CH103531A - Zum Betrieb von Mechanismen mit niedriger Tourenzahl dienender elektrischer Kleinmotor. - Google Patents

Description

  Zum Betrieb von Mechanismen mit niedriger Tourenzahl dienender elektrischer  Kleinmotor.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein zum Betrieb von Mechanismen mit nied  riger Tourenzahl dienender elektrischer Klein  motor, dessen Ankerachse einerends in einem  Rahmen gelagert ist, der fest mit dem Stator  des Motors verbunden ist, und mit dem Sta  tor zusammen ein gehäuseartiges Gebilde dar  stellt, in welchem zur Geschwindigkeitsreduk  tion auf die Tourenzahl des anzutreibenden  Mechanismus dienende Übersetzungsgetriebe  gelagert sind, so dass der Elektromotor  zusammen mit den Reduktionsgetrieben ein  festes Ganzes darstellt.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar  in Fig. 1 in Ansicht von vorn, und in Fig. 2  in Ansicht von rechts auf Fig. 1 gesehen.  



  1 ist der Stator, 2 der Anker eines elek  trischer Kleinmotors. Die Achse 3 des An  kers 2 ist einerends in dem plattenartigen Teil  4 eines aus diesem Teil 4 und Streben 5 ge  bildeten Rahmens gelagert. Dieser Rahmen  besteht vorzugsweise aus einem Gussstück, das  aus einer im Gewicht leichten Legierung ge-    bildet ist. Es ist durch Schrauben 6 mit dem  Stator 1 verbunden. Ferner ist am Stator 1  eine Platte 7 befestigt. In dieser Platte 7 und  dem plattenartigen Teil 4 sind die Achsen 8,  9, 10 dreier Reduktionsgetriebe 11, 12, 13  gelagert. Das auf der Welle 10 sitzende, sich  am langsamsten drehende Getrieberad 13  trägt einen Zapfen 14, welcher zur Kupplung  des mittelst des Elektromotors anzutreibenden  Mechanismus mit dem Elektromotor dient.  



  In den untern Streben 5 sind Bohrungen  15 vorgesehen, welche zum Montierender be  schriebenen Einrichtung an dem anzutreiben  den Mechanismus dient. Dieser Mechanismus  selbst kann irgendwelcher Art sein, er kann  zum Beispiel ein selbsttätiger elektrischer  Schalter (Schaltautomat) sein, der zu gewis  sen Zeitpunkten automatisch betätigt wird.  In diesem Fall kann der dann zur Steuerung  des Elektromotors nötige Steuerkontakt un  terhalb des sich am langsamsten drehenden  Getrieberades 13 an dem plattenartigen Teil  4     befestigt    sein, und .durch .ein     seit    diesem  Getrieberad 13 in Eingriff stehendes Zahnrad  betätigt werden.

        Die beschriebene Ausbildung eines zum  Betrieb von Mechanismen mit niedriger Tou  renzahl dienenden elektrischen Kleinmotors  ermöglicht, den Motor mit den Reduktionsge  trieben zusammen als Ganzes an den anzu  treibenden Mechanismus anzubauen, so dass  nicht von Fall zu Fall eine besondere Über  setzungseinrichtung zwischen dem Motor und  dem Mechanismus angeordnet werden muss,  wie es bis jetzt notwendig war und wobei  sich häufig Schwierigkeiten ergaben.  



  In dem Falle, wo die Erfindung, wie er  wähnt, an einem selbsttätigen elektrischen  Schalter zur Anwendung kommt, wird gegen  über den bekannten derartigen Schaltern  noch der Vorteil erzielt, dass der Schalter  hauptsächlich in seinen Längendimensionen  kleiner gehalten werden kann, als es bei der  hier sonst üblichen Anordnung des Steuer  kontaktes auf der Schalterachse möglich ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zum Betrieb von Mechanismen mit nie driger Tourenzahl dienender elektrischer Kleinmotor, dadurch gekennzeichnet, dass die Ankerachse des Motors einerends in einem Rahmen gelagert ist, der fest mit dem Sta tor des Motors verbunden ist und mit dem Stator zusammen ein gehäuseartiges Gebilde darstellt, in welchem zur Geschwindigkeits reduktion auf die Tourenzahl des anzutrei benden Mechanismus dienende Übersetzungs- getriebe gelagert ist, so dass der Motor zusammen mit den Reduktionsgetrieben ein festes Ganzes darstellt. UNTERANSPRÜCHE 1. Zum Betrieb von Mechanismen mit nie driger Tourenzahl dienender elektrischer Kleinmotor nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Überset zungsgetriebe einerseits in einem platten artigen Teil des Rahmens, anderseits in einer am Stator des Motors festen Platte gelagert sind. 2.

   Zum Betrieb von Mechanismen mit niedri ger Tourenzahl dienender elektrischer Kleinmotor nach dem Patentanspruch und dem Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass der plattenartige Teil des Rahmens mit sich am Stator des Motors abstützenden Streben aus einem Gussstück besteht. 3. Zum Betrieb von Mechanismen mit niedri ger Tourenzahl dienender elektrischer Kleinmotor nach dem Patentanspruch und dem Unteranspruch 1, wobei der Mechanis mus ein selbsttätiger elektrischer Schalter ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkontakt des Schalters an dem plat tenartigen Teil des Rahmens angeordnet und von einem Rad der Reduktionsge triebe angetrieben ist.