DE3825145C2

DE3825145C2 -

Info

Publication number: DE3825145C2
Application number: DE3825145A
Authority: DE
Inventors: Christian 8772 Marktheidenfeld De Fischer; Helmut 8702 Erlabrunn De Holm
Original assignee: Koenig and Bauer AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 1988-07-23
Filing date: 1988-07-23
Publication date: 1991-02-07
Also published as: US5012735A; JPH0751348B2; SU1732811A3; JPH0267134A; FI893534A0; EP0352521A2; FI893534A; EP0352521A3; DE3825145A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Rollenrotations- Offsetdruckmaschine mit mehreren hintereinander angeordneten Druckeinheiten, in denen jeweils eine Bedruckstoffbahn beidseitig mit Farbe belegt werden kann nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein derartiges Druckwerk ist durch die DE-PS 35 10 823 bekannt geworden. Bei diesem Druckwerk wird beim fliegenden Plattenwechsel ein Plattenzylinder- Gummituchzylinderpaar stillgesetzt, während das andere an einen allen Zylinderpaaren gemeinsamen, rotierenden Gegendruckzylinder angestellt werden kann. Beim normalen Schön- und Widerdruckbetrieb dient der Gegendruckzylinder als Papierleitwalze.

Es ist bei dem Druckwerk nach der DE-PS 35 10 823 von Nachteil, daß ein Herausschwenken des Gegendruckzylinders aus der Papierbahnführung nicht möglich ist. Das Leiten oder Umlenken einer frisch bedruckten Papierbahn bringt nämlich die bekannten Nachteile mit sich, die sich aus der Berührung des frischen Druckbildes ergeben. Diese sind zunächst die Verschmierung des Druckbildes, wodurch die Qualität des Druckproduktes vermindert wird. Als zweites erfolgt eine Farbablage auf dem als Leitwalze dienenden Gegendruckzylinder. Diese Farbablage auf dem Gegendruckzylinder erfordert eine regelmäßige Reinigung desselben und verursacht dadurch Produktionsausfallzeiten. Im schlimmsten Fall kann die Berührung der frischen Bedruckstoffbahn auch zum Dublieren führen.

Durch die DE-AS 20 24 482 ist es bekannt, einen Gegendruckzylinder im Schön- und Widerdruckbetrieb von den Gummituchzylindern einer Druckeinheit abzustellen. Hierbei wird die Papierbahn ohne Berührung des Gegendruckzylinders an diesem vorbeigeführt. Nachteilig am Gegenstand der DE-AS 20 24 482 ist es, daß zusätzliche Leitwalzen benötigt werden, die zudem mit der frisch bedruckten Bahn in Berührung kommen, bevor diese in ein nachfolgendes Druckwerk gelangt. Eine durch diese Berührung hervorgerufene Farbanlage erfordert eine regelmäßige Reinigung derselben und kann auch zum Dublieren führen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit mehreren Druckeinheiten für Schön- und Widerdruck, bei dem mindestens eine Druckeinheit als Eindruckeinheit mit fliegendem Plattenwechsel verwendbar ist, diese Eindruckeinheit so auszubilden, daß die durch die Eindruckeinheit im Schön- und Widerdruck bedruckte Bedruckstoffbahn nach ihrem erhaltenen Farbauftrag berührungsfrei in ein nachgeordnetes Druckwerk gelangt.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, daß die für den fliegenden Plattenwechsel vorgesehene Druckeinheit als vollwertige Druckeinheit, ohne Einschränkung der Druckqualität eingesetzt werden kann.

In vorteilhafter Ausgestaltung weisen die Gummituchzylinder einen doppelt großen Umfang auf, wodurch für den Verschwenkweg des Gegendruckzylinders günstige, geometrische Verhältnisse geschaffen werden, so daß der Verschwenkweg des Gegendruckzylinders von einer Wartestellung in eine Arbeitsstellung klein ist.

Ein Ausführungsbeispiel ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der Druckeinheit für fliegenden Plattenwechsel mit Stellung der Zylinder im Schön- und Widerdruckbetrieb;

Fig. 2 schematische Ansicht auf Zahnradantrieb des Eindruckwerkes von der Bedienseite;

Fig. 3 Draufsicht auf Zahnradantrieb in vereinfachter Darstellung;

Fig. 4 eine Stelleinrichtung für den Gegendruck- und Gummituchzylinder;

Fig. 5 Bahnführungen beim fliegenden Plattenwechsel bzw. einseitigem Druck.

In Fig. 1 sind die Zylinder zweier Druckeinheiten 1, 2 einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine für Schön- und Widerdruck ohne Farb- und Feuchtwerke dargestellt. Die Druckeinheiten 1, 2 sind hintereinander angeordnet und umfassen jeweils ein erstes Zylinderpaar, bestehend aus Plattenzylinder 3, 4 und Gummituchzylinder 6, 7 und ein zweites Zylinderpaar, bestehend aus einem Plattenzylinder 8, 9 und einem Gummituchzylinder 11, 12. Die Gummituchzylinder 6, 11 der Druckeinheit 1 weisen einen doppelt großen Umfang auf. Die Druckeinheit 1 ist als Eindruckeinheit mit fliegendem Plattenwechsel ausgebildet und weist zusätzlich, in Laufrichtung einer Bedruckstoffbahn 13 gesehen, einen schwenkbaren Gegendruckzylinder 14 auf.

Der Gegendruckzylinder 14 ist im Eindruckbetrieb wahlweise mit dem Gummituchzylinder 6 oder dem Gummituchzylinder 11 oder beiden gemeinsam in Kontakt bringbar. Zu diesem Zweck ist der Gegendruckzylinder 14 in eine erste Endstellung "Arbeitsstellung" I verschwenkbar. Im Schön- und Widerdruckbetrieb ist der Gegendruckzylinder 14 in eine zweite Endstellung "Wartestellung" II verschwenkbar.

Ein Antriebsräderzug der Zylinder ist jeweils auf einer Seite der Druckeinheiten 1, 2 angeordnet. Der Antrieb erfolgt im Schön- und Widerdruckbetrieb über ein erstes Kegelradgetriebe 16. Schön- und Widerdruckbetrieb bedeutet, daß das erste Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaar 3, 6 in einer "Druck-An"-Stellung und das zweite Plattenzylinder- Gummituchzylinderpaar 8, 11 in einer ersten "Druck-An"- Stellung A an der Bedruckstoffbahn 13 stehen. Das Kegelradgetriebe 16 besteht aus einem Kegelrad 17 und einem Tellerrad 18 und ist mittels einer schaltbaren Kupplung 19 (z. B. Elektromagnet-Kupplung) mit einer Antriebswelle 21 verbunden. Mit dem Tellerrad 18 ist ein Stirnrad 20 fest verbunden, dieses kämmt mit einem Zahnrad 22 des Plattenzylinders 3 und dieses wiederum mit einem Zahnrad 23 des Gummituchzylinders 6. Das Zahnrad 23 kämmt weiterhin mit einem Zahnrad 24 des zweiten Gummituchzylinders 11 und dieses mit einem Zahnrad 26 des Plattenzylinders 8. Ein Zahnrad 27 des Gegendruckzylinders 14 steht außerhalb eines Zahneingriffes mit den Zahnrädern 23, 24 der Gummituchzylinder 6, 11.

Bei einer Stellung der Zylinder für den Eindruckbetrieb erfolgt der Antrieb der Druckeinheit 1 über ein zweites Kegelradgetriebe 28.

Die Antriebsverbindung zwischen Hauptantriebswelle 21 und Kegelradgetriebe 16 ist dann mittels der Kupplung 19 getrennt.

Das Kegelradgetriebe 28 besteht aus einem ersten Kegelrad 29 und einem Tellerrad 31 und ist für eine erste Bedruckstoffbahnführung (durchgezogene Linie, Fig. 5) mittels einer schaltbaren ersten Kupplung 32 (z.B. Elektromagnet-Kupplung) mit der Hauptantriebswelle 21 verbunden.

Das Tellerrad 31 ist fest mit einem Stirnrad 30 verbunden. Dieses steht im Zahneingriff mit einem Zwischenrad 34 und dieses mit dem Zahnrad 27 des Gegendruckzylinders 14. Das Zahnrad 27 kämmt bei der "Druck-An"-Stellung des ersten Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaares 3, 6 und einer "Druck-Ab"-Stellung C des zweiten Plattenzylinder- Gummituchzylinderpaares 8, 11 mit dem Zahnrad 23 des Gummituchzylinders 6.

Bei einer vorgesehenen zweiten Bedruckstoffbahnführung (strichpunktierte Linie, Fig. 5) ist eine Drehrichtungsumkehr des Gegendruckzylinders 14 erforderlich, deswegen erfolgt der Antrieb des Tellerrades 31 mittels eines zweiten Kegelrades 33. Das Kegelrad 33 ist mittels einer zweiten schaltbaren Kupplung 36 mit der Antriebswelle 21 verbindbar. Die Antriebswelle 21 ist durch sämtliche Kegelräder 17, 29, 33 hindurchgeführt.

Bei einer zweiten "Druck-An"-Stellung B des zweiten Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaares 8, 11 und einer "Druck-Ab"-Stellung des ersten Plattenzylinder- Gummituchzylinderpaares 3, 6 kämmt das Zahnrad 27 mit dem Zahnrad 24 des zweiten Gummituchzylinders 11 und dieses mit dem Zahnrad 26 des Plattenzylinders 8. Dabei bleibt Zahnrad 24 des zweiten Gummituchzylinders 11 mit Zahnrad 23 des ersten Gummituchzylinders 6 außer Zahneingriff. Durch den Zahneingriff von Zahnrad 27 und Zahnrad 24 wird das zweite Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaar 8, 11 in der notwendigen umgekehrten Drehrichtung angetrieben.

Alle Platten-, Gummituch- und Gegendruckzylinder sind in bekannter Weise in nicht dargestellten Seitenwänden der Rollenrotations-Offsetdruckmaschine gelagert.

Die Plattenzylinder 3, 4, 8, 9 sind nicht verschwenkbar gelagert. Die Gummituchzylinder 6, 7, 12 sind mittels verstellbarer Exzenterbuchsen jeweils in eine "Druck-An"- bzw. "Druck-Ab"-Stellung verschwenkbar gelagert.

Die Exzenter sind dabei jeweils so angeordnet, daß die Zahnräder der Gummituchzylinder 6, 7, 12 in "Druck-Ab"- Stellung im Zahneingriff mit den Zahnrädern der Plattenzylinder 3, 4, 9 verbleiben, wodurch ein Antrieb zwischen den jeweiligen Plattenzylinder- Gummituchzylinderpaaren aufrechterhalten bleibt.

Der Gegendruckzylinder 14 ist mittels seiner Wellenzapfen 38 in Exzenterbuchsen 39 in den Seitenwänden gelagert. Zur Verstellung der Exzenterbuchsen 39 wirkt über ein Gestänge 41 ein Stellorgan (nicht dargestellt) ein. Durch Verschwenken der Exzenterbuchsen 39 ist der Gegendruckzylinder 14 aus der Wartestellung II, die er im Schön- und Widerdruckbetrieb einnimmt, in die Arbeitsstellung I schwenkbar, die er beim fliegenden Plattenwechsel (1/0, 1/0) oder zweifachem, einseitigen Druck (2/0, 0/2) einnimmt.

Um den Gegendruckzylinder 14 aus seiner Arbeitsstellung I in seine Wartestellung II zu bringen, muß die Exzenterbuchse 39 um einen Schwenkwinkel α (ca. 35°) verdreht werden. Je nach Größe der exzentrischen Lagerung des Gegendruckzylinders 14 beträgt der Verschwenkwinkel α (ca. 25°-90°).

Der Schwenkwinkel α ist als derjenige Winkel definiert, um welchen der Gegendruckzylinder 14 aus einer "Druck-An"- Stellung mit dem zweiten Gummituchzylinder 11 (Stellung B) geschwenkt werden muß, damit der Gegendruckzylinder 14 einen ausreichend großen Abstand a von der Bedruckstoffbahn 13 erreicht. Die Drehachse 40 der Exzenterbuchse 39 ist auf einer gedachten Geraden 42 angeordnet, die, in der "Druck-An"-Stellung von Gegendruckzylinder 14 mit Gummituchzylinder 11, die Drehachsen 45, 49 des Gegendruckzylinders 14 und des Gummituchzylinders 11 verbindet.

In der Wartestellung II ist der Gegendruckzylinder 14 von beiden Gummituchzylindern 3, 6 abgeschwenkt und steht in der Bedruckstoffbahn 13 berührungsfreien Wartestellung II in einem Abstand a (ca. 1-5 mm) von der Bedruckstoffbahn 13. Sein Antrieb ist durch Lösen der Kupplungen 32, 34 stillgesetzt.

Der zweiten Gummituchzylinder 11 ist mittels seiner Wellenzapfen 43 in ersten Exzenterbuchse 44 und diese in zweiten Exzenterbuchsen 46 gelagert. Durch diese zweifache exzentrische Lagerung ist der zweite Gummituchzylinder 11 mittels auf die Exzenterbuchsen 44, 46 über Gestänge 47, 48 wirkende Stellorgane (nicht dargestellt) in drei Endstellungen A, B, C verschwenkbar.

Die nicht dargestellten Stellorgane können beispielsweise als Hydraulik- oder Pneumatikzylinder ausgeführt sein, es sind jedoch ebensogut andere Antriebsarten denkbar.

In der Endstellung A, gekennzeichnet durch eine durchgezogene Linie, ist der zweite Gummituchzylinder 11 in einer ersten "Druck-An"-Stellung mit dem Gummituchzylinder 6 und in Kontakt mit dem Plattenzylinder 8 für einen Schön- und Widerdruck.

In der Endstellung B, gekennzeichnet durch eine Strich- Punkt-Linie, ist der zweite Gummituchzylinder 11 in einer zweiten "Druck-An"-Stellung mit dem Gegendruckzylinder 14, wenn dieser in der Arbeitsstellung steht und in Kontakt mit dem Plattenzylinder 8 für einseitigen Druck. Die Gummituchzylinder 6 und 11 haben dann keinen Kontakt.

In der Endstellung C "Druck-Ab"-Stellung, gekennzeichnet durch eine gestrichelte Linie, hat der zweite Gummituchzylinder 11 keinen Kontakt mit ersten Gummituchzylinder 6, Gegendruckzylinder 14 und Plattenzylinder 8. Der Gummituchzylinderantrieb ist dann unterbrochen.

Die Beschleunigungs- und Antriebseinrichtungen für den fliegenden Plattenwechsel sind nicht Gegenstand der Patentanmeldung und werden deshalb nur kurz beschrieben.

Die Gummizylinder 3, 11 weisen jeweils einen eigenen Antrieb (z. B. Elektromotor, Hydraulikmotor etc.) auf, mittels dessen diese Zylinder aus ihrer jeweiligen "Druck-Ab"-Stellung oder auch Ruhestellung auf Maschinengeschwindigkeit beschleunigt werden können. Beim Erreichen der Synchrongeschwindigkeit erfolgt die Verstellung des jeweiligen, zuvor zum Plattenwechsel stillgesetzten Gummituchzylinder 6; 11 in die "Druck-An"-Stellung. Hierbei kommen die Zahnräder 23, 24 wieder in Zahneingriff mit dem Zahnrad 27. Der jeweilig vorgesehene Beschleunigungsantrieb kann dann stillgesetzt werden.

Teileliste

1 Druckwerk (Eindruckwerk)
2 Druckwerk
3 Plattenzylinder
4 Plattenzylinder
5 -
6 erster Gummituchzylinder
7 Gummituchzylinder
8 Plattenzylinder
9 Plattenzylinder
10 -
11 zweiter Gummituchzylinder
12 Gummituchzylinder
13 Bedruckstoffbahn
14 Gegendruckzylinder
15 -
16 Kegelradgetriebe
17 Kegelrad
18 Tellerrad
19 Kupplung
20 Stirnrad
21 Antriebswelle
22 Zahnrad von 3
23 Zahnrad von 6
24 Zahnrad von 11
25 -
26 Zahnrad von 8
27 Zahnrad von 14
28 Kegelradgetriebe
29 Kegelrad
30 -
31 Tellerrad
32 Kupplung
33 Kegelrad
34 Zwischenrad
35 -
36 Kupplung
37 -
38 Wellenzapfen von 14
39 Exzenterbuchse von 14
40 Drehachse von 39
41 Gestänge
42 Gerade
43 Wellenzapfen
44 Exzenterbuchse von 11
45 Drehachse von 14
46 Exzenterbuchse von 11
47 Gestänge
48 Gestänge
49 Drehachse von 11
I Arbeitsstellung von 14
II Wartestellung von 14
A 1. "Druck-An"-Stellung von 11
B 2. "Druck-An"-Stellung von 11
C "Druck-Ab"-Stellung von 11
a Abstand
α Winkel

Claims

1. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine mit mehreren hintereinander angeordneten Druckeinheiten (1, 2), in denen jeweils eine Bedruckstoffbahn (13) beidseitig mit Farbe belegt werden kann, wobei eine Druckeinheit (1) für fliegenden Plattenwechsel bei mit einseitigem Druck vorgesehen ist, in welchem ein Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaar (3, 6 oder 8, 11) für den Plattenwechsel stillgesetzt werden kann während das andere (8, 11) der (3, 6) mit (31) allen Zylinderpaaren gemeinsamen Gegendruckzylinder (14) in Kontakt gebracht werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Gegendruckzylinder (14) beim fliegenden Plattenwechsel in eine die Bedruckstoffbahn (13) berührende "Arbeitsstellung" (I) und beim Schön- und Widerdruckbetrieb in eine die Bedruckstoffbahn (13) berührungsfreie "Wartestellung" (II) verschwenkbar angeordnet ist, daß die Drehachsen (40, 45, 49) einer Exzenterbuchse (39) zur Verstellung des Gegendruckzylinders (14), des Gegendruckzylinders (14) und des zweiten Gummituchzylinders (11) gemeinsam auf einer Geraden (42) liegen, wenn der Gegendruckzylinder (14) in "Arbeitsstellung" (I) und der zweite Gummituchzylinder (11) in seiner zweiten "Druck-An"-Stellung (B) steht, daß ein Verschwenkwinkel (α) zwischen der Arbeitsstellung (I) und der Wartestellung (II) des Gegendruckzylinders (14) vorgesehen ist und daß die Gummituchzylinders (6, 11) der Druckeinheit (1) einen doppelt großen Umfang aufweisen.

2. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummituchzylinder (11) des zweiten Plattenzylinder-Gummituchzylinderpaares (8, 11) in eine erste Endstellung (A), eine zweite Endstellung (B) und eine dritte Endstellung (C) verschwenkbar angeordnet ist.

3. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Stellmittel (39, 41) zum Verschwenken des Gegendruckzylinders (14) in seine Arbeits- bzw. Wartestellung (I, II) und Stellmittel (44, 47, 46, 48) zum Verschwenken des zweiten Gummituchzylinders (11) in seine drei Endstellungen (A, B, C) vorgesehen sind.

4. Rollenrotations-Offsetdruckmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellmittel (39, 41, 44, 47, 46, 48) Exzenterbuchsen (39, 44, 46) enthalten.