DE493425C - Stufenscheibenantrieb - Google Patents

Stufenscheibenantrieb

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DE493425C
DE493425C DEH113099D DEH0113099D DE493425C DE 493425 C DE493425 C DE 493425C DE H113099 D DEH113099 D DE H113099D DE H0113099 D DEH0113099 D DE H0113099D DE 493425 C DE493425 C DE 493425C
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pulley
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HIMMELWERK AKT GES
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q5/00Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q2705/00Driving working spindles or feeding members carrying tools or work
    • B23Q2705/005General aspects of driving arrangements in a lathe, e.g. indexing the spindle, devices for keeping the cutting speed constant, braking or reversing devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Man hat schon die Stufenscheibe der Vorgelegewelle von Arbeitsmaschinen, insbesondere von Werkzeugmaschinen u. dgl., in der Weise mit dem Antriebselektromotor vereinigt, daß man Elektromotoren mit umlaufendem Gehäuse, sogenannte Außenläufermotoren, verwendete, deren umlaufendes Gehäuse selbst die Stufenscheibe bildete oder mit ihr verbunden war. Solche Antriebe sind jedoch für langsam umlaufende Arbeitsmaschinen, ζ. Β. Drehbänke, Waschmaschinen, Knetmaschinen, ungeeignet. Der langsam umlaufende Motor erhält einen unverhältnismäßig großen Durchmesser und mit ihm die Stufenscheibe; infolgedessen muß auch die Antriebsstufenscheibe auf der anzutreibenden Maschine selbst einen ungewöhnlich und störend großen Durchmesser besitzen. Der Elektromotor selbst wird unverhältnismäßig teuer, wenn er für niedrige Drehzahlen gebaut werden muß. Seine Größe wirkt nicht nur wegen der Raumbeanspruchung störend, sondern auch besonders in dem Fall, wenn die Vorgelegescheibe mit Elektromotor in einer Wippe angeordnet werden soll, weil dann schädliche Massenwirkungen auftreten. Gemäß der vorliegenden Erfindung sind die Vorteile des mit Stufenscheibe ausgestatteten Außenläufermotors erreicht worden, ohne daß die obenerwähnten schwerwiegenden Nachteile in Kauf genommen werden müßten. Statt des Außenläufermotors wird ein Elektromotor mit normaler Drehzahl von beispielsweise 1450 oder 3000 Umdrehungen in der Minute verwendet, der in einer Stufenscheibe normaler Größe Platz findet.
Die das Motorgehäuse tragenden Zapfen sind dem Anker des Elektromotors gleichachsig und dienen der den Motor umschließenden Stufenscheibe als Lagerzapfen. Im Innern der Stufenscheibe ist ferner das Übersetzungsgetriebe untergebracht, dessen Achsen ebenfalls jenen Zapfen parallel sind und das den Antrieb vom Motoranker auf die Stufenscheibe übermittelt, indem es die Drehzahl der Stufenscheibe auf das jeweils erforderliche Maß herabsetzt. Das Gehäuse des Motors steht still und ist mit Zapfen befestigt, auf denen die Stufenscheibe umläuft.
Diese Kombination von Stufenscheibe und normaltourigem Motor gibt in jeder Beziehung befriedigende Verhältnisse.
Zwei Ausführungsbeispiele (Abb. 1 und Abb. 2) sind in der Zeichnung je im Axialschnitt dargestellt.
Die beiden Lagerschilder α und b des Elektromotors c sind mit Zapfen d und e ausgestattet, die in Armen/ einer Schwinge befestigt sind. Auf den Zapfen d und e ist (z. B. mittels Kugellagern) die Stufenscheibe g gelagert, die bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. ι einen Innenzahnkranz h trägt. Mit diesem Zahnkranz steht ein Zähnrad i im Eingriff, das auf dem Zapfen k am Lagerschild b gelagert ist und andererseits mit dem Ritzel m auf der Motorwelle λ kämmt.
Die Motorwelle selbst ist, zweckmäßig ebenfalls mittels Wälzlagern, in den Lagerschildern α und b gelagert.
In die Stufenscheibe g sind somit sowohl der normaltourige Motor c als auch das Übersetzungsgetriebe h, i, m eingekapselt.
Die Stromzuführung geschieht durch einen der Zapfen d oder e. Zur ausreichenden Kühlung des Elektromotors in irgendeiner bekannten Weise ist genügend Raum und Gelegenheit vorhanden. Die umlaufende Stufenscheibe selbst wirkt schon stark wärmeabführend. Die Anordnung entsprechender Kühlflügel und Luftdurchlässe oder Kanäle ist ohne weiteres möglich und nur der Einfachheit halber nicht gezeichnet.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 2 ist grundsätzlich dieselbe Einrichtung getroffen. Nur ist hier der Innenzahnkranz h ersetzt durch einen Zahnkranz Zi1 mit Außenverzahnung, und es sind statt eines Zwischenrades i deren zwei, Z1 und L2, verwendet, die wiederum mittelbar an dem Lagerschild b gelagert sind.
Die Erfindung erlaubt, was besonders wichtig ist, vorhandene Drehbänke u. dgl., die mit Stufenscheiben angetrieben werden und niedrige Drehzahlen verlangen, nachträglich in einfachster Weise mit unmittelbarem Elektromotorantrieb zu versehen, wobei der Antriebsmotor vorteilhaft auf einer Schwinge befestigt wird, so daß sich eine selbsttätige Riemenspannung ergibt und die Möglichkeit, den Antrieb durch entsprechendes Ausschwingen des Elektromotors rasch auszurücken.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Stufenscheibenantrieb für Arbeitsmaschinen, insbesondere für Werkzeugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse des Antriebselektromotors (cj mittels Zapfen {d, e) festgehalten ist, die dem Anker des Motors gleichachsig sind und der den Motor umschließenden Stufenscheibe (g) als Lagerzapfen dienen, während ein ebenfalls von der Stufenscheibe umschlossenes Übersetzungsgetriebe (tn, i, h oder m, iv i2, ht) mit jenen Zapfen parallelen Achsen den Antrieb vom Motoranker auf die Stufenscheibe vermittelt.
2. Stufenscheibenantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenräder des Übersetzungsgetriebes an einem der Motorschilder gelagert sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEH113099D 1927-09-17 1927-09-17 Stufenscheibenantrieb Expired DE493425C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1193587B (de) * 1960-03-10 1965-05-26 Electronique & Automatisme Sa Elektrische Axialluftspaltmaschine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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