DE407784C

DE407784C - Elektrischer Kleinmotor zum Antrieb von Vorrichtungen niedriger Tourenzahl

Info

Publication number: DE407784C
Application number: DEL59303D
Authority: DE
Original assignee: Landis and Gyr AG
Current assignee: Landis and Gyr AG
Priority date: 1923-03-01
Filing date: 1924-01-22
Publication date: 1925-01-08

Description

Elektrischer Kleinmotor zum Antrieb von Vorrichtungen niedriger Tourenzahl. Gegenstand der Erfindung ist ein zum Betrieb von Vorrichtungen niedriger Tourenzahl dienender elektrischer Kleinmotor, der einen Streben aufweisenden Rahmen besitzt, welcher durch die Streben fest mit dem Ständer des Motors verbunden ist und so mit ihm zusammen ein gehäuseartiges Gebilde darstellt. In diesem ist unter Benutzung des Ständers als Lagerung das zur Geschwindigkeitsverminderung auf die Drehzahl der anzutreibenden Vorrichtung dienende Übersetzungsgetriebe angeordnet. Der Motor bildet also zusammen mit dem .Rahmen ein festes Ganzes, in dem die Getriebe geschützt gelagert sind. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar in Abb. i in Ansicht von vorn und in Abb. 2 in Ansicht von rechts auf Abi. i gesehen.
i ist der Ständer, 2 der Anker eines elektrischen Kleinmotors. Die Achse 3 des Ankers 2 ist einerends in dem plattenartigen Teil 4 eines aus diesem Teil 4 und senkrecht zu ihm stehenden Streben 5 gebildeten Rahmens gelagert. Dieser Rahmen besteht vorzugsweise ;aus einem Gußstück, das aus einer im Gewicht leichten Legierung gebildet ist. Es ist durch Schrauben 6 mit dem Ständer i verbunden. Ferner ist am Ständer i eine Platte 7 befestigt. In dieser Platte 7 und dem plattenartiger- Teil 4 sind die Achsen 8, 9, io dreier Reduktionsgetriebe il, 12, 13 gelagert. Das auf der Welle io sitzende, sich am langsamsten drehende Getrieberad 13 trägt einen Zapfen 14, mit dem die vom Elektromotor anzutreibende Vorrichtung gekuppelt wird.
In den unteren Streben 5 sind Bohrungen 15 vorgesehen, -welche zum Befestigen der beschriebenen Einrichtung an die anzutreibende Vorrichtung dienen. Diese selbst kann irgendwelcher Art sein, z. B. ein selbsttätiger elektrischer Schalter (Schaltautomat), der zu gewissen Zeitpunkten betätigt wird. In diesem Fall kann der dann zur Steuerung des Elektromotors nötige Steuerkontakt unterhalb des sich am langsamsten drehenden Getrieberades 13 an dem plattenartigen Teil 4 befestigt sein und durch ein mit diesem Getrieberad 13 im Eingriff stehendes Zahnrad betätigt werden.
Der erläuterte Motor läßt sich zusammen mit dem Reduktionsgetriebe als Ganzes an die anzutreibende Vorrichtung anbauen, so daß nicht von Fall zu Fall eine -besondere Übersetzungseinrichtung zwischen dem Motor und der Vorrichtung angeordnet werden muß.
Wird der Motor in der beschriebenen Weise mit einem selbsttätigen elektrischen Schalter verbunden, so kann dieser hauptsächlich in seinen Längenabmessungen kleiner gehalten werden, als es bei der üblichen Anordnung des Steuerkontaktes auf der Schalterachse j möglich ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE. i. Elektrischer Kleinmotor zum Antrieb von Vorrichtungen niedriger Tourenzahl, dadurch gekennzeichnet, daß ein aus einer Platte (4) und einem senkrecht zu ihr stehenden Streben (5) gebildeter Rahmen (4, 5) mit den Stirnenden der Streben (5) am' Ständer (i) des Motors befestigt ist und so mit diesem zusammen ein gehäuseartiges Gebilde darstellt, in welchem das zur Geschwindigkeitsverminderung auf die Drehzahl der anzutreibenden Vorrichtung dienende übersetzungsgetriebe (i i, 12, 13) angeordnet ist.
2. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß das Übersetzungsgetriebe (il, 12, 13) einerseits in dem plattenartigen Teil (4) des Rahmens, anderseits .in einer am Ständer (i) ,des Motors befestigten Platte (7) gelagert ist.
3. Ausführungsform nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der plattenartige Teil (4) des Rahmens (4, 5) zusammen mit den Streben (5) aus einem Gußatück besteht.
4. Kleinmotor nach den Ansprüchen i bis 3 zum Antrieb von elektrischen Schaltern, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkontakt des Schalters an dem plattenartigen Teil (4) des Rahmens (4, 5) angeordnet und von einem Rad des Reduktionsgetriebes (11, 12, 13) angetrieben ist.