdboden oder auch auf dem Traggestell selbst aufgestellt ist.

Um die Schaukel in Gang zu setzen, wird der Strom für den Motor δ⁵ eingeschaltet, und dieser erteilt mittels des Triebwerkes δ⁴ den Pendelarmen «² zunächst eine Bewegung in einer Richtung. Da der Motor δ⁵ jedoch

ao nur verhältnismäßig schwach ist, vermag er die Pendelarme «² nicht bis in ihre äußerste Betriebsstellung zu bewegen, sondern erteilt ihnen nur eine kleine Verschiebung, da die Schwerkraft der Pendelarme stärker als die Motorkraft ist, bis die Schwerkraft der Pendelarme der letzteren das Gleichgewicht hält. Sobald diese beiden Kräfte im Gleichgewicht sind, d. h. wenn die Pendelarme in ihrer Schwingbewegung anhalten, kehrt der Maschinenführer die Drehrichtung des Motors mit dem Kontroller um, so daß der Motor in entgegengesetzter Richtung auf die Pendelarme wirkt. Wie leicht einzusehen, wirkt jetzt auch die Schwerkraft der Pendelarme im Sinne dieser Bewegung, so daß die Motorkraft durch sie unterstützt wird. In solcher Weise wird der Motor δ⁵ bei jeder Schwingungsumkehr auf entgegengesetzte Drehrichtung geschaltet, und dadurch wird in kurzer Zeit die größte mögliche Schwingungshöhe erzielt, da ja das Moment der Schwerkraft mit jeder Schwingung größer wird und im Verein mit der Motorkraft durch Resonanzwirkung die weitere Vergrößerung der Schwingungen bewirkt.

Das Triebwerk kann so angeordnet sein, daß, wenn der Hauptmotor δ⁵ in seiner Richtung umgekehrt wird, die Bewegung des Kontrollers zugleich dazu dient, den Motor δ³ für die Gondeln a³ umzukehren und den letzteren die erforderliche Drehbewegung zu erteilen, so daß die Stellung der Insassen bei jeder Schwingungsumkehr geändert wird. Beide Motoren können mit einem gemeinsamen (nicht aufgezeichneten) Einschalter in Verbindung stehen, und die Drehbewegung der Gondeln kann dazu benutzt werden, den Strom für den Motor δ³ zu unterbrechen. In diesem Falle bleibt der Strom so lange unterbrochen, bis der Strom für den Hauptmotor δ⁵ am anderen Hubende wieder umgekehrt wird.

Anstatt die Drehrichtung der Motoren umzukehren, können auch geeignete Wendegetriebe verwendet werden, aber auch in diesem Falle müssen die beiden Motoren oder Getriebe gleichzeitig umgeschaltet werden.

Wenn gewünscht, kann auch d\e Schwerkraft des Rostes α⁴ beim Beginn seiner Abwärtsbewegung dazu benutzt werden, durch Vermittlung geeigneter Zwischengetriebe die Umdrehung der Gondeln a³ zu bewirken; zu dem Zwecke können geeignete Hebel und andere Gestänge verwendet werden.

Die Gondeln a³ können mit Sicherheitsvorkehrungen versehen sein, welche die Insassen verhindern, absichtlich oder zufällig während des Schaukeins die Gondeln zu verlassen. Solche Sicherheitsvorkehrungen, welche die Form von Riegeln, Türen o. dgl. haben, können zugleich einen elektrischen Kontakt enthalten, so daß alle Riegel oder Türen geschlossen sein müssen, bevor die Schaukel in Bewegung gesetzt werden kann. Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, wenn die Gondeln an einem Rost hängen und nicht auf einer Plattform angeordnet sind, kann eine bewegliche Plattform c angeordnet sein, so daß sie in dem Raum unter den Gondeln gehoben und gesenkt werden kann. Zweckmäßig ist die Plattform auf zwei oder mehr mit Gegengewichten versehenen," schwingbaren Hebeln c¹ anzuordnen, welche von der Maschine oder dem Motor c² bewegt werden können (Fig. 2), wobei die Bewegung durch die Schubstange c³ übertragen wird. Die Welle des Motors c² ist zweckmäßig mit einer Schnecke c⁴ von starker Steigung versehen, welche beim Umdrehen dazu dient, die Schubstange c³, deren Ende mit dieser Schnecke gekuppelt ist, zu verschieben. Dadurcli wird die Plattform gesenkt oder gehoben, so daß das Publikum in die Gondeln a³ einsteigen oder aus ihnen aussteigen kann. Die Plattform c kann geteilt angeordnet sein, so daß sie auf der einen Seite einer Reihe von Gondein gehoben ist, während sie auf der anderen Seite gesenkt ist. Die Gondelinsassen können dann die Gondeln mittels der gehobenen Plattform verlassen, und dann würde die gesenkte Plattform, welche das Publikum für das nächste Schaukeln aufgenommen hat, durch mechanische oder andere Mittel gehoben werden und dadurch dem auf ihr befindlichen Publikum ermöglichen, in die Gondeln einzutreten. Inzwischen wird die Plattform, welche zuerst gehoben war, in ähnlicher Weise gesenkt werden, so daß die bisherigen Insassen die Einrichtung verlassen können.

Die Rahmen oder Roste können in beliebiger Anzahl angeordnet werden und können entweder in gleicher Richtung oder in entgegengesetzter Richtung schwingen.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   ι. Personenschaukel mit einer oder mehreren Gondeln, die an einem durch mechanischen Antrieb hin und her schwingbaren Arm aufgehängt sind, gekennzeichnet durch eine Umsteuerungsvorrichtung für den Antriebsmechanismus, die es gestattet, die Richtung des Antriebs immer bei Erreichung der jeweilig höchsten Schaukellage umzukehren.

   ■■ 2. Personenschaukel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Umsteuerungsvorrichtung für den Antrieb des Schaukelarmes zugleich die Umdrehung der Gondeln bewirkt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.